[實(shí)用新型]壓縮式垃圾車廂有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320818230.X | 申請(qǐng)日： | 2013-12-12 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203581751U | 公開（公告）日： | 2014-05-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 朱陽;張正峰;黨憲斌;王衛(wèi)平 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào)： | B65F3/14 | 分類號(hào)： | B65F3/14 |
| 代理公司： | 中國(guó)商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234 | 代理人： | 宋義興 |
| 地址： | 710201 *** | 國(guó)省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 壓縮 垃圾 車廂 | ||
1.一種壓縮式垃圾車廂，其特征在于，包括底板（1）、側(cè)板（2）、頂板（3）；所述底板（1）、側(cè)板（2）、頂板（3）焊接成廂體，所述廂體包括前門框和后門框，所述的底板（1）、側(cè)板（2）、頂板（3）均為多折面薄板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮式垃圾車廂，其特征在于，所述壓縮式垃圾車廂還包括導(dǎo)軌（4），所述底板（1）和側(cè)板（2）的連接焊縫設(shè)置于導(dǎo)軌（4）包圍的范圍內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮式垃圾車廂，其特征在于，所述前門框由前框豎梁（5）、前框豎斜梁（6）、前框橫斜梁（7）、前框橫梁（8）圍成；所述前框豎梁（5）焊接在側(cè)板（2）的前端，所述前框豎斜梁（6）焊接在側(cè)板（2）前端的上部，所述前框橫斜梁（7）焊接在頂板（3）前端的左側(cè)，所述前框橫梁（8）焊接在頂板（3）前端的中部；所述前框豎梁（5）、前框豎斜梁（6）、前框橫斜梁（7）、前框橫梁（8）均為C型結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮式垃圾車廂，其特征在于，所述后門框由后框橫斜梁（9）、后框橫梁（10）、后框豎梁（11）圍成；所述后框橫斜梁（9）焊接在側(cè)板（2）的后端上部，所述后框橫梁（10）焊接在頂板（3）后端的中部，后框豎梁（11）焊接在側(cè)板（2）后端；所述后框橫斜梁（9）、后框橫梁（10）、后框豎梁（11）均為C型結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮式垃圾車廂，其特征在于，在前框豎梁（5）和后框豎梁（11）之間沿底板（1）折面上部焊有敞開的C型側(cè)裙邊（12）和側(cè)下縱加強(qiáng)梁（13）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓縮式垃圾車廂，其特征在于，側(cè)裙邊（12）內(nèi)焊有多片側(cè)裙加強(qiáng)板（14）。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮式垃圾車廂，其特征在于，所述后門框由后框橫斜梁（9）、后框橫梁（10）、后框豎梁（11）圍成；所述后框橫斜梁（9）焊接在側(cè)板（2）的后端上部，所述后框橫梁（10）焊接在頂板（3）后端的中部，后框豎梁（11）焊接在側(cè)板（2）后端；所述后門框包括后框橫斜梁（9）、后框橫梁（10）、后框豎梁（11）均為C型結(jié)構(gòu)。
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