[實用新型]一種噴氣織機的主噴嘴結構

有效

• 申請號: 201320811490.4
• 申請日: 2013-12-10
• 公開（公告）號: CN203715837U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 馮志華;陳亮;陶斐;陶慶
• 申請（專利權）人: 蘇州大學
• 主分類號: D03D47/30
• 分類號: D03D47/30
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 常亮

技術領域

本實用新型屬于織機設計制造技術領域，具體涉及一種噴氣織機的主噴嘴結構。

背景技術

噴氣織機是采用噴射氣流牽引緯紗穿越梭口的無梭織機。其利用空氣作為引緯介質，以噴射出的壓縮氣流對緯紗產生摩擦牽引力進行牽引，將緯紗帶過梭口，通過噴氣產生的射流來達到引緯的目的。該類引緯方式能使織機實現高速、高產。在幾種無梭織機中，噴氣織機是車速最高的一種，由于引緯方式合理，入緯率較高，運轉操作簡便安全，具有品種適應性較廣、機物料消耗少、效率高、車速高、噪音低等優點，已成為最具發展前途的新型織機之一。噴氣織機一分鐘一般能夠引緯800-1000次，每次引緯時緯紗經過梭口一次。

主噴嘴是噴氣織機引緯系統的關鍵部件，其加速管出口處氣流場性質對于引緯質量有著直接影響。目前噴氣織機入緯率一般為1600-2000m/min，更高者可達3200m/min，因此，主噴嘴的改進對于高速噴氣引緯具有重要意義。

目前，現有的噴氣織機實際運行速度一般為750-900r/min，緯紗飛行速度約為100m/s，入緯率為2000m/min。對于主噴嘴而言，其主要技術指標為加速管出口處氣流核心區長度以及有效速度區域大小。

現有技術中主噴嘴采用高壓力小流量設計方案，使其在喉部區域獲得超音速射流，由此產生負壓區，在該負壓區的作用下，外界大氣攜帶緯紗經過噴嘴芯內部流道進入主噴嘴加速管，當高速氣流經加速管進入大氣后，氣流速度隨距離加速管出口距離的增大而迅速下跌。因此，增長主噴嘴加速管出口處氣流核心區以及有效速度區域是急需克服的問題。

鑒于以上問題，有必要提出一種新型的主噴嘴結構，以實現加速管出口處氣流核心區以及有效速度區域的明顯增長，提高主噴嘴的引緯能力。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種噴氣織機的主噴嘴結構，以實現加速管出口處氣流核心區以及有效速度區域的明顯增長，提高主噴嘴的引緯能力。

根據本實用新型的目的提出了一種噴氣織機的主噴嘴結構，所述主噴嘴結構包括首尾依次串聯設置的至少兩組噴嘴以及設置于所述噴嘴前端的加速管；所述噴嘴包括噴嘴體、位于所述噴嘴體內部的噴嘴芯、以及套設于所述噴嘴芯上的錐形套，后一組噴嘴的噴嘴芯伸入所述前一組噴嘴的噴嘴芯內部，多個噴嘴芯內部流道連通；

各組所述噴嘴體上對應開設有供氣壓力入口，所述噴嘴體與噴嘴芯及錐形套之間有與所述供氣壓力入口連通的氣流通道，氣流加速次數與所述噴嘴組數一致。

優選的，所述主噴嘴結構包括兩組噴嘴。

優選的，相鄰兩個所述噴嘴體可拆卸連接。

與現有技術相比，本實用新型公開的噴氣織機的主噴嘴結構的優點是：主噴嘴結構包括首尾依次串接設置的至少兩組噴嘴，且每組噴嘴上對應設置有供氣壓力入口與氣流通道，空氣可依次經供氣壓力入口、氣流通道進入噴嘴內，并在噴嘴內實現加速，設置多組噴嘴可實現在主噴嘴內的多級加速，以實現加速管出口處氣流核心區以及有效速度區域的明顯增長，提高主噴嘴的引緯能力。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型公開的一種噴氣織機的主噴嘴結構的示意圖。

圖2為本實用新型公開的一種噴氣織機的主噴嘴結構的氣流流向圖。

圖中的數字所代表的相應部件或區域的名稱：

1、第一組噴嘴?2、第二組噴嘴?3、加速管

11、第一噴嘴體?12、第一噴嘴芯?13、第一錐形套?14、第一供氣壓力入口?15、第一氣流通道

21、第二噴嘴體?22、第二噴嘴芯?23、第二錐形套?24、第二供氣壓力入口?25、第二氣流通道

具體實施方式

現有技術中主噴嘴采用高壓力小流量設計方案，使其在喉部區域獲得超音速射流，由此產生負壓區，在該負壓區的作用下，外界大氣攜帶緯紗經過噴嘴芯內部流道進入主噴嘴加速管，當高速氣流經加速管進入大氣后，氣流速度隨距離加速管出口距離的增大而迅速下跌。因此，增長主噴嘴加速管出口處氣流核心區以及有效速度區域是急需克服的問題。

本實用新型針對現有技術中的不足，提供了一種噴氣織機的主噴嘴結構，以實現加速管出口處氣流核心區以及有效速度區域的明顯增長，提高主噴嘴的引緯能力。