[實用新型]一種橋殼與上推力桿支座焊接工裝夾具有效

申請號：	201320813682.9	申請日：	2013-12-11
公開（公告）號：	CN203636263U	公開（公告）日：	2014-06-11
發明（設計）人：	吳志強;林禹尚;徐力山	申請（專利權）人：	廣東富華重工制造有限公司
主分類號：	B23K37/04	分類號：	B23K37/04
代理公司：	廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100	代理人：	張奇洲;華輝
地址：	529200 廣***	國省代碼：	廣東;44
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種推力支座焊接工裝夾具
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【說明書】：

技術領域

本實用新型屬于生產夾具技術領域，具體涉及一種橋殼與上推力桿支座焊接工裝夾具。?

背景技術

汽車驅動橋橋殼是汽車上重要零件之一，起著支撐汽車荷重并將載荷傳遞給車輪。作用在驅動車輪上的牽引力、制動力、側向力和垂向力也是通過橋殼傳給懸架或底盤。所以說橋殼既是承載件又是傳力件，同時它又是主減速器、差速器及驅動車輪傳動裝置的載體和外殼。上推力桿支座起著連接車橋和車架的作用，將車橋轉動產生的驅動力傳遞給車架，推動整車運行，由于驅動橋形狀不規則，上推力桿支座形狀也是不規則的，其接觸面為立體弧形，焊接時定位困難，如果加工誤差過大，將導致推力桿支座開裂，動力傳遞中斷，整車無法動行。因此需要設計一種定位精確、操作方便的工裝夾具。?

實用新型內容

為了克服上述技術缺陷，本實用新型提供一種定位精確、操作方便的橋殼與上推力桿支座焊接工裝夾具。?

為了解決上述問題，本實用新型按以下技術方案予以實現的：?

本實用新型所述橋殼與上推力桿支座焊接工裝夾具，包括平臺、設置在平臺上的橋殼固定裝置和上推力桿支座固定裝置，所述橋殼固定裝置包括設置在平臺兩端的水平定位結構和設置在兩個水平定位結構間的垂直定位結構；所述上推力桿支座固定裝置包括支承底座、橫向固定結構和縱向固定結構，所述支承底座上設置有用于放置上推力桿支座的凹槽，所述支承底座上設置有若干安裝孔。?

進一步地，為了定位更簡便，所述水平定位結構包括設有滑軌的滑動定位板和用于支承橋殼的滑座，所述滑座底部為T形，所述滑座頂部端面上設置有V形凹槽，所述V形凹槽上設置有墊塊；所述滑動定位板上設置有防止滑座上下移動的壓板。V形凹槽能適應不同規格的橋殼定位。?

進一步地，為了適應不同規格的橋殼，所述橋殼固定裝置還包括用于調節兩個水平定位結構距離的調節結構；所述調節結構包括固定在平臺上的底座和設置在底座上的絲桿；所述絲桿上設置有防止絲桿移動的限位凸環，所述水平定位結構上設置有與絲桿配合的螺紋孔，?所述絲桿與兩個水平定位結構配合的螺紋旋向相反，可實現兩個水平定位結構同步移動。?

進一步地，為了使定位更準確并且適應不同規格的橋殼，所述垂直定位結構包括固定座和與橋殼連接的定位板，所述定位板上活動連接有一調節絲桿，所述固定座上設置有與調節絲桿配合的螺紋孔。?

進一步地，所述橫向固定結構包括設置在支承底座上的兩個通孔和用于固定上推力桿支座的鎖桿，所述上推力桿支座上設置有兩個安裝孔，橫向固定結構支承底座上的兩個通孔與上推力桿上的兩個安裝孔對應，利用上推力桿支座自身的兩個安裝孔實現定位，精確簡便。?

進一步地，所述縱向固定結構包括設置在支承底座上的螺紋孔、與螺紋孔配合的鎖緊螺栓和與鎖緊螺栓活動連接的壓板，能實現精確定位。?

進一步地，為了使上推力桿支座與橋殼始終保持接觸，所述支承底座下方設置有使上推力桿支座緊貼橋殼的浮動定位結構。?

進一步地，所述浮動定位結構包括浮動板、設置在浮動板下方的導柱、設置在導柱上的直線軸承、用于復位的彈簧和直線軸承連接板；?

所述直線軸承連接板將直線軸承固定；?

所述彈簧設置在導柱上直線軸承與浮動板間的位置；?

所述直線軸承連接板上設置有限位支承釘，所述浮動板上設置有與限位支承釘對應的限位螺釘，所述限位支承釘與限位螺釘間預留有使浮動板移動的空間；?

所述直線軸承連接板上設置有用于固定浮動定位結構的安裝孔；?

所述浮動板上設置有若干用于與支承底座連接的螺栓孔和T型槽。?

進一步地，所述導柱上位于彈簧與浮動板間設置有連接塊，所述連接塊與導柱固定連接，所述連接塊與浮動板連接。?

進一步地，為了操作更省力，所述絲桿向外伸出的一端設置有與絲桿垂直的手柄；所述調節絲桿上設置有與絲桿垂直的手柄。?