[實用新型]雙層路邊無避讓停車裝置

有效

• 申請號: 201320815475.7
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN203626317U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 施志峰
• 申請（專利權）人: 施志峰
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 廈門南強之路專利事務所(普通合伙) 35200
• 代理人: 馬應森

技術領域

本實用新型涉及一種停車裝置，尤其是涉及一種雙層路邊無避讓停車裝置。

背景技術

停車難已成為城市交通的一大難題，為了緩解此問題，人們已提出了各種不同的辦法，相應有一些專利申請，例如：

中國專利CN1609387公開一種雙層停車裝置，在車輛進入或退出時，車輛經過一對輥的同時，將車輛驅動輪的旋轉力傳達到升降部分。

中國專利CN2172793公開一種雙層停車裝置，其主要是干底座上豎立有支座，支座中設有導軌，藉油壓缸帶動三角鋼架，控制載車平臺于導軌中升降，并于支座前側固設有調整板，調整板上組裝有扣座，同時在載車平臺側設有一相配合之扣鉤，當載車平臺上升至定位時，扣鉤會由彈簧帶動，而與扣座相扣合，而當欲令載車平臺下降時，則可撥動彎弧撥桿來控制扣鉤，令扣鉤與扣座脫離，達到方便控制之目的。

中國專利CN201962988U公開一種懸臂式雙層停車裝置，它包括有電機或者液壓馬達、卷筒、鋼絲繩或者鏈條、立柱、升降滑套和升降車板，立柱即升降軌道，升降滑套與升降軌道滑動連接，與升降車板固定連接；升降滑套上設置有斜支架、滾輪和動滑輪，斜支架與升降車板、升降滑套成三角形，滾輪與升降軌道滑動連接，動滑輪與鋼絲繩或者鏈條相連接；升降車板下設置有防墜架，防墜架連接于橫移車板。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有的雙層停車裝置存在的不足，提供一種路邊無避讓雙層立體停車裝置。

本實用新型設有車板、垂直升降架、旋臂、油缸、內置提升油缸、基礎架和控制電路；所述垂直升降架由內架和外架組成，可以相互活動，內置提升油缸；外架與車板剛性連接為一體，內架與旋臂上部連接；內架設于外架內側，外架設在內置提升油缸頂部，并在內置提升油缸的作用下提升，帶動車板和車板的車輛隨之提升；旋臂與油缸連接，通過油缸實現旋轉運動；旋臂的下端和油缸設在基礎架上，油缸和內置提升油缸與控制電路連接。

本實用新型與現有的雙層停車裝置相比，具有以下突出的優點：

1、上部車輛進出不影響下部車輛，停車數量增加接近兩倍。

2、較傳統無避讓停車裝置，解決了靠邊停車的兩層問題。

3、實現車輛進出車板為直行行駛，方便停車與取車，節省時間，提高停泊效率；也方便新手停車。

4、安裝空間靈活，在現有具有允許高度的地下室靠邊停車項目或小區路邊停車都可輕易實現。

5、設備設計簡單，工作可靠，成本低；

6、尤其在路邊停車裝置中,設備高度只有2500mm，對景觀的影響降到最低。

7、通過增加變頻控制升降車板，可在車板輕載時提高升降速度，減少泊車時間，提高設備運行效率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構組成示意圖。

圖2為本實用新型實施例的使用狀態之一示意圖。

圖3為本實用新型實施例的使用狀態之二示意圖。

圖4為本實用新型實施例的使用狀態之三示意圖。

圖5為本實用新型實施例的使用狀態之四示意圖。

具體實施方式

參見圖1～5，本實用新型實施例設有車板1、垂直升降架2、旋臂3、油缸4、內置提升油缸5、基礎架6和控制電路；所述垂直升降架由內架21和外架22組成，可以相互活動，內置提升油缸5；外架22與車板1剛性連接為一體，內架21與旋臂3上部連接；內架21設于外架22內側，外架22設在內置提升油缸5頂部，并在內置提升油缸5的作用下提升，帶動車板1和車板1的車輛隨之提升；旋臂3與油缸4連接，通過油缸4實現旋轉運動；旋臂3的下端和油缸4設在基礎架6上，油缸4和內置提升油缸5與控制電路連接。

升降由內架21、外架22和內置提升油缸5完成，當車輛需要選擇向下時，考慮到會碰到下部車輛，外架22在內置提升油缸5的作用下提升，車板1和車輛隨之提升，見狀態二；旋臂3在油缸4的作用下往下旋轉，由于是雙旋臂組合，保證車板1的水平方向不變，旋臂3旋轉至終點，外架22落至地面P，見狀態三，內置提升油缸5下降，車板1降到地面P，見狀態四；車輛進出。