[實用新型]一種穩定的智能提升貨柜有效
| 申請號: | 201320816069.2 | 申請日: | 2013-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN203581763U | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發明(設計)人: | 韓偉玲 | 申請(專利權)人: | 韓偉玲 |
| 主分類號: | B65G1/04 | 分類號: | B65G1/04 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221 | 代理人: | 李鵬 |
| 地址: | 256600 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 穩定 智能 提升 貨柜 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種貨柜。
背景技術
現有的垂直提升貨柜,能夠能加儲物量,而且相比于傳統的循環柜還進一步減少了占地面積,目前,垂直提升柜能夠設計到較高的高度,進一步增加儲物和載重的極限。但是,在增重和增高的同時,柜體本身的承載力卻不能滿足要求,例如出現柜體框架和支撐的變形、載貨載體不能準確的定位和移動等缺陷。
實用新型內容
本實用新型為解決上述技術問題,提供一種穩定的智能提升貨柜,它不僅容量大,能實現密集型存儲,而且能夠防止框架變形、使小車在水平方向上運動的平穩性、高速性和重復性大大提高。
為了實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案。
一種穩定的智能提升貨柜,包括柜體,所述柜體頂部設有橫梁,橫梁通過懸掛系統與水平橫移機構連接,所述水平橫移機構包括導軌,以及能夠在導軌上水平移動的載貨小車,所述載貨小車上還設有貨叉,盛放貨物的托盤放置于貨叉上,所述貨叉用于縱向傳遞貨物,所述橫梁的兩端設有或者連接有防止橫梁受力變形的配重機構。
作為本實用新型的進一步改進,所述懸掛系統可以是鏈條和鏈輪。
所述柜體包括三個獨立的貨柜。
所述柜體上設有操作口。
所述載貨小車通過同步齒形帶在導軌上水平移動。
所述配重機構貼于柜體的兩側。
所述貨叉,包括上叉、中叉、下叉,該貨叉上端設置一行程開關裝置,其上叉與中叉之間設置一鏈條,鏈條下方設置一鏈條拉緊裝置,其中叉設置在上叉與下叉之間,上叉由上叉鏈條拉緊裝置、上叉滾動軸承、上叉限位塊、上叉尼龍滑塊構成;中叉內中心處設置一直齒條、直齒條上下各設置一中叉限位塊,其中叉右上角、左下角均設置一中叉導向輪裝置;下叉內設有至少10個大齒輪與小齒輪,每兩個小齒輪之間設置一大齒輪,其兩端小齒輪下端均設置一下叉限位塊,其下叉內末端設置一下叉連接板,下叉末端外側設置一貨叉安裝板,其下叉連接板背面設置下叉滾輪,其下叉的背面設置一下叉滑塊。
所述貨叉,包括以中叉連扳連接的兩個中叉,兩個中叉的下方分別通過滑軌結構連接下叉,兩個中叉的上方分別通過滑軌結構連接上叉,從而使得下叉、中叉和上叉能夠在同一方向上往復滑動。
本實用新型的工作原理是,貨柜在長度方向上,跨度較大,橫梁易出現彎曲變形,由此可能造成載貨小車運動阻力增大,垂直定位不準。
本實用新型的有益效果:柜體兩側的配重裝置,連接在橫梁兩側,配重裝置抵消了載貨小車由自重引起的對橫梁的壓力,從而使橫梁保持水平。同步齒形帶拖動載貨小車,在直線導軌上運行的方式,減小了運動的摩擦阻力,提高了運行精度,確保載貨小車水平運動的高速與平穩。貨叉換位、前后移動等重復縱移的精度高,托盤每次掛取均能準確無誤,重復性好。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
其中,1、柜體;2、橫梁;3、鏈條;4、導軌;5、載貨小車;6、配重機構;7、操作口。
具體實施方式
下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖1所示,一種穩定的智能提升貨柜,包括柜體1,所述柜體1頂部設有橫梁2,橫梁2通過鏈條3與導軌4連接,所述載貨小車5能夠在導軌4上水平移動,所述載貨小車5上還設有貨叉,盛放貨物的托盤放置于貨叉上,所述貨叉用于縱向傳遞貨物,所述橫梁2的兩端設有防止橫梁2受力變形的配重機構6,所述柜體1上還設有操作口7。
上述雖然結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行了描述,但并非對本實用新型保護范圍的限制,所屬領域技術人員應該明白,在本實用新型的技術方案的基礎上,本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內。
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