[實(shí)用新型]一種太陽(yáng)能電池組件的傳輸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320811752.7
• 申請(qǐng)日: 2013-12-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203589061U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蠡縣英利新能源有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01L31/18
• 分類(lèi)號(hào): H01L31/18;H01L21/677;B65G49/06
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及太陽(yáng)能電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種太陽(yáng)能電池組件的傳輸裝置。

背景技術(shù)

太陽(yáng)能的利用主要有光熱轉(zhuǎn)換和光電轉(zhuǎn)換兩種方式。太陽(yáng)能電池組件就是利用光電效應(yīng)將太陽(yáng)輻射能直接轉(zhuǎn)換成為電能的基本裝置，其具有外部封裝及內(nèi)部連接、能單獨(dú)提供直流電輸出的最小不可分割的太陽(yáng)能電池組合裝置，叫太陽(yáng)能電池組件，即多個(gè)單體太陽(yáng)能電池互聯(lián)封裝后成為組件。

在太陽(yáng)能電池組件運(yùn)輸過(guò)程中，目前，通常采用鏈條傳輸?shù)姆绞綄?duì)用于傳輸太陽(yáng)能電池組件的傳動(dòng)滾輪連接桿進(jìn)行傳動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽(yáng)能電池組件的運(yùn)輸。但是，鏈條傳輸過(guò)程中噪音較大，影響工作環(huán)境。

因此，如何提供一種太陽(yáng)能電池組件的傳輸裝置，降低傳輸過(guò)程中的噪音污染，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種太陽(yáng)能電池組件的傳輸裝置，降低傳輸過(guò)程中的噪音污染。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種太陽(yáng)能電池組件的傳輸裝置，包括用于輸送太陽(yáng)能電池組件的傳動(dòng)滾輪、與所述傳動(dòng)滾輪相連的連接桿和與所述連接桿相連的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括多個(gè)結(jié)構(gòu)相同的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)單元，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)單元包括：

與兩個(gè)相鄰的所述連接桿一一對(duì)應(yīng)連接的第一皮帶輪和第二皮帶輪；

繞設(shè)在所述第一皮帶輪和第二皮帶輪上的傳動(dòng)皮帶；

所述第一皮帶輪通過(guò)第一傳送帶與主動(dòng)輪連接，所述主動(dòng)輪通過(guò)第二傳送帶與相鄰的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)單元的第二皮帶輪相連；

用于驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

優(yōu)選地，上述的傳輸裝置中，還包括用于調(diào)節(jié)所述傳動(dòng)皮帶張力的皮帶張緊輪。

優(yōu)選地，上述的傳輸裝置中，還包括用于調(diào)節(jié)所述第一傳送帶張力的第一張緊輪和用于調(diào)節(jié)所述第二傳送帶張力的第二張緊輪。

優(yōu)選地，上述的傳輸裝置中，所述傳動(dòng)皮帶與所述第一傳送帶之間具有預(yù)設(shè)角度的夾角。

優(yōu)選地，上述的傳輸裝置中，所述第一傳送帶與所述第二傳送帶關(guān)于垂直于所述傳送皮帶水平面的豎直面對(duì)稱布置。

優(yōu)選地，上述的傳輸裝置中，所述傳動(dòng)皮帶內(nèi)側(cè)設(shè)置有防滑槽，且所述第一皮帶輪和第二皮帶輪均設(shè)置有與所述防滑槽配合的防滑齒。

優(yōu)選地，上述的傳輸裝置中，所述第一傳送帶和第二傳送帶上均具有與所述防滑槽相同的齒槽，且所述主動(dòng)輪上具有與所述齒槽配合的輪齒。

優(yōu)選地，上述的傳輸裝置中，所述第一皮帶輪和第二皮帶輪均固定套設(shè)在所述連接桿上。

本實(shí)用新型提供了一種太陽(yáng)能電池組件的傳輸裝置，包括用于輸送太陽(yáng)能電池組件的傳動(dòng)滾輪、與傳動(dòng)滾輪相連的連接桿和與連接桿相連的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括多個(gè)結(jié)構(gòu)相同的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)單元，且該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)單元包括：與兩個(gè)相鄰的連接桿一一對(duì)應(yīng)連接的第一皮帶輪和第二皮帶輪；繞設(shè)在第一皮帶輪和第二皮帶輪上的傳動(dòng)皮帶；第一皮帶輪通過(guò)第一傳送帶與主動(dòng)輪連接，主動(dòng)輪通過(guò)第二傳送帶與相鄰的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)單元的第二皮帶輪相連；用于驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

工作時(shí)，開(kāi)啟驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連的主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)第一傳送帶使第一皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)通過(guò)傳動(dòng)皮帶與第一皮帶輪相連的第二皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，即實(shí)現(xiàn)與第一皮帶輪和第二皮帶輪相連的連接桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使傳動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)；同時(shí)，與主動(dòng)輪通過(guò)第二傳送帶相連的第二皮帶輪由相鄰的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)單元的驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作。本申請(qǐng)中不存在鏈條傳動(dòng)，因此，降低了鏈條傳動(dòng)過(guò)程中的噪音污染，提高了工作環(huán)境的質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的太陽(yáng)能電池組件的傳輸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的核心是提供一種太陽(yáng)能電池組件的傳輸裝置，降低傳輸過(guò)程中的噪音污染。

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

請(qǐng)參考圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)了一種太陽(yáng)能電池組件的傳輸裝置，包括傳動(dòng)滾輪、連接桿4和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

其中，傳動(dòng)滾輪作為輸送太陽(yáng)能電池組件的輸送平臺(tái)，工作時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)使放置在其上的太陽(yáng)能電池組件沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向運(yùn)動(dòng)。

上述的連接桿4與傳動(dòng)滾輪相連，通過(guò)驅(qū)動(dòng)連接桿4轉(zhuǎn)動(dòng)從而使安裝在其上的傳動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以完成對(duì)太陽(yáng)能電池組件的運(yùn)輸。優(yōu)選地，該傳動(dòng)桿即為傳動(dòng)軸。