[實用新型]一種多功能聯(lián)運箱箱門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320816451.3
• 申請日: 2013-12-07
• 公開（公告）號: CN203652447U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 甘國衛(wèi);林武;馮仁錦
• 申請（專利權(quán)）人: 南車眉山車輛有限公司
• 主分類號: B65D90/54
• 分類號: B65D90/54
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司 51120
• 代理人: 楊海燕

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型屬于公鐵聯(lián)運“門到門”運輸物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及用于貯存與運輸啤酒及其它貨物的多功能聯(lián)運箱，特別是這種多功能聯(lián)運箱的箱門。

背景技術(shù)：

目前，國內(nèi)經(jīng)濟高速發(fā)展，人們對生活資源的需求快速增長，因而對公鐵聯(lián)運物流運輸提出了更高的要求。國家實施鐵路貨運組織改革，推出了“門到門”運輸物流服務?，F(xiàn)階段市場上有一種新型物流周轉(zhuǎn)倉迎合了公鐵聯(lián)運“門到門”運輸物流的運輸方式，但存在不少弊端。比如這類聯(lián)運箱的側(cè)面由側(cè)板和小門組成，只在側(cè)面有一扇小門，小門通過鉸鏈合頁裝配在側(cè)板上，由于這類聯(lián)運箱開門方式的缺陷，使貨物裝卸進出門口的空間有限，導致裝載貨物種類受限制，裝載貨物僅為體積尺寸較小的物件；同時，貨物裝卸不方便，不能進行大面積、多人員同時裝卸作業(yè)，裝卸效率低下。

發(fā)明內(nèi)容：

本實用新型要解決的問題就是針對以上不足而提供一種能滿足不同類型及體積尺寸貨物的裝載需求的多功能聯(lián)運箱箱門。其技術(shù)方案如下：

它是在聯(lián)運箱的一個側(cè)面或端面通過第一鉸鏈合頁裝配門板，其關(guān)鍵技術(shù)是門板分為第一小門和第二小門，第一小門和第二小門采用第二鉸鏈合頁鉸接，形成一整體式折疊形式的側(cè)開箱門。

或者它包括門板和鉸鏈合頁，其關(guān)鍵技術(shù)是門板分為第一小門和第二小門，第一小門和第二小門分別通過第一鉸鏈合頁和第二鉸鏈合頁鉸接后，分別裝配在聯(lián)運箱的兩側(cè)面或端面，形成對開式箱門。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有的有益效果是：

將多功能聯(lián)運箱的整個側(cè)面或端面設(shè)置為對開門或折疊式門，設(shè)計更為合理，聯(lián)運箱的整個側(cè)面或端面可以敞開，貨物裝卸口變大，滿足不同類型及體積尺寸貨物的裝載需求，使裝卸貨物的種類變多，更方便大面積裝卸作業(yè)；同時，可以進行多組人員的裝卸作業(yè)，增大作業(yè)面積，提高作業(yè)效率。

附圖說明：

圖1，為本實用新型側(cè)開式箱門結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2，為本實用新型對開箱門結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3，本實用新型側(cè)開式箱門加鎖緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4，為本實用新型對開箱門加鎖緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

實施例一：

參見圖1，本實施例在聯(lián)運箱的一個側(cè)面或端面8通過第一鉸鏈合頁1裝配門板。其關(guān)鍵技術(shù)是門板分為第一小門2和第二小門4，第一小門2和第二小門4采用第二鉸鏈合頁3鉸接，形成一整體式折疊形式的側(cè)開箱門。小門可以是兩扇，也可以是兩扇以上的多扇小門，根據(jù)情況形成多層次折疊式的側(cè)開箱門。

實施例二：

參見圖2，本實施例包括門板和鉸鏈合頁，其關(guān)鍵技術(shù)是門板分為第一小門2和第二小門4，第一小門2和第二小門4分別通過第一鉸鏈合頁1和第二鉸鏈合頁3鉸接后，分別裝配在聯(lián)運箱的兩側(cè)面或端面，形成對開式箱門。

以上兩實施例的多功能聯(lián)運箱箱門，如圖3、圖4所示，采用鎖頭5、鎖桿6、鎖具7形成的鎖緊裝置將箱門鎖緊或開啟。