[實用新型]燒結礦用豎式冷卻及余熱回收爐的送冷風裝置

有效

• 申請號: 201320814379.0
• 申請日: 2013-12-12
• 公開（公告）號: CN203586836U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 韓建淮;王忠英;趙清;于桂玲
• 申請（專利權）人: 王忠英;韓建淮;趙清
• 主分類號: F27D9/00
• 分類號: F27D9/00;F27D17/00
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 謝觀素

技術領域

本實用新型涉及燒結礦冷卻領域，具體涉及一種燒結礦用豎式冷卻及余熱回收爐的送冷風裝置。

背景技術

據統計燒結礦冷卻廢氣顯熱約占燒結工序總能耗的19％～35％,國內燒結礦冷卻廢氣余熱回收利用主要有三種方式：一是直接將廢煙氣經過凈化后作為燒結機點火爐的助燃空氣或用于預熱混合料，以降低燃料消耗．這種方式較為簡單，但余熱利用量有限，一般不超過煙氣量的10％；二是將廢煙氣通過熱管裝置或余熱鍋爐產生蒸汽，并入蒸汽管網，替代部分燃煤鍋爐；三是將余熱鍋爐產生蒸汽用于驅動汽輪機組發電。目前國內燒結礦的余熱利用越來越受到重視，主流技術為通過利用環冷機高溫段煙氣的顯熱進行回收產生蒸汽或發電。無論哪種方法，首先要解決在冷卻燒結礦的同時如何高效回收余熱。燒結礦冷卻工藝主要有機上冷卻和機外冷卻兩大類。機上冷卻目前主要應用于帶式燒結機，具有一次投資相對較省的特點，但由于帶式燒結機的結構形式決定了冷卻和余熱回收效率較低；機外冷卻主要有帶式冷卻、環式冷卻等。

機外冷卻較其它方法相比具有：

①料層厚度約1.4m，阻力小，冷卻風機的風壓低，有利于節省電耗。

?②熱燒結餅經破碎、篩分后，粒度較均勻，粒徑較小，有利于燒結礦的冷卻。

③采用鼓風冷卻，有利于余熱回收利用，不需采用價格昂貴的高溫風機。

④冷卻使用介質為常溫空氣，風機轉子壽命長，便于維修，運行費用低。

⑤鼓風冷卻具有熱交換充分、冷卻效果滿足膠帶運輸設備條件、維修簡單、廢氣余熱可回收利用。

鑒于上述優點，燒結主流冷卻方法采用環式冷卻。

但是環冷機的結構形式決定了余熱利用系統存在較多的問題，主要有：

①?換熱不充分，環冷機中熱燒結礦在臺車上與冷卻空氣交流換熱，換熱效果較差；燒結礦料層堆積高度一般為1.0m～1.8m，受此限制，熱燒結礦與冷卻空氣交流換熱時間短，換熱不充分。若增加料層厚度，不僅會增加冷卻電耗，而且會導致燒結礦無法充分冷卻。

②?密封效果差，漏風率高，燒結礦冷卻過程中主要漏風點：臺車與風箱之間；臺車與煙罩之間；煙罩尾部敞開段與密封段之間及中間擋板；落礦端煙罩；落礦端風箱端頭；臺車與車輪之間。密封效果的好壞直接影響到余熱回收的效率，由于環冷機結構形式的缺陷，不可避免在使用過程中產生漏風，平均漏風率達30%以上，不但影響了余熱回收率，而且導致粉塵外溢，環境污染嚴重。

③?余熱利用效率低，現有燒結機余熱發電系統中，一般通過從環冷機中抽取溫度比較高的前2段抽取熱煙氣余熱利用，第一段煙溫約400℃，第二段煙溫約300℃，其他段的較低溫熱廢氣絕大部分外排，而燒結后的熱燒結礦溫度高達750℃，燒結礦與冷卻空氣交換熱端差大，做功能力損失較大，余熱利用效率低。

④電耗高，環冷冷卻空氣與燒結礦之間換熱時間短、換熱效果差，密閉效果差，冷卻風的漏風率約30%以上，增加環冷機的鼓風量使冷卻單位重量燒結礦所需冷卻風量大，增加了燒結礦冷卻電耗。

⑤環冷機臺車運行周期冷熱溫差變化大，造成臺車熱變形和運轉部件易損而頻繁停產修理，造成已經在環冷機后配置余熱發電的系統頻繁停運和啟動，減少了發電量和影響發電設備的壽命。

環冷機結構形式的缺陷最終影響余熱回收率，目前國內環冷機余熱發電指標最好的約為20度電/t燒結礦（凈發電量）；即使使用新型高效環冷機，最多達到25度電/t燒結礦（凈發電量）。

鑒于環冷機的上述缺點，改進燒結礦冷卻和余熱回收方式已成為燒結行業技術進步的必然之路。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種燒結礦用豎式冷卻及余熱回收爐的送冷風裝置，通過采用該裝置的冷卻及余熱回收爐與燒結礦熱交換充分，換熱效率高，同時，有利于提高燒結礦的質量。

本實用新型所采取的技術方案是：

燒結礦用豎式冷卻及余熱回收爐的送冷風裝置，包括冷卻室，所述冷卻室內依次套置有第一、第二風管，所述第一、第二風管壁上分別設有多個出風孔；

所述第一風管的頂部設有錐形布料器，第二風管底部連通冷風進風管。

本實用新型進一步改進方案是，所述第一風管的底部固定于鏤空支撐架上，所述鏤空支撐架固聯于冷卻室的殼體內壁。