[實用新型]一種拉擠防護罩

有效

• 申請號: 201320813881.X
• 申請日: 2013-12-12
• 公開（公告）號: CN203766168U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 盛江峰;王運明;張睿
• 申請（專利權）人: 振石集團華美復合新材料有限公司
• 主分類號: B32B27/04
• 分類號: B32B27/04;B29C70/52
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 馮新偉

技術領域

本實用新型涉及一種拉擠薄壁產品，特別是一種拉擠防護罩，主要用在高鐵等可能承受橫向應力的薄壁產品上。?

背景技術

當前高速鐵路快速發展和資源日益匱乏的今天，高性能復合材料在鐵路行業應用日益擴展，特別是熱固性拉擠產品以其優異的力學性能正在逐漸取代傳統的鋼鐵產品。但是，通常拉擠產品只注重縱向力學強度，采用了大量單向連續纖維以增強縱向強度，產品表面的氈布層僅起到定型作用，往往忽視了其橫向性能，特別是一些實際應用中可能承受橫向應力薄壁產品。橫向耐應力不足會造成產品易斷裂、開裂、彎曲等現象，存在嚴重安全隱患。?

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題為克服現有技術的上述缺陷，而提供一種拉擠防護罩。?

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種拉擠防護罩，其特征是拉擠防護罩剖面呈門字型，上部兩側具有圓弧倒角，下部兩側具有過渡邊，拉擠防護罩剖面由內向外依次為玻璃纖維束、玻璃纖維氈布、玻璃纖維方格布三層結構，玻璃纖維方格布通過固定連接的經紗和緯紗構成縱橫網狀結構，玻璃纖維束、玻璃纖維氈布、玻璃纖維方格布之間通過擠壓粘接固定。玻璃纖維方格布緯向紗線可為拉擠產品提供橫向保護，增強其橫向力學性能，達到阻止產品橫向開裂的目的。?

本實用新型所述玻璃纖維氈布的克重為300g/m²，所述玻璃纖維方格布的克重為200g/m²。?

本實用新型針對拉擠防護罩產品的橫向應力不足現象，本實用新型設計一種玻璃纖維氈布和玻璃纖維方格布復合共鋪的鋪設方式，顯著提高橫向力學強度，有效解決拉擠產品橫向易開裂、斷裂等現象。?

本實用新型結構簡潔，方便實用，風阻影響小，通過材料鋪層結構設計，可以在保證產品縱向方向強度的同時，有效增強其橫向強度。?

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的生產過程示意圖。?

圖2是本實用新型實施例拉擠防護罩的結構示意圖。?

圖3是圖2橢圓弧所示局部的剖面構造圖。?

圖中：1-本實施例產品，2-成型模具，3-預成型模具，4-玻璃纖維方格布，5-玻璃纖維氈布，6-樹脂糊，7-玻璃纖維束，8-集紗器。?

具體實施方式

參見圖1～圖3，本實用新型實施例拉擠防護罩采用連續無捻玻璃纖維束7經過集紗器8整理，并在導向浸漬槽中經樹脂糊6浸漬，然后牽引至預成型模具3。預成型模具3第一段在玻璃纖維束7外側添加300g/m²的玻璃纖維氈布5，預成型模具3第二段在玻璃纖維氈布5外側進一步添加一層200g/m²的玻璃纖維方格布4，三層結構織物一同進入成型模具2。在預成型模具3與成型模具2的擠壓作用中，玻璃纖維束7浸漬的樹脂糊6會被擠出，由外層的玻璃纖維氈布5和玻璃纖維方格布4吸收。經高溫固化成型，在牽引裝置和成型模具的拉力和擠壓作用下得到相應設計本實施例產品。?

在圖2中，本實施例剖面呈門字型，上部兩側具有圓弧倒角9，減少風阻影響，下部兩側具有過渡邊10，方便本實施例與高鐵車廂或其他部分的連接。?

本實施例剖面經放大主要由三部分組成，由內向外依次為玻璃纖維束7、玻璃纖維氈布5、玻璃纖維方格布4，構成“玻纖層—氈布層—方格布層”的有序、復合結構。玻璃纖維方格布4具有縱橫網狀結構，大幅提高本實施例橫向力學強度。?

本實施例樹脂糊可選用現有技術的不飽和聚酯、環氧樹脂、乙烯基樹脂等為主制成的樹脂糊。?

凡是本實用新型技術方案和技術特征的等效變換或組合，均應認為落入本實用新型的保護范圍。?