[實用新型]一種車頂射燈

有效

• 申請號: 201320815690.7
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN203718589U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 張建平
• 申請（專利權）人: 廣州市安騏汽車用品有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V7/22;F21V29/00;F21W101/02;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及照明技術領域，具體涉及一種車頂射燈。

背景技術

車頂射燈通常安裝在汽車尤其是越野車的車頂上，用于夜間和霧雨天氣在路況較為復雜時照明，能給駕駛者很好的視線及行人能更早的知悉前后方的來車，給駕駛者和行人的安全帶來保障。傳統射燈多采用鹵素燈，發光效率較低、比較耗電、被照射環境溫度上升、使用壽命短。目前，LED射燈具有光效高、壽命長、無污染、節能等特點得到廣泛應用。但現有的LED射燈聚光性不夠強，通常靠增加LED的數量來達到亮度，還有散熱效果差，縮短了電源驅動的使用壽命，降低了LED射燈的可靠性，甚至由于熱量淤積過多導致LED電路板被燒壞。

發明內容

本實用新型的目的在于克服以上技術所述不足，提供一種環保、節能、聚光性和散熱好的車頂射燈。

本實用新型通過以下技術方案來實現：

一種車頂射燈，包括基座、電路板、發光LED和透明板，所述基座具有空腔，所述電路板安裝在所述基座的空腔底部，所述發光LED與所述電路板通過導線連接，所述透明板與所述基座開口密封固定，其特征在于：所述基座為一體化結構，外部為風片狀，還包括反光板、反光杯，所述反光板與所述反光杯相配合的一面為磚狀的凹凸面，所述反光板均布有與所述反光杯相配合的圓孔Ⅰ，所述反光杯通過所述圓孔Ⅰ安裝在反光板上，所述反光杯為杯狀，杯口端面的中心設有一個與發光LED相配合的圓孔Ⅱ，所述圓孔Ⅱ的外圍均布有圓孔Ⅲ。

進一步的，所述圓孔Ⅰ為一個或多個。

進一步的，所述圓孔Ⅲ為一個或多個。

進一步的，所述基座的材料為鋁合金。

本實用新型的結構原理和特點：

1、基座的大容積空腔和鋁合金風片式設計，令空氣對流更強，散熱更好，避免長時間工作損傷發光LED、電路板等器件。

2、發光LED的光線通過反光杯反射到反光板上，又通過反光板的磚狀凹凸面反射聚集到圓孔Ⅲ，形成反光杯內有多個LED的效果，增加亮度，達到節能的效果。

本實用新型結構簡單，美觀實用，通過基座、反光杯、反光板的結構設計，給車頂射燈的散熱帶來非常好的效果，同時能節省能耗，提高亮度。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的車頂射燈的結構圖；

圖2為本實用新型所述的車頂射燈的爆炸圖；

圖中：1-基座、2-透明板、3-反光板、4-反光杯、5-電路板、6-發光LED、7-圓孔Ⅰ、8-圓孔Ⅱ、9-圓孔Ⅲ。

具體實施方式

以下通過附圖和具體實施方式來對本實用新型進行進一步的說明。

如圖1~2所示，本實用新型所述的車頂射燈，包括基座1、電路板5、發光LED6、反光板3、反光杯4和透明板2。基座1為一體化結構的鋁合金，外部為風片狀，具有大容積的空腔，用以放置其他配件和有利于散熱。反光板3表面為磚狀的不平面，反光板3上均勻設置有六個圓孔Ⅰ7，圓孔Ⅰ7的大小以能卡住一個反光杯4為宜，反光板3采用電鍍處理。反光杯4為杯狀，杯口端面的中心設有一個與發光LED6相配合的圓孔Ⅱ8，大小以能放置一個發光LED6為宜，圓孔Ⅱ8的外圍均勻設置有四個圓孔Ⅲ9，反光杯4采用電鍍處理。透明板2可以采用亞克力材質。

電路板5安裝在基座1的空腔底部，發光LED6通過導線與電路板5連接，反光板3固定在電路板5的外部，反光杯4通過圓孔Ⅰ7固定在反光板3上，發光LED6通過圓孔Ⅰ7放置到反光杯4的圓孔Ⅱ8里，透明板2固定在反光杯4的外部并與基座1的開口密封固定。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明，對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。