[實(shí)用新型]一種新型司機(jī)腳踏窩結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320813907.0
• 申請(qǐng)日: 2013-12-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203666518U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝保成;趙軻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南少林客車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R3/00
• 分類號(hào): B60R3/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及城市客車、公路客車和旅游客車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型司機(jī)腳踏窩結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的司機(jī)門腳踏窩開(kāi)口安裝橡膠或塑料腳踏窩；由于積水極易銹蝕腳踏窩下部鈑金件，同時(shí)強(qiáng)度不宜保證。為保證司機(jī)上車方便，傳統(tǒng)腳踏窩由于較深，深度處無(wú)法沖壓成型，制作不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容　????

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足，提供一種制作簡(jiǎn)單，強(qiáng)度易保證，司機(jī)上車方便的新型司機(jī)腳踏窩結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

一種新型司機(jī)腳踏窩結(jié)構(gòu)，包括不銹鋼防滑導(dǎo)流腳踏板，司機(jī)門門口外件，司機(jī)門腳踏窩內(nèi)件和鋁制半圓頭鉚釘，所述司機(jī)門腳踏窩內(nèi)件在不銹鋼防滑導(dǎo)流腳踏板的內(nèi)側(cè)，司機(jī)門門口外件在不銹鋼防滑導(dǎo)流腳踏板的外側(cè)，司機(jī)門腳踏窩內(nèi)件和司機(jī)門門口外件之間采用搭接焊結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述不銹鋼防滑導(dǎo)流腳踏板通過(guò)若干鋁制半圓頭鉚釘固定在司機(jī)門門口外件上。

作為優(yōu)選，所述鋁制半圓頭鉚釘為三枚，并呈三角形排列。

作為優(yōu)選，所述不銹鋼防滑導(dǎo)流腳踏板上有若干凸起。

作為優(yōu)選，所述凸起為圓形通孔。

不銹鋼防滑導(dǎo)流腳踏板上沖壓出若干凸起，可防止司機(jī)上車時(shí)腳底打滑；同時(shí)此凸起為圓形通孔，司機(jī)門周邊所流下的水可以從此通孔下部及周邊排除，司機(jī)腳踏處不會(huì)出現(xiàn)積水現(xiàn)象，避免了此處出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。為保證鈑金件的工藝性，在司機(jī)門門口外件的內(nèi)部增加了一個(gè)司機(jī)門腳踏窩內(nèi)件，外件與內(nèi)件之間采用搭接焊結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果是：此結(jié)構(gòu)保證了鈑金沖壓件的工藝性，工人焊接的可操作性，沖壓臺(tái)階焊接后有效的提高了工件的強(qiáng)度，避免了此處的疲勞變形，安裝防滑腳踏板后此處焊點(diǎn)無(wú)外露現(xiàn)象，外形美觀。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖3是圖1中A-A線的剖視圖；

圖4是圖1中B-B線的剖視圖；

圖5是圖2中C部的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖3中D部的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

1為不銹鋼防滑導(dǎo)流腳踏板，2為司機(jī)門門口外件，3為司機(jī)門腳踏窩內(nèi)件，4為鋁制半圓頭鉚釘，5為凸起。

具體實(shí)施方式

如圖1-6所示，一種新型司機(jī)腳踏窩結(jié)構(gòu)，包括不銹鋼防滑導(dǎo)流腳踏板1，司機(jī)門門口外件2，司機(jī)門腳踏窩內(nèi)件3和鋁制半圓頭鉚釘4，所述司機(jī)門腳踏窩內(nèi)件3在不銹鋼防滑導(dǎo)流腳踏板1的內(nèi)側(cè)，司機(jī)門門口外件2在不銹鋼防滑導(dǎo)流腳踏板1的外側(cè)，司機(jī)門腳踏窩內(nèi)件3和司機(jī)門門口外件2之間采用搭接焊結(jié)構(gòu)。所述不銹鋼防滑導(dǎo)流腳踏板1通過(guò)若干鋁制半圓頭鉚釘4固定在司機(jī)門門口外件2上。所述鋁制半圓頭鉚釘4為三枚，并呈三角形排列。所述不銹鋼防滑導(dǎo)流腳踏板1上有若干凸起5。所述凸起5為圓形通孔。

不銹鋼防滑導(dǎo)流腳踏板1上沖壓出若干凸起5，可防止司機(jī)上車時(shí)腳底打滑；同時(shí)此凸起5為圓形通孔，司機(jī)門周邊所流下的水可以從此通孔下部及周邊排除，司機(jī)腳踏處不會(huì)出現(xiàn)積水現(xiàn)象，避免了此處出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。

上述實(shí)施例，只是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)例，并不是用來(lái)限制本實(shí)用新型的實(shí)施與權(quán)利范圍，凡與本實(shí)用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容相同或等同的技術(shù)方案，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。