[實用新型]一種新型后備門上密封條結構

有效

• 申請號: 201320813908.5
• 申請日: 2013-12-12
• 公開（公告）號: CN203666354U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 謝保成;黃桂龍;趙軻
• 申請（專利權）人: 河南少林客車股份有限公司
• 主分類號: B60J10/08
• 分類號: B60J10/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及客車技術領域，具體為一種適用于城市客車、公路客車和旅游客車的新型后備門上密封條結構。

背景技術

目前大多客車廠家所生產客車，后備門多采用一道密縫，密封性不易保證，急需一種能夠提高后備門的密封性，并且簡單美觀，成本較低的密封膠條。

實用新型內容　????

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點和不足，提供一種密封條固定可靠，密封條無外漏部分的新型后備門上密封條結構。

本實用新型的目的是通過采用以下技術方案來實現的：

一種新型后備門上密封條結構，包括后備門合頁，后備門上端蓋板，后備門上橫梁，后備門上部密封條，后備門總成和后備門密封條，所述后備門合頁與后備門上端蓋板垂直相連，后備門合頁下方為方形后備門上橫梁，在后備門上端蓋板和后備門總成之間有后備門上部密封條，在后備門總成內側有一個后備門密封條。

作為優選，所述后備門上端蓋板與后備門總成在同一平面上。

作為優選，所述后備門上部密封條為F型結構，下方有兩條凸肋，并與鋁壓條相匹配。

作為優選，所述后備門密封條左側為U型結構，U型結構兩側各有兩條凸肋，并分別與后備門上端蓋板下端相匹配。

作為優選，所述后備門密封條右側為橢圓形結構，并與后備門總成相連接。

本實用新型采用鋁壓條固定后備門上部密封條，后備門密封條固定在后備門上端蓋板上，當后備門關閉后，后備門密封條變形后密封在后備門上部止口沿上。

本實用新型的有益效果是：密封條固定可靠，能夠起到頭道密封的導流作用，同時密封條沒有外漏部分，避免了因后備門上縫不一致而出現的膠條外漏現象。

附圖說明

下面結合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

1為后備門合頁，2為后備門上端蓋板，3為后備門上橫梁，4為后備門上部密封條，5為后備門總成，6為后備門密封條,7為凸肋,8為鋁壓條。

具體實施方式

如圖1所示，一種新型后備門上密封條結構，包括后備門合頁1，后備門上端蓋板2，后備門上橫梁3，后備門上部密封條4，后備門總成5和后備門密封條6，所述后備門合頁1與后備門上端蓋板2垂直相連，后備門合頁1下方為方形后備門上橫梁3，在后備門上端蓋板2和后備門總成5之間有后備門上部密封條4，在后備門總成5內側有一個后備門密封條6。所述后備門上端蓋板2與后備門總成5在同一平面上。所述后備門上部密封條4為F型結構，下方有兩條凸肋7，并與鋁壓條8相匹配。所述后備門密封條6左側為U型結構，U型結構兩側各有兩條凸肋7，并分別與后備門上端蓋板2下端相匹配。所述后備門密封條6右側為橢圓形結構，并與后備門總成5相連接。

本實用新型采用鋁壓條8固定后備門上部密封條4，后備門密封條6固定在后備門上端蓋板2上，當后備門關閉后，后備門密封條6變形后密封在后備門上部止口沿上。

上述實施例，只是本實用新型的一個實例，并不是用來限制本實用新型的實施與權利范圍，凡與本實用新型權利要求所述內容相同或等同的技術方案，均應包括在本實用新型保護范圍內。