[實用新型]起吊預應力混凝土樁模具的吊具有效
| 申請號: | 201320817703.4 | 申請日: | 2013-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN203699674U | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發明(設計)人: | 邵淑敏;凌慧;李光明;滕翠林;凌德祥 | 申請(專利權)人: | 鹽城市雙強管樁有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/48 | 分類號: | B66C1/48 |
| 代理公司: | 南京天華專利代理有限責任公司 32218 | 代理人: | 沈戟 |
| 地址: | 224011 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 起吊 預應力 混凝土 模具 | ||
技術領域
本實用新型涉及建筑施工領域的起吊機械,特別是預應力混凝土樁模具的起吊裝置。
背景技術
預應力混凝土樁在模具內經過離心處理后,要放入高溫蒸汽養護窯內進行高溫養護,高溫蒸汽養護窯的深度一般為3-5米,高溫蒸汽養護窯內的溫度高達50-100℃,當預應力混凝土樁在模具內完成高溫養護后,必須吊開窯蓋進行降溫處理,通過2個小時左右的降溫處理后,使窯內溫度下降至50℃以下時,再將內置有預應力混凝土樁的模具從高溫蒸汽養護窯中起吊上來,放到窯處的場地上進行脫模。現行辦法是在模具的兩端的兩側各設置兩個吊環,在起吊行車的兩個吊鏈上各安裝兩個吊鉤,在作業時,操作工靠梯子進入到高溫蒸汽養護窯內,將吊鉤分別鉤住模具兩端的兩個吊環,再由起吊行車將模具吊出高溫蒸汽養護窯。通常情況下,將高溫蒸汽養護窯內帶有預應力混凝土樁的模具全部吊出,一名操作工在高溫蒸汽養護窯內工作的時間至少1個小時。這種人工作業方法存在若干安全隱患,一是操作工從高溫蒸汽養護窯內爬上爬下易摔下,不安全;二是操作工為把吊鉤分別鉤住模具兩端的兩個吊環,必須在模具上來回行走,不安全;三是模具吊出置于場地上后,還要操作工在在模具的兩頭分別進行脫鉤作業,由于模具上的驅動圈是圓形的,所以模具易產生滾動現象,操作工容易被壓傷,不安全;四是操作工夏天在高溫蒸汽養護窯內工作經常發生中暑現象,不安全;五是由于高溫蒸汽養護窯內的空間有限,操作工在高溫蒸汽養護窯內無法避讓起吊上升的模具,一旦起吊鋼絲繩、吊鉤或吊環等發生斷裂或脫落,或者起吊設備發生故障,起吊在半空中的模具極易下墜砸傷到人,不安全。另外,由于是人工下到高溫蒸汽養護窯內作業,要通過2個小時左右的降溫,等到高溫蒸汽養護窯內溫度降到50℃以下時,掛鉤人員才能下到高溫蒸汽養護窯內進行掛鉤作業,工作效率低、勞動強度大、生產成本高。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種起吊預應力混凝土樁模具的吊具,能夠依靠吊具自身的結構特征,實現自助抓牢或釋放預應力混凝土樁模具,完成起吊作業,提高工作效率,減輕勞動強度,減少安全隱患。
本實用新型解決方案:含有左鉤體、右鉤體,左鉤體、右鉤體活動連接,左鉤體、右鉤體的上端分別與起吊裝置連接,左鉤體下部、右鉤體下部分別向內彎曲,左鉤體上部、右鉤體上部之間安裝了靠其彈力產生的力矩與左鉤體下部、右鉤體下部的重力產生的力矩之間的數值之差來控制鉤頭動作的釋放壓簧,左鉤體或右鉤體上部的內側邊上設有彈簧套管,釋放壓簧一端置于彈簧套管內,彈簧套管的另一端套在右鉤體或左鉤體上部的內側邊上的彈簧導桿上。左鉤體下部、右鉤體下部的重力相對于左鉤體與右鉤體連接支軸產生的力矩,大于釋放壓簧作用于左鉤體上部、右鉤體上部的彈力相對于左鉤體與右鉤體連接支軸產生的力矩時,左鉤體、右鉤體鉤頭部分處于咬合位置;只有當左鉤體或右鉤體鉤頭部分接觸到預應力混凝土樁模具,預應力混凝土樁模具作用于左鉤體或右鉤體鉤頭部分的作用力相對于左鉤體與右鉤體連接支軸產生的力矩,抵消了左鉤體下部、右鉤體下部的重力相對于左鉤體與右鉤體連接支軸產生的力矩,在釋放壓簧作用于左鉤體、右鉤體上部的彈力相對于左鉤體與右鉤體連接支軸產生的力矩作用下,左鉤體下部、右鉤體下部的鉤頭部分打開,左鉤體、右鉤體處于打開狀態。
左鉤體或右鉤體中部有連接塊,連接塊內部為槽孔,槽孔的兩側邊上有孔,右鉤體或左鉤體從左鉤體或右鉤體中部的槽孔中穿過,右鉤體或左鉤體中部,在槽孔的兩側邊孔的相應位置處也設有孔,連接支軸的兩端通過槽孔兩側邊上的孔與槽孔的兩側邊固定連接,連接支軸的中部穿過右鉤體或左鉤體中部的孔,與右鉤體或左鉤體活動連接。左鉤體或右鉤體中部的槽孔作用在于,防止與左鉤體或右鉤體活動連接的右鉤體或左鉤體在釋放壓簧作用下張開太大,造成釋放壓簧脫落。
左鉤體和右鉤體鉤頭部分的下鉤面為斜平面,兩個下鉤面之間的夾角為60—90°,保證左鉤體和右鉤體鉤頭上的下鉤面部分在接觸到預應力混凝土樁模具驅動圈的兩側邊時能輕松打開。
左鉤體、右鉤體鉤頭部分的上鉤面為斜平面,斜平面的斜角ɑ為5—10°,保證左鉤體和右鉤體鉤頭能可靠地卡在預應力混凝土樁模具驅動圈兩側的頸部。
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