[實用新型]具有貨箱的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320817660.X
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN203651937U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 亨利·W·豪斯勒;安德魯卡默澤爾
• 申請（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號: B62D33/027
• 分類號: B62D33/027;B62D33/033;B62D33/037
• 代理公司: 北京德恒律治知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;孫征

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及具有帶后擋板的貨箱的卡車，更具體地，涉及后擋板鉸接組件，其不但允許后擋板樞轉(zhuǎn)而且允許后擋板從卡車上移除。

背景技術(shù)

對于傳統(tǒng)的皮卡車，貨箱的后部由后擋板封閉。當(dāng)后擋板安裝在一對鉸鏈上時，后擋板可在閉合位置（垂直）和打開位置（水平）間樞轉(zhuǎn)。后擋板和鉸鏈也被設(shè)計為允許將后擋板從車輛上完全移除。鉸鏈安裝在D柱上以及后擋板底側(cè)附近。鉸鏈?zhǔn)莻鹘y(tǒng)的插孔插座（cup-and-socket）設(shè)計，該設(shè)計為移除后擋板提供了方便，但有點松配合（即，左右自由活動），這使得在車輛使用中后擋板在貨箱開口中左右移動。這種移動可引起嘎嘎聲，同時會潛在地降低鉸接組件的耐久性。自由活動量由車輛裝配過程中的公差決定，而且有時會需要增加墊片以減少自由活動。在裝配過程中不希望出現(xiàn)這種增加墊片的情況。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種具有貨箱的車輛，其能夠減少后擋板安裝至車輛的自由活動量。

一個實施例涉及具有貨箱的車輛，包括：后梁、后擋板、一對第一半鉸鏈、一對第二半鉸鏈和鎖閂組件。后梁橫向延伸并限定貨箱箱底的后端。后擋板橫向延伸并且橫跨貨箱的后部開口與其樞轉(zhuǎn)連接。一對第一半鉸鏈橫向間隔開，并且每個第一半鉸鏈均包括固定至后梁的基座以及從基座向后延伸的鉸接頁，其中每個鉸接頁都包含鉸接銷孔。一對第二半鉸鏈中的每個第二半鉸鏈均包括固定至后擋板的基座和一對從第二半鉸鏈的基座延伸的雙鉸接板，每個雙鉸接板都被定位且間隔開以形成容納相應(yīng)的一個鉸接頁的間隙，每個雙鉸接板都包括與鉸接頁中的相應(yīng)鉸接銷孔對齊的鉸接銷孔，每個第二半鉸鏈均包括可滑動地安裝到其上的鉸接銷，鉸接銷可在拆卸位置、鎖定位置和安裝位置間選擇性地滑動，其中，在拆卸位置時，鉸接銷基本完全滑出相應(yīng)的間隙并允許后擋板與車輛分離，在鎖定位置時每個鉸接銷均延伸到對應(yīng)的第一半鉸鏈的鉸接銷孔和對應(yīng)的第二半鉸鏈的鉸接銷孔中以將后擋板樞轉(zhuǎn)固定至車輛，在安裝位置時每個鉸接銷的錐形端均位于相應(yīng)的間隙中。鎖閂組件選擇性地將后擋板固定在關(guān)閉位置，以及釋放后擋板以允許后擋板繞著鉸接銷從關(guān)閉位置樞轉(zhuǎn)到打開位置。

優(yōu)選地，每個第二半鉸鏈都包括彈簧，彈簧可操作地接合到相應(yīng)的一個鉸接銷，以朝著相應(yīng)的間隙偏置鉸接銷。

優(yōu)選地，該車輛包括鉸接釋放組件，鉸接釋放組件可操作地接合鉸接銷以控制鉸接銷在鎖定位置、拆卸位置和安裝位置之間的運(yùn)動。

優(yōu)選地，鉸接釋放組件包括：釋放桿，在一對第二半鉸鏈之間樞轉(zhuǎn)地安裝至后擋板；第一連桿，可操作地連接在釋放桿和第二半鉸鏈中的第一個之間；以及第二連桿，可操作地連接在釋放桿和第二半鉸鏈中的第二個之間。

優(yōu)選地，鉸接釋放組件包括釋放柄，釋放柄可操作地接合釋放桿并被構(gòu)造成使釋放桿在釋放桿拆卸位置、釋放桿安裝位置和釋放桿鎖定位置之間移動。

優(yōu)選地，每個第二半鉸鏈都包括彈簧，彈簧可操作地接合相應(yīng)的一個鉸接銷以朝著相應(yīng)的間隙偏置鉸接銷。

優(yōu)選地，貨箱包括一對縱向延伸的側(cè)壁，每個側(cè)壁均在其后端具有D柱，后梁在D柱之間延伸。

優(yōu)選地，至少一個鎖閂組件是兩個鎖閂組件，每個鎖閂組件的一部分都安裝至相應(yīng)的一個D柱。

優(yōu)選地，每個鉸接銷都包括桿槽，每個第二半鉸鏈都包括鉸接桿，鉸接桿樞轉(zhuǎn)地安裝至第二半鉸鏈的相應(yīng)基座并具有延伸到相應(yīng)的桿槽內(nèi)的第一端，鉸接桿被構(gòu)造成在拆卸位置、鎖定位置和安裝位置之間可樞轉(zhuǎn)地移動鉸接銷。

優(yōu)選地，每個第二半鉸鏈都包括彈簧，彈簧安裝至相應(yīng)的鉸接桿且可操作地接合相應(yīng)的鉸接桿以朝著相應(yīng)的間隙偏置鉸接銷。

優(yōu)選地，該車輛包括鉸接釋放組件，鉸接釋放組件可操作地接合鉸接桿以控制鉸接銷在鎖定位置、拆卸位置和安裝位置之間的運(yùn)動。

優(yōu)選地，鉸接釋放組件包括：釋放桿，在一對第二半鉸鏈之間樞轉(zhuǎn)地安裝至后擋板；第一連桿，可操作地連接在鉸接桿中的第一個和釋放桿之間；以及第二連桿，可操作地連接在鉸接桿中的第二個和釋放桿之間。

優(yōu)選地，鉸接釋放組件包括釋放柄，釋放柄可操作地接合釋放桿并被構(gòu)造成使釋放桿在釋放桿拆卸位置、釋放桿安裝位置和釋放桿鎖定位置之間移動。

該實施例的優(yōu)勢在于，鉸接組件使后擋板安裝至車輛后的自由活動較小。自由活動的縮小可減少后擋板產(chǎn)生嘎嘎聲的發(fā)生率，并提高后擋板和鉸接組件的耐久性。鉸接組件和后擋板也相對容易地裝配到車輛上。此外，后擋板可快速方便地從車輛上移除而不需要工具。而且，即使后擋板從車輛上移除，鉸接銷也仍然固定在后擋板上，從而排除了鉸接銷放錯地方的可能性。

附圖說明