[實用新型]一種汽車用交聯聚烯烴導線

有效

• 申請號: 201320817038.9
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN203607142U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 傅文匯;李高勇
• 申請（專利權）人: 德爾福派克電氣系統有限公司
• 主分類號: H01B7/29
• 分類號: H01B7/29;H01B7/295;H01B7/02
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠

技術領域

本實用新型涉及一種汽車用導線，尤其是涉及一種汽車用交聯聚烯烴導線。

背景技術

汽車導線有汽車“血管與神經“的稱號，在汽車上起著重要的作用。隨著人們對汽車的要求越來越高，汽車對導線的要求也越來越高。比如在汽車發動機周圍及排氣管附近，要求導線具有很高的耐熱性。

傳統所使用的汽車導線為PVC導線，其長期使用溫度僅為105度，無法應用于高溫環境中。聚丙烯耐溫性可達125度，但其瞬間耐溫性低，限制了其在汽車中的應用。其他材料如熱塑彈性體，耐溫性可達125度，但由于成本高昂，僅使用在汽車上的特殊應用中。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種耐熱性能優越、成本經濟、綠色環保、安全可靠的汽車用交聯聚烯烴導線。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種汽車用交聯聚烯烴導線，其特征在于，包括銅導體和絕緣層，所述的銅導體設在絕緣層內部，所述的絕緣層包括從里到外依次設置內交聯聚烯烴層、無鹵阻燃層和外交聯聚烯烴層。

所述的銅導體由多根銅單絲絞合而成。

所述的銅單絲為7～19根。

所述的銅單絲為7根。

所述的銅單絲為19根。

所述的交聯聚烯烴層由耐熱125度的交聯聚烯烴材料制作而成。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、耐熱性能優越：采用耐熱性交聯聚烯烴材料，導線長期使用溫度達125度，滿足汽車發動機周圍環境使用需求。

2、成本經濟：與熱塑彈性體材料相比，交聯聚烯烴作為絕緣材料價格經濟。

3、綠色環保、安全可靠：使用低鹵阻燃體系，滿足綠色環保及安全可靠的要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例1

如圖1所示，汽車用交聯聚烯烴導線，包括銅導體1和絕緣層2，所述的銅導體1設在絕緣層2內部，所述的絕緣層2為低鹵阻燃交聯改性聚烯烴材料。

所述的銅導體所用的材料為退火，軟銅，由7根銅單絲絞合而成。

所述的交聯聚烯烴層由耐熱125度的交聯聚烯烴材料制作而成。滿足汽車發動機周圍等環境中耐高溫的需求；同時兼具高耐磨性，阻燃體系為低鹵體系，滿足綠色環保的要求。

實施例2

所述的銅導體由19根銅單絲絞合而成，其他同實施例1。