[實用新型]垃圾箱垃圾壓縮裝置

有效

• 申請號: 201320814668.0
• 申請日: 2013-12-12
• 公開（公告）號: CN203921770U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 羅龍明;張水田根;朱德生
• 申請（專利權）人: 福建龍馬環衛裝備股份有限公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 鐘善招

技術領域

本實用新型涉及環衛垃圾車設備，具體涉及垃圾車的垃圾箱垃圾壓縮裝置。

背景技術

現有垃圾車上料機構直接固定在垃圾箱體上，一種是不帶任何功能，靠人工用鐵鍬等工具將投料口處的垃圾往箱體空腔內推，還有一種是布置一個刮板，刮板繞一支點作反復的擺動將垃圾趕入箱體內。這兩種結構基本上都不帶壓縮功能，只是形式上把垃圾刮入箱體內，實際上箱體內還是存在一定的空腔，裝載的垃圾較少，轉運效率低，增加用戶的生產運行成本。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種垃圾箱垃圾壓縮裝置，增大垃圾箱內的垃圾壓縮密度，使垃圾得到充分的壓縮，提高垃圾箱利用率和垃圾收集轉運效率。

為實現以上目的，本實用新型垃圾箱垃圾壓縮裝置包括滑板油缸、滑板、刮板油缸、滾輪、銷軸、擺臂、壓板、刮板和裝在垃圾箱體頂部的滑槽；所述滑板、擺臂、壓板和刮板組成四連桿機構作為壓縮構件；滑板油缸的一端通過滑板油缸支座固定在垃圾箱體頂部，其活塞桿端通過銷軸連接滑板；刮板油缸活塞桿端通過銷軸連接擺臂，另一端通過銷軸固定在滑板上；所述滑板通過滾輪銷軸與滾輪組合在一起，并通過滾輪在垃圾箱體頂部的滑槽內運動，滾輪左右各設兩個。

上述結構垃圾箱垃圾壓縮裝置將滑板、刮板、壓板、擺臂及對應銷軸通過滾輪由油缸驅動該裝置在垃圾箱體上的滑槽內運動，滑板、刮板、壓板、擺臂和滑槽通過工裝設備制作，保證各構件的同軸度、平行度等形位公差，裝配時通過銅棒、扳手等工具將滑板、刮板、壓板、擺臂、刮板油缸和銷軸組裝在一起，通過行車把該結構吊至箱體頂部與滾輪一起組裝在垃圾箱體上的滑槽上，并通過滑板油缸將該結構連接在垃圾箱體上。當滑板油缸、刮板油缸動作時，帶動各構件運動，從而實現對垃圾箱體內的垃圾進行壓縮。

通過反復進行收集、壓縮試驗，經過多年垃圾車實際應用，壓縮機構實現對垃圾壓縮，壓實密度可達0.5-0.6噸/m3，明顯高于以前對應車型的垃圾壓實密度0.2-0.4噸/m3，使垃圾得到充分的壓縮，提高了垃圾收集、轉運效率，為用戶節約了生產運行成本。

附圖說明

附圖是本實用新型垃圾箱垃圾壓縮裝置結構示意圖。

附圖標記：滑板油缸1、滑板2、刮板油缸3、滾輪4、銷軸5、擺臂6、壓板7、刮板8和垃圾箱體9。

具體實施方式

下面通過附圖和具體實施方式對本實用新型垃圾箱垃圾壓縮裝置作進一步詳細說明。

附圖所示本實用新型垃圾箱垃圾壓縮裝置包括滑板油缸1、滑板2、刮板油缸3、滾輪4、銷軸5、擺臂6、壓板7、刮板8和裝在垃圾箱體9頂部的滑槽；所述滑板2、擺臂6、壓板7和刮板8組成四連桿機構作為壓縮構件；滑板油缸1的一端通過滑板油缸支座固定在垃圾箱體9頂部，其活塞桿端通過銷軸連接滑板2；刮板油缸3活塞桿端通過銷軸連接擺臂6，另一端通過銷軸固定在滑板2上；所述滑板2通過滾輪銷軸與滾輪4組合在一起，并通過滾輪在垃圾箱體9頂部的滑槽內運動，滾輪4左右各設兩個。

實際操作中，當滑板油缸1和刮板油缸3都處于完全縮回到位時該四連桿機構位于垃圾箱體9的上部，該壓縮裝置處于準備壓縮狀態；當垃圾倒入箱體，滑板油缸1伸出到位，四連桿機構通過滾輪4在垃圾箱體頂部的滑槽運動，使該機構運動到垃圾箱體的后部，這時刮板油缸3伸出到位，刮板8處于垃圾箱體的下部，實現對垃圾的一次壓縮；此時滑板油缸1開始縮回，該四連桿機構又通過滾輪4在垃圾箱體9頂部的滑槽運動，使該機構運動到垃圾箱體9的中部，滑板油缸1收縮到位時完成對垃圾進行二次壓縮，并將壓縮后的垃圾裝入序號9垃圾箱體內。