[實用新型]客車車輪裝飾罩定位器

有效

• 申請號: 201320817914.8
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN203600885U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 陳才生
• 申請（專利權）人: 無錫市峰盈機械附件廠
• 主分類號: B60B7/20
• 分類號: B60B7/20
• 代理公司: 江蘇英特東華律師事務所 32229
• 代理人: 邵鋆

技術領域

本實用新型涉及一種客車車輪裝飾罩定位器。?

背景技術

?現有的汽車車輪商標都是固定的，隨著汽車車輪的轉動而轉動，這樣汽車在運轉的時候我們從汽車輪胎上將看不到任何汽車商標的樣子。即使汽車停放的時候，汽車商標也會隨著車輪的停放而出現各種方向，不僅不美觀，而且有的標志不容易辨識。?

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是如何克服現有技術的上述缺陷，提供一種客車車輪裝飾罩定位器。?

為解決上述技術問題，本客車車輪裝飾罩定位器包括定位器本體，該定位器主體上設有一個中心槽和至少一個平衡配重槽，其中所述中心槽呈圓形，設置在定位器本體內表面中央，其內設有軸承，并于該軸承上安裝有連接螺栓，所述平衡配重槽內裝配有平衡配重塊，車輪商標或裝飾物可拆卸式固定于定位器本體外表面。?

作為優化，所述平衡配重槽為一個，呈圓形，其設置在定位器本體外緣，所述平衡配重塊的大小及厚度于所述平衡配重槽相匹配。?

作為優化，所述平衡配重槽為多個，均為圓形，其呈環狀均勻布設在定位器本體外緣，所述平衡配重塊的大小及厚度于所述平衡配重槽相匹配。?

作為優化，所述中心槽直徑為17mm，槽深為6mm；所述平衡配重槽直徑為30mm，槽深為5mm；所述衡配重塊直徑為30mm，厚度為5mm。?

本實用新型客車車輪裝飾罩定位器利用重力原理，在定位器上開設兩槽，中心槽放置軸承連接機構，平衡配重槽內安裝配重塊，車在運轉的時候，定位器本體受特定部位受重而不發生轉動，軸承內連接螺栓隨著車輪轉動，商標或裝飾物固定好位置后，汽車行進過程中始終處于一個固定的位置。?

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型客車車輪裝飾罩定位器作進一步說明：?

圖1是本客車車輪裝飾罩定位器的實施方式1的主視圖結構示意圖；

圖2是本客車車輪裝飾罩定位器的實施方式1的側視圖結構示意圖；

圖3是本客車車輪裝飾罩定位器的實施方式2的主視圖結構示意圖；

圖4是本客車車輪裝飾罩定位器的實施方式2的側視圖結構示意圖。?

圖中：1-定位器本體、2-中心槽、3-平衡配重槽、4-軸承、5-連接螺栓、6-平衡配重塊，7-商標或裝飾物。?

具體實施方式

實施方式1：如圖1、2所示，本客車車輪裝飾罩定位器包括定位器本體1，該定位器主體1上設有一個中心槽2和至少一個平衡配重槽3，其中所述中心槽2呈圓形，設置在定位器本體1內表面中央，其內設有軸承4，并于該軸承4上安裝有連接螺栓5，所述平衡配重槽3內裝配有平衡配重塊6，車輪商標或裝飾物7可拆卸式固定于定位器本體1外表面。所述平衡配重槽3為一個，呈圓形，其設置在定位器本體1外緣，所述平衡配重塊6的大小及厚度于所述平衡配重槽3相匹配。所述中心槽2直徑為17mm，槽深為6mm；所述平衡配重槽3直徑為30mm，槽深為5mm；所述衡配重塊6直徑為30mm，厚度為5mm。?

實施方式2：如圖3、4所示，本客車車輪裝飾罩定位器包括定位器本體1，該定位器主體1上設有一個中心槽2和至少一個平衡配重槽3，其中所述中心槽2呈圓形，設置在定位器本體1內表面中央，其內設有軸承4，并于該軸承4上安裝有連接螺栓5，所述平衡配重槽3內裝配有平衡配重塊6，車輪商標或裝飾物7可拆卸式固定于定位器本體1外表面。所述平衡配重槽3為多個，均為圓形，其呈環狀均勻布設在定位器本體1外緣，所述平衡配重塊6的大小及厚度于所述平衡配重槽3相匹配。所述中心槽2直徑為17mm，槽深為6mm；所述平衡配重槽3直徑為30mm，槽深為5mm；所述衡配重塊6直徑為30mm，厚度為5mm。?

上述實施方式旨在舉例說明本實用新型可為本領域專業技術人員實現或使用，對上述實施方式進行修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，故本實用新型包括但不限于上述實施方式，任何符合本權利要求書或說明書描述，符合與本文所公開的原理和新穎性、創造性特點的產品，均落入本實用新型的保護范圍之內。?