[實用新型]一種耐灼燒輸送帶

有效

• 申請號: 201320811150.1
• 申請日: 2013-12-10
• 公開（公告）號: CN203819891U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 李瑞清;趙華一;曲景勇;王蘭軍
• 申請（專利權）人: 叢林集團有限公司
• 主分類號: B65G15/32
• 分類號: B65G15/32
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

技術領域

本實用新型涉及一種物料輸送帶技術領域，尤其涉及一種耐灼燒輸送帶。

背景技術

現有的輸送帶由下覆蓋膠層、骨架層、上覆蓋膠層及邊膠組成。其中，骨架層為不耐熱帆布材料。這種輸送帶只適合輸送非高溫物料。但是在鋼鐵、水泥、化工等行業，主要用以輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料、石灰等物料，由于這些物料溫度較高，如燒結礦的物料溫度一般在500℃-800℃，有的甚至可達上千度，這種輸送帶無法長時間地承受高溫灼燒，會出現表面因燙壞或燃燒而導致大量脫落，熱量從被破壞的表面向內迅速傳遞，導致骨架材料的破壞，降低了膠帶的強度，影響膠帶的使用壽命，降低了使用效率，增加了使用成本。

實用新型內容

本實用新型針對上述現有技術的不足，提供一種耐熱性高、使用壽命長的耐灼燒輸送帶。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種耐灼燒輸送帶，包括自下而上設置的下覆蓋膠層、至少一層骨架層及上覆蓋層，所述骨架層兩側設有與所述下覆蓋膠層和上覆蓋膠層呈一體結構的邊膠，其特征在于，在所述骨架層和上覆蓋膠層之間設有隔熱層，在所述上覆蓋膠層的上面設有耐灼燒層。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述隔熱層為玻璃纖維或聚氨酯。

進一步，所述耐灼燒層為丁苯材料，所述耐灼燒層的厚度為2～6毫米。

進一步，所述骨架層為1～6層，各層之間采用耐高溫丁苯膠粘結。

進一步，所述骨架層的材質為耐熱帆布。

進一步，所述骨架層的材質為改性玻璃纖維帆布。

本實用新型的有益效果是：由于采用上述技術方案，第一、耐灼燒層與高溫熾熱物料接觸后能快速形成微孔炭化層，隔絕熱量向輸送帶內部傳遞，起到保護骨架層的作用，該炭化層具有阻燃及耐磨損的性能；第二、骨架材料選擇在高溫下強力損失小，不變形的無機改性材料如改性玻璃纖維帆布，其新穎的帆布結構既保證了帶體所需強度，又提高了帆布的耐曲撓性及膠料與骨架材料的粘著性；第三、骨架層采用耐高溫膠粘結，解決了高溫狀態下層間粘著強度低的問題，保證帶體層間粘合強度在160℃狀態下能夠穩定在3N/mm以上，是普通耐熱輸送帶在同樣狀態下層間粘合強度的兩倍以上，其常溫層間粘著強度可穩定在6N/mm以上。上述設計研究的實施，確保了膠帶在高溫狀態下的正常使用，大大延長了膠帶的使用壽命。本實用新型適應于輸送溫度在200℃-600℃，瞬間達到800℃的各種高溫物料，耐灼燒性能優良，在正常適應條件下壽命可達五個月以上，在同等使用環境下，是普通耐高溫輸送帶壽命的2-3倍。

附圖說明

圖1為本實用新型的實施例1結構示意圖；

圖2為本實用新型的實施例2結構示意圖。

圖中，1、耐灼燒層；2、上覆蓋膠；3、隔熱層；4、骨架層；5、下覆蓋層；6、邊膠。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

實施例1

如圖1所示，一種耐灼燒輸送帶，其截面結構為;包括自下而上設置的下覆蓋膠層5、至少一層骨架4層及上覆蓋層2，所述骨架層4兩側設有與所述下覆蓋膠層5和上覆蓋膠層2呈一體結構的邊膠6，在所述骨架層4和上覆蓋膠層2之間設有隔熱層3，在所述上覆蓋膠層的上面設有耐灼燒層1。

所述隔熱層3為玻璃纖維。

所述耐灼燒層1為丁苯材料，所述耐灼燒層的厚度為2毫米。

所述骨架層4為3層，各層之間采用耐高溫丁苯膠粘結。

所述骨架層的材質為耐熱帆布。

實施例2

如圖2所示，一種耐灼燒輸送帶，其截面結構為;包括自下而上設置的下覆蓋膠層5、至少一層骨架層及上覆蓋層2，所述骨架層4兩側設有與所述下覆蓋膠層5和上覆蓋膠層2呈一體結構的邊膠6，在所述骨架層4和上覆蓋膠層2之間設有隔熱層3，在所述上覆蓋膠層的上面設有耐灼燒層1。

所述隔熱層3為聚氨酯。

所述耐灼燒層1為丁苯材料，所述耐灼燒層的厚度為6毫米。

所述骨架層4為5層，各層之間采用耐高溫丁苯膠粘結。

所述骨架層的材質為改性玻璃纖維帆布。

本實用新型的耐灼燒輸送帶經過實驗驗證具備良好的耐灼燒性能，尤其適合于輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料、石灰等高溫物料。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。