[實用新型]長距離聯軸器同軸度調整工具

有效

• 申請號: 201320816106.X
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN204035990U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 李志剛;宋麗君
• 申請（專利權）人: 中國二冶集團有限公司
• 主分類號: B23P19/10
• 分類號: B23P19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種長距離聯軸器同軸度調整工具，屬于轉動機械聯軸器同軸度調整裝置領域。?

背景技術：

在冶金機械設備安裝工程中尤其是大型轉動機械設備的安裝，對電機及減速機傳動軸的同軸度要求是比較嚴格的，按照國標規范《GB50231-2009》的一般要求，兩軸心徑向位移安裝精度須控制在0.05mm以內，兩軸線傾斜控制在0.05/1000以內。而且從理論上講，聯軸器的同軸度調整精度越高，可適當降低設備轉動時產生的振動和噪音，可有效延長軸承、軸瓦的使用壽命，提高設備運轉時的安全性。?

一般而言，通常因減速機體積大、重量重，聯軸器安裝調整時的常規做法為以減速機的輸入軸為基準，在電機側架設百分表(精度0.01mm)，通過百分表的讀數來確定調整方向，從而來調整電機位置，最終達到調整聯軸器同軸度的目的。但是，以上調整方法只適用于兩側半聯軸器直接相連的情況，有時在冶金系統轉動機械設備安裝時會有兩側半聯軸器并非直接相連，在其之間通常會有一段連接軸，通常該配套連接軸采用萬向軸，但是萬向聯軸器因其本身缺陷，不適合傳遞高轉數、高轉矩，而且傳遞的轉矩會大大減小，所以在經過生產實踐后有部分生產企業選擇了將萬向軸改為剛性直軸，如：包鋼無縫鋼管廠￠159生產線張減機。這就大大的提高了聯軸器同軸度的要求，但是采用常規方法，首先因兩側半聯軸器間距較大(包鋼無縫廠￠159生產線張減機：該間距為1.0m)，無法直接利用百分表測量調整，其次如果將中間連接軸預先安裝在電機輸出軸半聯軸器上，再架設百分表測量調整，會因中間連接軸自重較大，電機?側盤車困難，不便于調整電機位置，且因其自重下垂的原因，難以架設百分表，最終導致調整效果大打折扣。對于這種情況，通常應采用激光對中儀來調整聯軸器同軸度，激光對中儀因其調整精度高、適用范圍廣而被廣大工程技術人員所青睞，但因其價格昂貴，操作過程復雜、繁瑣而沒有得到廣泛的使用。?

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種自重輕、結構簡單、方便制作，能夠替代中間連接軸來實現長距離聯軸器同軸度調整的長距離聯軸器同軸度調整工具。?

本實用新型的目的是由以下方式實現的：?

本實用新型包括連接管、百分表，其特征是：在連接管的兩端分別安裝一個法蘭盤，連接管的軸線與法蘭盤的盤面垂直，且連接管的軸線與法蘭盤的中心點重合；百分表的磁性支架安放在一端法蘭盤的外圓上。?

本實用新型的優點是：自重輕、結構簡單、方便制作，能夠替代中間連接軸對長距離聯軸器同軸度進行調整，調整精度高，適用于中間連接軸長度在1m以下的長距離聯軸器同軸度的調整。?

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；?

圖2是圖1的左視圖；?

圖3是本實用新型的使用狀態圖。?

具體實施方式：

參照附圖1、2，本實用新型包括連接管1、百分表5，在連接管的兩端分別安裝一個法蘭盤2，連接管的軸線與法蘭盤的盤面垂直，且連接管的軸線與法蘭盤的中心點重合；百分表的磁性支架安放在一端法蘭盤的外圓上。?

應用時，參照附圖3，將要安裝的電機3和減速機4按照設計安裝的位置和距?離進行設置，選擇本實用新型的長度與電機和減速機中間連接軸的長度相同，將本實用新型的一端法蘭盤與電機輸出軸固定，本實用新型的另一端對著減速機輸入端的法蘭盤，該端為自由端，在減速機輸入端的法蘭盤的外圓上按90度等分選取四個點，在本實用新型自由端的法蘭盤外圓上安放百分表5的磁性支架，使得百分表5的指針對著減速機輸入端的法蘭盤的外圓，然后手動旋轉電機軸，讀取百分表在法蘭盤的外圓上選取的四個點的值進行計算后，上、下、左、右調整電機的安裝位置，直至電機輸出軸與減速機輸入端同軸為止，拆下本實用新型，安裝電機與減速機之間的中間連接軸。?