[實(shí)用新型]基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的貨運(yùn)車輛在途貨況的監(jiān)控管理系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320815054.4 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203786522U | 公開(公告)日: | 2014-08-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 敖顯邦;許開華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市格林美高新技術(shù)股份有限公司;荊門市格林美新材料有限公司;武漢格林美資源循環(huán)有限公司;江西格林美資源循環(huán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G05B19/418 | 分類號(hào): | G05B19/418 |
| 代理公司: | 深圳市千納專利代理有限公司 44218 | 代理人: | 蔡巖巖 |
| 地址: | 518101 廣東省深圳市寶安區(qū)寶安*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 聯(lián)網(wǎng) 技術(shù) 貨運(yùn) 車輛 在途 監(jiān)控 管理 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車輛的監(jiān)控管理技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)貨運(yùn)車輛的在途貨況的監(jiān)控管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在物流運(yùn)輸行業(yè)日益繁盛的今天,為及時(shí)掌握貨運(yùn)車輛的動(dòng)態(tài),人們一般會(huì)在貨運(yùn)車輛上安裝監(jiān)控系統(tǒng),可目前的貨運(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)一般僅能對(duì)車輛的位置、行車線路和車速等車輛本身的動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān)控,卻不能隨時(shí)監(jiān)控車輛上裝載的貨物的狀態(tài),以致于在貨物發(fā)生被盜時(shí)不能及時(shí)察覺并阻止偷盜者,甚至在貨物丟失以后也無(wú)法順利查找出偷盜者,給貨主造成損失。這種貨物被盜的情況在廢舊物品的運(yùn)輸過(guò)程中也不可避免,雖說(shuō)廢舊物品本身的價(jià)值并不高,但對(duì)于那些見錢眼開、唯利是圖的貪婪偷盜者來(lái)說(shuō)也是不可放過(guò)的財(cái)富,可是在廢舊物品的回收領(lǐng)域還存在這么一種特殊情況,那就是回收的廢舊物品中可能會(huì)包含有會(huì)對(duì)環(huán)境、人身造成危害的有害物質(zhì),如若此類物品被盜,不但會(huì)對(duì)偷盜者以及買賣者造成人身傷害,而且流入社會(huì)以后還會(huì)造成更廣泛的危害。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述背景技術(shù)中提到的現(xiàn)有車輛監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)貨運(yùn)車輛上裝載貨物狀態(tài)的監(jiān)控缺失,本實(shí)用新型的目的在于提供一種可對(duì)貨運(yùn)車輛的在途貨況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理的系統(tǒng),從而保障貨物的運(yùn)輸安全。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種貨運(yùn)車輛在途貨況的監(jiān)控管理系統(tǒng),其特征在于包括:
????????GPS?車載終端,用于接收地球衛(wèi)星信號(hào)以獲取車輛的GPS坐標(biāo)信息;
????????電子鎖,設(shè)于車輛貨廂的廂門,用于給貨廂上鎖或解鎖;
????????攝像裝置,包括設(shè)于車輛車頭朝向正前方的第一攝像裝置以及設(shè)于貨廂廂門用于監(jiān)控上下貨狀況的第二攝像裝置;
????????車載主控模塊,用于從GPS?車載終端、電子鎖以及攝像裝置處獲取GPS坐標(biāo)、電子鎖狀態(tài)、路況以及上下貨狀態(tài)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),以及根據(jù)控制指令對(duì)GPS?車載終端、電子鎖以及攝像裝置進(jìn)行控制;
????????無(wú)線通訊模塊,用于將車載主控模塊獲取的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)發(fā)送給監(jiān)控中心以及接收監(jiān)控中心下達(dá)的控制指令并發(fā)送給車載主控模塊;
????????監(jiān)控中心,根據(jù)接收到的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)對(duì)貨運(yùn)車輛的在途貨況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控以及根據(jù)需要發(fā)送控制指令。
進(jìn)一步地,所述GPS?車載終端與所述貨運(yùn)車輛固定連接。
進(jìn)一步地,所述電子鎖由電子識(shí)別證開啟或者由所述監(jiān)控中心下達(dá)解鎖指令開啟。
更進(jìn)一步地,所述電子鎖由司機(jī)和交接人分別持有的兩個(gè)電子識(shí)別證在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)共同開啟。
進(jìn)一步地,由所述攝像裝置拍攝到的影像存儲(chǔ)于車載固態(tài)硬盤中。
進(jìn)一步地,所述無(wú)線通訊模塊為GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或WCDMA?無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。
有益效果:
????????與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型對(duì)現(xiàn)有的車輛監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn),增設(shè)了貨況監(jiān)控模塊系列,利用GPS定位技術(shù)以及無(wú)線通訊技術(shù)對(duì)裝載在貨運(yùn)車輛上的貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,及時(shí)了解和掌握在途貨物的最新動(dòng)態(tài),并能根據(jù)需要通過(guò)發(fā)送控制指令對(duì)貨物進(jìn)行掌控,可有效避免貨物在運(yùn)輸途中被盜或者散落,從而保障了物流行業(yè)的運(yùn)輸安全,這種安全運(yùn)輸保障對(duì)于廢舊物品的回收領(lǐng)域更是意義重大。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明,以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋,本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
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