[實用新型]自動調繩液壓站

有效

• 申請號: 201320817857.3
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN203740929U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 陳亮;李江濤;謝飛;和衛
• 申請（專利權）人: 北京中盟天地科技有限公司
• 主分類號: B66D1/08
• 分類號: B66D1/08;F15B1/02;F15B11/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及提升機液壓站實際的應用，具體的說是一種能夠實現雙滾筒的礦機提升機不用人工干預，自動完成調繩動作的自動調繩液壓站。?

背景技術

現有技術中，雙滾筒的提升機使用一段時間后，游動滾筒與固定滾筒上所纏的鋼絲繩就會出現松緊不一的情況。如果出現這種情況提升機所提升的罐籠或箕斗在井筒中就會出現傾斜現象，對安全極為不利。普通雙路液壓站A出油口與B出油口直接連通，所以在調繩時B口的油路里面始終含有液壓油，一旦出現閥門滲漏就會出現墜罐的安全事故。?

發明內容

針對目前使用的雙滾筒的提升機使用一段時間后，游動滾筒與固定滾筒上所纏的鋼絲繩就會出現松緊不一的問題，本實用新型提供一種自動調繩液壓站。?

本實用新型實施例提供的自動調繩液壓站，包括第一制動油路、第二制動油路、調繩油路以及動力部件，所述動力部件分別與所述第一制動油路、所述第二制動油路以及所述動力部件聯通。

其中動力部件包括油箱和油泵，所述油泵通過吸油過濾器接入所述油箱；所述油泵通過聯軸器與電機連接以使得所述電機通過所述聯軸器驅動所述油泵。所述油泵通過第一單向閥、高壓過濾器連接所述第一制動油路、所述第二制動油路以及所述調繩油路。

所述第一制動油路包括第一電磁換向閥G1、第二截止閥以及第四截止閥，所述第一電磁換向閥G1通過所述第二截止閥、所述第四截止閥與一級制動聯通，所述第一電磁換向閥G1與所述第二截止閥之間掛接有第二電接點壓力表。

所述第二制動油路包括第二電磁換向閥G2、第一截止閥以及第三截止閥，所述第二電磁換向閥G2通過所述第一截止閥、所述第三截止閥與二級制動聯通，所述第二電磁換向閥G2與所述第一截止閥之間掛接有第一電接點壓力表。

所述調繩油路包括第五電磁換向閥G5、第六電磁換向閥G6、第七截止閥、第八截止閥以及調繩離合器，所述第五電磁換向閥G5、第八截止閥、第六截止閥串聯形成第一調繩油路，與所述調繩離合器連接；所述第六電磁換向閥G6、第七截止閥、第五截止閥串聯形成第二調繩油路，與所述調繩離合器連接。

所述自動調繩液壓站還包括輔助部件，所述輔助部件包括第三電磁換向閥G3、第四電磁換向閥G4以及第七電磁換向閥G7，所述第三電磁換向閥G3掛接在所述第二電磁換向閥G2與所述第一截止閥之間，所述第三電磁換向閥G3還分別與所述第四電磁換向閥G4和所述第七電磁換向閥G7連接，所述第三電磁換向閥G3與所述第七電磁換向閥G7之間接入所述高壓過濾器。所述第四電磁換向閥G4與所述第三電磁換向閥G3之間接入軸向耐震壓力表；所述第四換向閥接入蓄能器，所述蓄能器通過第二單向閥連接減壓閥且所述蓄能器通過直動溢流閥接入所述油箱。所述直動溢流閥與所述油箱4之間的油路上掛接有比例溢流閥，所述比例溢流閥的另一端接入所述高壓過濾器與所述第七電磁換向閥G7之間。且在所述高壓過濾器與所述第七電磁換向閥G7之間還掛接有壓阻式壓力變送器。

為了優化監測油箱狀態，所述油箱內設置有電接點溫度表，所述油箱的外部設置有液位計。

為了維持油箱內部的清潔，所述油箱內設置有空氣來濾清器。

本實用新型實施例提供的自動調繩液壓站，啟動G1、G3、G4斷電，電磁換向閥G2、G7通電，盤形制動器處于全制動狀態。打開調繩離合器油缸管路上的兩個截止閥：第五截止閥和第六截止閥。G5通電，壓力油進入調繩離合器油缸的離開腔，使游動卷筒與主軸脫開。G1通電，壓力油進入固定卷筒制動器，調節提升高度和繩長，調繩結束后，G1斷電，固定卷筒處于全制動狀態。G5斷電，G6通電，壓力油進入調繩離合器油缸的合上腔，使主軸和游動卷筒合上。G5、G6斷電，切斷通入離合器的油路，關閉調繩離合器油缸管路上的兩個截止閥從而實現了自動調繩的過程。解決了現有技術中使用的雙滾筒的提升機使用一段時間后，游動滾筒與固定滾筒上所纏的鋼絲繩就會出現松緊不一的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的自動調繩液壓站的油路示意圖。?

附圖標記：