[實用新型]電氣設備備件的運輸系統

有效

• 申請號: 201320817111.2
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN203601948U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 張偉;張進;李寶金;王靜;李志剛;顧群;申衛華;張玉明;李學鵬;牛沖宣;田旭鵬;李坤;雷曉標;常偉;呂文娟;陳樂;劉萬英;李單紅;唐放;李克白;樂黨救;林小兵;楊金根;王剛;邵毅;周德才;尹大千;嚴可為;孫博文;陳振;徐劍
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;中國電力工程顧問集團公司;電力規劃設計總院;中國電力工程顧問集團西北電力設計院;中國電力工程顧問集團東北電力設計院;中國電力工程顧問集團華東電力設計院;中國電力工程顧問集團中南電力設計院;中國電力工程顧問集團西南電力設計院;中國電力工程顧問集團華北電力設計院工程有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王天堯

1.一種電氣設備備件的運輸系統，其特征在于，包括：

導軌；

輪式臺車，位于所述導軌上，用于承載待運輸的電氣設備備件。

2.如權利要求1所述的電氣設備備件的運輸系統，其特征在于，所述輪式臺車有6個車輪，6個車輪兩兩一組，分別對稱設置在所述輪式臺車的前部、中部和后部。

3.如權利要求2所述的電氣設備備件的運輸系統，其特征在于，所述輪式臺車中位于中部的一組車輪，與位于前部的一組車輪或者與位于后部的一組車輪，通過鉸接分配梁形成鉸接機構。

4.如權利要求1所述的電氣設備備件的運輸系統，其特征在于，所述電氣設備備件的運輸系統還包括，驅動系統，所述驅動系統包括：

第一反力架和第二反力架，設置于所述導軌的兩端，分別用于固定卷揚機和動滑輪；

所述卷揚機與動滑輪之間通過一索鏈連接，所述卷揚機和動滑輪帶動所述索鏈周轉；

所述索鏈與所述輪式臺車相連，帶動所述輪式臺車沿所述導軌運行。

5.如權利要求4所述的電氣設備備件的運輸系統，其特征在于，所述輪式臺車的首尾分別設置有一個牽引環，通過所述牽引環與所述索鏈相連。

6.如權利要求5所述的電氣設備備件的運輸系統，其特征在于，所述牽引環包括：可拆卸式U型牽引環。

7.如權利要求5所述的電氣設備備件的運輸系統，其特征在于，所述牽引環采用光圓鋼筋熱彎而成。

8.如權利要求4所述的電氣設備備件的運輸系統，其特征在于：

所述第一反力架包括：第一立柱和第一拉桿，所述第一立柱和第一拉桿焊接為一個整體；

和/或，所述第二反力架包括：第二立柱和第二拉桿，所述第二立柱和第二拉桿焊接為一個整體。

9.如權利要求4所述的電氣設備備件的運輸系統，其特征在于，所述第一反力架的底部采用直錨或彎錨的方式固定在所述導軌上，和/或所述第二反力架的底部采用直錨或彎錨的方式固定在所述導軌上。

10.如權利要求1所述的電氣設備備件的運輸系統，其特征在于，還包括，運輸通道基礎，所述導軌設置在所述運輸通道基礎的上表面上。

11.如權利要求10所述的電氣設備備件的運輸系統，其特征在于，所述導軌通過多個固定件固定在所述運輸通道基礎的上表面上。

12.如權利要求10所述的電氣設備備件的運輸系統，其特征在于，所述運輸通道基礎為鋼筋混凝土板。

13.如權利要求1至12中任一項所述的電氣設備備件的運輸系統，其特征在于，所述導軌包括平行設置的兩個軌道，兩個軌道的間距與所述輪式臺車的輪距相等，在兩個軌道的兩端分別設置有一個車擋。

14.如權利要求13所述的電氣設備備件的運輸系統，其特征在于，所述車擋是可拆卸式的。

15.如權利要求13所述的電氣設備備件的運輸系統，其特征在于，所述車擋的端面上設置有橡膠墊。

16.如權利要求15所述的電氣設備備件的運輸系統，其特征在于，所述橡膠墊采用沉頭螺絲固定在所述車擋的端面上。