[實用新型]汽車發動機回水管總成

有效

• 申請號: 201320814942.4
• 申請日: 2013-12-12
• 公開（公告）號: CN203669991U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 肖國芳
• 申請（專利權）人: 重慶漢華汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: F01P11/04
• 分類號: F01P11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車發動機回水管總成。?

背景技術

現有技術的汽車發動機回水管設置太復雜，容易漏水，而且高溫與低溫的回水結構也不合理。???

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構合理且簡單的汽車發動機回水管總成。?

為了實現上述目的，本實用新型提供的技術方案為：提供一種汽車發動機回水管總成，包括主管、連接在所述主管左端的暖風回水管接頭、連接在所述主管右端的冷卻器回水管接頭，靠近所述主管左端的側壁上設置有增壓器回水管接頭，靠近所述主管右端的側壁上設置有總回水管接頭，所述總回水管接頭的內徑大于所述暖風回水管接頭、冷卻器回水管接頭及增壓器回水管接頭的內徑總和，且在所述冷卻器回水管接頭的外壁設置有散熱鰭片，所述主管為厚度在5～6毫米之間的銅管，所述主管的中部及靠近左端處均設置有固定支架，所述固定支架包括弧形部及凸臺部，所述弧形部焊接在所述主管上，且所述凸臺部的厚度為5～6毫米。?

與現有技術相比，本實用新型是一種結構合理且簡單的汽車發動機回水管總成。?

通過以下的描述并結合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。?

附圖說明

圖1為本實用新型汽車發動機回水管總成的結構示意圖。?

具體實施方式

現在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。如上所述，如圖1所示，本實用新型公開的汽車發動機回水管總成100，包括主管1、連接在所述主管1左端的暖風回水管接頭2、連接在所述主管1右端的冷卻器回水管接頭3，靠近所述主管1左端的側壁上設置有增壓器回水管接頭4，靠近所述主管1右端的側壁上設置有總回水管接頭5，所述總回水管接頭5的內徑大于所述暖風回水管接頭2、冷卻器回水管接頭3及增壓器回水管接頭4的內徑總和，且在所述冷卻器回水管接頭3的外壁設置有散熱鰭片（圖上未示），所述主管1為厚度在5～6毫米之間的銅管，所述主管1的中部及靠近左端處均設置有固定支架6，所述固定支架6包括弧形部61及凸臺部62，所述弧形部61焊接在所述主管1上，且所述凸臺部62的厚度為5～6毫米。?

結合圖1，本實用新型是一種結構合理且簡單的汽車發動機回水管總成。?

以上所揭露的僅為本實用新型的優選實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。?