[實用新型]新型撥叉

有效

• 申請號: 201320809703.X
• 申請日: 2013-12-07
• 公開（公告）號: CN203594773U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 吳志強;周平;黃文海;李春光;鄭明;張耀;朱榮;秦萬濤;賴志林;曠文遠;何志華;徐雁超
• 申請（專利權）人: 廣東富華重工制造有限公司
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32
• 代理公司: 佛山市名誠專利商標事務所(普通合伙) 44293
• 代理人: 張綺麗

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件制造技術領域，更具體地說，它涉及一種新型撥叉。

背景技術

撥叉是汽車上的關鍵零件，應用于操縱機構，例如控制離合器的嚙合、斷開的機構中,從而控制橫向或縱向進給，如變速器換擋。由于撥叉形狀的特殊性及其使用性能的重要性，現有的撥叉通常采用鍛造工藝制造，常規的工藝流程是：加熱、預鍛、精鍛、切邊，通常需要大噸位的壓力機，且模具投入費用高昂。

另一方面，以鍛造制造的撥叉容易出現鑄造疏松、澆不足、變形大等缺陷，廢品率較高。

實用新型內容

為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種制造成本低廉、廢品率低、以管板件焊接代替鍛造工藝的新型撥叉。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：一種新型撥叉，包括撥叉體、撥叉導套，所述撥叉導套包括導套筒體、限位環，所述撥叉體設有撥叉導套孔，所述導套筒體穿過所述撥叉導套孔，所述限位環抵靠在撥叉體上，所述撥叉體與撥叉導套焊接。

所述撥叉體一端具有兩個叉爪，另一端是與所述撥叉導套連接的本部。

沿所述撥叉導套孔焊有一圈角焊縫。

所述撥叉體由金屬板件裁切而成。?

本實用新型的有益效果是：

1.?本實用新型結構簡單，板材利用率高，下料后，只需簡單的成型模就可完成撥叉體的加工，模具壽命長，成型方便。

2.?本實用新型加工工藝性好、廢品率極低。各組件可單獨加工，撥叉沖壓成型即可，導套單獨加工，之后組焊。

3.?本實用新型避免了鑄件帶來的鑄造疏松、澆不足、變形大等缺陷，避免鍛件帶來的模具費用投入大、模具壽命短的固有缺點。

附圖說明

圖1是本實用新型的新型撥叉結構示意圖。

圖2是本實用新型的新型撥叉剖示圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1-2所示，本實用新型的一種新型撥叉，包括撥叉體1、撥叉導套2，撥叉導套是一圓筒體，可由管件加工制得，包括導套筒體21、限位環22，撥叉體1的一端具有兩個叉爪12，另一端是與所述撥叉導套2連接的本部11。在本部11上設有撥叉導套孔，導套筒體21穿過所述撥叉導套孔，直到限位環22抵靠在撥叉體上，然后將撥叉體1與撥叉導套2焊接起來，兩者采用環焊接，在撥叉體1沿所述撥叉導套孔焊有一圈角焊縫3。

撥叉體1可由金屬板件裁切而成，整個新型撥叉的制造不需要鍛造設備，從而使得零件的加工費用相當低。?

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用于本實用新型的限制，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和未經創造性勞動所作的改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。