[實用新型]一種新型車床用鏜削桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320812089.2
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN203649444U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱全曉;謝純青;王國濤
• 申請（專利權(quán)）人: 山東泰豐寶源數(shù)控機床附件有限公司
• 主分類號: B23B29/02
• 分類號: B23B29/02;B23B29/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機床刀具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型車床用鏜削桿。?

背景技術(shù)

目前，在精密機床主軸內(nèi)孔工序的生產(chǎn)加工過程中，由于主軸內(nèi)孔的光潔度要求較高，同時高速主軸對于主軸的動平衡要求較高所以主軸內(nèi)孔與外圓同軸度要求較高，通常需要使用專業(yè)深孔鉆鏜床，對主軸內(nèi)孔進行鏜削加工，既能保證表面粗糙度，又能保證內(nèi)外同軸度；但深孔鉆鏜床存在一個缺點，不同尺寸的主軸內(nèi)孔需要配相應(yīng)的鏜頭及鏜桿，由于鏜頭及鏜桿是專機配件，所以采購費用較高，同時交貨周期存在不確定性，往往耽誤生產(chǎn)的正常交貨期。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種車床用鏜削桿，以解決車床上無法滿足高精度內(nèi)孔鏜削加工的技術(shù)問題。?

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：一種新型車床用鏜削桿，包括鏜刀桿本體，所述鏜刀桿本體一端設(shè)有用于連接車床尾架主軸的莫氏錐柄，另一端通過緊固件安裝有刀墊，所述刀墊上安裝有鏜刀頭；設(shè)有所述鏜刀頭的鏜刀桿本體一端設(shè)有若干導(dǎo)向塊，若干所述導(dǎo)向塊以所述鏜刀桿本體回轉(zhuǎn)中心為圓心環(huán)形陣列分布，每一所述導(dǎo)向塊均通過緊固件固定安裝于所述鏜刀桿本體上。?

優(yōu)選的，所述鏜刀桿本體的表面開設(shè)有至少一條冷卻槽，所述冷卻槽一端與所述鏜刀頭位置相對應(yīng)且沿軸向向所述莫氏錐柄延伸。?

采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型的有益效果是：由于設(shè)計了莫氏錐柄，使得鏜刀桿本體得以于車床連接，并且設(shè)計了導(dǎo)向塊，使得鏜刀桿加工深孔時具有自導(dǎo)向功能，解決了深孔加工顫紋及粗糙度的問題，達到鉆鏜床的加工質(zhì)量及加工效率。?

由于設(shè)計了冷卻槽，避免了加工過程中工件過熱被氧化，從而使得工件硬度增大，在使用時冷卻槽通入冷卻液，提高了加工效率，保護了鏜刀頭。?

附圖說明??

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視示意圖；

圖中：1、鏜刀桿本體，2、莫氏錐柄，3、導(dǎo)向塊，4、螺釘，5、冷卻槽，6、刀墊，7、鏜刀頭。

具體實施方式??

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1和圖2共同所示，一種新型車床用鏜削桿，包括鏜刀桿本體1，鏜刀桿本體1一端設(shè)有用于連接車床尾架主軸的莫氏錐柄2，另一端通過緊固件安裝有刀墊6，刀墊6上安裝有鏜刀頭7；設(shè)有鏜刀頭7的鏜刀桿本體1一端設(shè)有若干導(dǎo)向塊3，若干導(dǎo)向塊3以鏜刀桿本體1回轉(zhuǎn)中心為圓心環(huán)形陣列分布，通常，鏜刀頭7位置不安裝導(dǎo)向塊3，每一導(dǎo)向塊3均通過緊固件固定安裝于鏜刀桿本體1上，緊固件優(yōu)選為螺釘4，鏜刀桿本體1的表面開設(shè)有至少一條冷卻槽5，冷卻槽5一端與鏜刀頭7位置相對應(yīng)且沿軸向向莫氏錐柄2延伸，在使用時冷卻槽5通入冷卻液，提高了加工效率，保護了鏜刀頭7。?

使用時，工件上先車出內(nèi)孔，根據(jù)內(nèi)孔配裝導(dǎo)向塊3和鏜刀頭7，車床尾架主軸連接鏜刀桿本體1的莫氏錐柄2，工件安裝于車床卡盤上，啟動車床主軸電機，工件轉(zhuǎn)動，使用手輪將尾架沿工件內(nèi)孔軸向推進，將內(nèi)孔鏜削至規(guī)定尺寸，其加工精度高，可以一次成型。?

本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。?