[實(shí)用新型]一種隧道檢測雷達(dá)掃描支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320810325.7 | 申請日: | 2013-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN203604930U | 公開(公告)日: | 2014-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林青;王艷璐;鄧華軍;韓海真 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵十七局集團(tuán)第三工程有限公司 |
| 主分類號: | F16M11/14 | 分類號: | F16M11/14;F16M11/28 |
| 代理公司: | 石家莊國為知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 13120 | 代理人: | 李榮文 |
| 地址: | 050021 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 隧道 檢測 雷達(dá) 掃描 支架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種隧道檢測雷達(dá)掃描支架,屬其他類目不包括的物品固定或安放裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
隧道由于地質(zhì)條件復(fù)雜,施工環(huán)境相對惡劣,如果施工工藝不規(guī)范、工序不嚴(yán)格,監(jiān)管不嚴(yán),易產(chǎn)生初噴混凝土厚度不足、與圍巖不密實(shí)、出現(xiàn)空洞、滲漏水等質(zhì)量通病。工程雷達(dá)作為一種新型、高效的檢測工具,現(xiàn)在已被廣泛應(yīng)用于隧道質(zhì)量的檢測中。在隧道實(shí)際施工中雷達(dá)可對混凝土襯砌中出現(xiàn)的脫空、回填欠實(shí)、襯砌厚度、鋼支撐數(shù)量、二襯密實(shí)度、二襯厚度、鋼筋分布情況、保護(hù)層厚度等進(jìn)行檢測,為消除隱患提供依據(jù),對隧道施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。
現(xiàn)有技術(shù)是在裝載機(jī)上架設(shè)檢測平臺,由檢測人員在平臺上手持雷達(dá)探頭進(jìn)行檢測,其弊端是:一,隧道內(nèi)視線不好,需要專門人員指揮駕駛員抬高或降低平臺高度,容易出現(xiàn)高空作業(yè)人員人身事故。二,由于平臺不穩(wěn),手持雷達(dá)探頭檢測易出現(xiàn)擺動,雷達(dá)天線會沿襯砌表面蛇形前進(jìn)或雷達(dá)探頭脫離襯砌表面,對數(shù)據(jù)采集造成影響。三,檢測人員長時(shí)間高舉探頭勞動強(qiáng)度大,需要幾班人員換班,檢測效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種隧道檢測雷達(dá)掃描支架,可與雷達(dá)連接牢固,具有使雷達(dá)與隧道襯砌表面保持最佳距離,在檢測行進(jìn)過程中及時(shí)、方便、準(zhǔn)確調(diào)整雷達(dá)角度的特點(diǎn)。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種隧道檢測雷達(dá)掃描支架,其特征在于:包括底板、立腿和底盤;所述立腿連接在底板和底盤之間;所述底板設(shè)有緊固雷達(dá)的螺栓,在底板和立腿之間設(shè)有萬向球頭,在底板和立腿之間還設(shè)有底板調(diào)整角度的支撐裝置。
對本實(shí)用新型所做的進(jìn)一步改進(jìn)是:所述立腿包括從上至下依次連接的第一立管、第二立管、第三立管和立柱。在所述底板下面連接上扣盒和下扣盒,所述上扣盒和下扣盒通過螺栓對接并在內(nèi)部設(shè)有球面空腔,所述萬向球頭連接在第一立管上端,萬向球頭位于球面空腔內(nèi)。所述支撐裝置為彈簧伸縮桿,所述彈簧伸縮桿包括活塞桿和缸筒;所述活塞桿插入缸筒內(nèi),在活塞桿和缸筒之間設(shè)有第一彈簧;在所述第一立管下端部連接固定座,所述彈簧伸縮桿均布連接在底板和固定座之間,所述活塞桿上端與底板底面鉸接,所述缸筒下端與固定座鉸接。在所述立柱上端連接U型夾板;所述第二立管插入第三立管中,所述第二立管和第三立管之間設(shè)有第二彈簧;在第三立管的下端連接橫管,所述U型夾板將橫管兩端夾住并通過螺栓緊固;所述立柱下端與底盤垂直連接,所述底盤通過螺栓與底座固定;在所述底板左側(cè)連接帶有導(dǎo)向輪的調(diào)節(jié)桿。
采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:該支架在檢測過程中,通過萬向球頭和支撐裝置可使雷達(dá)探頭調(diào)整角度緊貼檢測面;第二彈簧方便調(diào)整雷達(dá)探頭的高度,導(dǎo)向輪能在前進(jìn)中避免磕損雷達(dá)探頭;可通過螺栓調(diào)節(jié)U型夾板使雷達(dá)探頭沿隧道的弧形壁面轉(zhuǎn)動,方便檢測不同部位。該支架可以提高雷達(dá)檢測準(zhǔn)確度,防止雷達(dá)受到損傷,保護(hù)施工人員安全,減輕勞動強(qiáng)度,提高勞動效率。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
圖1?為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖所示:1導(dǎo)向輪、2底板、3活塞桿、4缸筒、5萬向球頭、6第三立管、7U型夾板、8雷達(dá)、9雷達(dá)附帶的測距架、10測距輪、11測距輪調(diào)整桿、12上扣盒、13下扣盒、14第一立管、15固定座、16第二立管、17第二彈簧、18立柱、19底盤、20底座。
具體實(shí)施方式
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