[實用新型]一種用于汽車起動機定子輔極自動焊機的下電極有效
| 申請號: | 201320810493.6 | 申請日: | 2013-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN203579046U | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發明(設計)人: | 沈守華;井振剛;吳萬華 | 申請(專利權)人: | 錦州華一汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/00 | 分類號: | B23K37/00 |
| 代理公司: | 沈陽世紀藍海專利事務所(普通合伙) 21232 | 代理人: | 黃玉杰 |
| 地址: | 121003 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 汽車 起動機 定子 自動 電極 | ||
技術領域
本實用新型屬于電極技術領域,特別涉及一種用于汽車起動機定子輔極自動焊機的下電極。
背景技術
現有技術中用于汽車起動機定子輔極自動焊機的下電極由一根銅棒加工而成,在該銅棒上加工有輔極導向槽,通過輔極導向槽將輔極送至預焊接部位,在這個過程中,輔極對輔極導向槽會產生磨損,由于預焊接部位的輔極導向槽對輔極具有定位作用,該處輔極導向槽產生磨損會影響輔極焊接的精度,導致廢品率增加,同時,由一根銅棒制成的下電極本身也因輔極導向槽被磨損或預焊接部位被工件磨損不能再用而需要更換,降低了下電極使用壽命,造成材料與工時的浪費,導致加工成本增加。
發明內容
本實用新型所要解決的問題是,克服現有技術中存在的不足之處,提供一種可以提高預焊接部位耐磨強度的一種用于汽車起動機定子輔極自動焊機的下電極。
?本實用新型采用的技術方案包括銅棒,在銅棒上加工有銅棒輔極導向槽,在所述銅棒右端預焊接部位套裝有鋼制的護套,在護套上加工有護套輔極導向槽,所述銅棒輔極導向槽和護套輔極導向槽互通,在銅棒右端預焊接部位的銅棒輔極導向槽的槽底向下加工有一個凹槽,在該凹槽中放入可更換墊片,放入可更換墊片后與銅棒輔極導向槽和護套輔極導向槽保持在一個水平面,在銅棒和護套右端安裝擋板并用鎖緊螺釘鎖緊固定。
在與所述護套連接處的銅棒上的銅棒輔極導向槽上加工有一段過渡坡口。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
(1)由于在銅棒右端預焊接部位套裝有鋼制的護套,提高了下電極預焊接部位的耐磨強度,從而保證了輔極焊接的精度,提高了產品合格率及下電極的使用壽命;
(2)由于在銅棒右端預焊接部位銅棒輔極導向槽的槽底向下加工有一個凹槽,在該凹槽中放入可更換墊片,使用中發現可更換墊片磨損后可及時更換新的可更換墊片,對銅棒輔極導向槽的槽底起到了保護作用,進一步提高了下電極的使用壽命;
(3)由于在與護套連接處的銅棒輔極導向槽的槽口加工有一段過渡坡口,可以方便工件的退出,提高了生產效率。
附圖說明
??圖1是本實用新型的主視圖,
圖2是圖1的A-A剖視圖,
圖3是圖2的B-B剖視圖,
圖4是圖2的C-C剖視圖。
圖中:
1.銅棒,1-1.螺釘孔1-2.安裝定位臺階,
1-3.過渡坡口,1-4.?銅棒輔極導向槽,
2.護套,2-1.?護套輔極導向槽,
3.擋板,4.鎖緊螺釘,
5.沉頭螺釘,6.可更換墊片。
具體實施方式
本實用新型包括一個實心的銅棒1,所述銅棒1右端預焊接部位套裝有鋼制的護套2,并通過4個沉頭螺釘5鎖緊固定,銅棒1加工有銅棒輔極導向槽1-4,護套2加工有護套輔極導向槽2-1,所述銅棒輔極導向槽1-4和護套輔極導向槽2-1互通,在銅棒1右端預焊接部位銅棒輔極導向槽1-4的槽底向下加工有一個凹槽,在該凹槽中放入可更換墊片6,放入可更換墊片6后與銅棒輔極導向槽1-4和護套輔極導向槽2-1?保持在一個水平面,以保證輔極順利通過,在銅棒1和護套2右端安裝擋板3并用鎖緊螺釘4鎖緊固定,同時將可更換墊片6擋住固定,在與護套2連接處的銅棒1上的銅棒輔極導向槽1-4上加工有一段過渡坡口1-3,以方便工件的退出,銅棒1中間位置加工有安裝定位臺階1-2,銅棒1?左端中心加工有螺釘孔1-1。
使用時,通過安裝定位臺階1-2將本實用新型固定安裝在汽車起動機定子輔極自動焊機下電極位置,通過螺釘孔1-1與汽車起動機定子輔極自動焊機的輔極儲料倉用螺釘連接,將待焊接的汽車起動機定子機殼套裝在護套2上,通過互通的銅棒輔極導向槽1-4和護套輔極導向槽2-1?將輔極送至預焊接部位焊接,利用過渡坡口1-3可方便地將焊接輔極后的汽車起動機定子機殼退出護套2,當發現可更換墊片6磨損后,可松開鎖緊螺釘4,卸下擋板3,及時更換新的可更換墊片6。
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