[實用新型]一種防止油底殼密封膠錯移結構

有效

• 申請號: 201320815199.4
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN203640861U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 宋揚;曹芳華;余鑫;樊紅磊
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: F02F11/00
• 分類號: F02F11/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術領域

本實用新型屬于汽車發動機油底殼技術領域，具體涉及一種防止油底殼密封膠錯移結構。

背景技術

隨著汽車發動機技術的發展，油底殼采用薄壁壓鑄完成，為了保證油底殼與下缸體的密封，一般采用密封膠涂于下缸體上，用油底殼蓋于下缸體上，并用螺栓擰緊。在油底殼扣于下缸體的過程中，由于孔位過多等，無法一次性對準孔位，在反復對準的過程中，容易造成密封膠的錯移，粘連等，造成密封不嚴等問題，嚴重的需要重新涂抹密封膠，造成裝配效率的下降。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對現有技術的缺陷，提供一種防止油底殼密封膠錯移結構。可保證油底殼與下缸體間螺栓孔位的一次性對準，避免了反復對準過程中油底殼與下缸體間密封膠的錯移及粘連。

本實用新型采用的技術方案是：包括下缸體和油底殼，所述下缸體上端設有用于與油底殼固定的密封面，所述密封面上設有若干螺栓孔，所述油底殼上設有與螺栓孔相配合的若干安裝孔，所述下缸體與油底殼之間通過固定螺栓固定連接，所述下缸體密封面上處于對角線上的兩個螺栓孔內分別設有雙頭螺柱，所述雙頭螺柱穿過所述油底殼上處于對角線上的兩個安裝孔后通過螺母固定。

本實用新型保證了所有孔位的對齊，再擰緊其他固定螺栓，同時用螺母擰緊于雙頭螺柱上固定油底殼，這樣就有效避免了油底殼與下缸體密封膠的錯移。

附圖說明

圖1現有技術結構示意圖；

圖2本實用新型下缸體結構示意圖；

圖3本實用新型裝配示意圖；

圖4為本實用新型裝配完成后示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，便于清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構成限定。

如圖1所示，現有的下缸體2和油底殼3的裝配，下缸體2上端設有用于與油底殼3固定的密封面8，密封面8上設有若干螺栓孔，油底殼3上設有與螺栓孔相配合的若干安裝孔，油底殼3在裝配于發動機時，首先將密封膠1涂于下缸體2密封面8上，用油底殼3蓋于下缸體2上，并用固定螺栓4擰緊，密封膠1壓緊于油底殼3與下缸體2之間，密封油底殼3與下缸體2。

如圖2、圖3所示，本實用新型所述下缸體2密封面8上處于對角線上的兩個螺栓孔5內設有雙頭螺柱6，所述雙頭螺柱6穿過所述油底殼3上處于對角線上的兩個安裝孔9后通過螺母7固定。

如圖3、圖4所示，本實用新型油底殼3裝配過程中，首先將密封膠1涂于下缸體2上，在油底殼3與下缸體2的螺栓孔中，選取對角的兩個螺栓孔5，用兩個雙頭螺柱6替代原來的固定螺栓4，用雙頭螺柱6擰緊于下缸體2選取的兩個螺栓孔5上，用油底殼3上處于對角線上的安裝孔9對準雙頭螺柱6蓋于下缸體2上，雙頭螺柱6起到導向作用，這樣就保證了所有螺栓孔位的一次性對準，最后用固定螺栓4和兩個螺母7將油底殼3固定于下缸體2上，壓緊密封膠1。

本說明書未作詳細描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技術。