[實用新型]一種海上運輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320809016.8
• 申請日: 2013-12-10
• 公開（公告）號: CN203604128U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋武;朱榮華;牛福維;龍正如;田振亞;于國利;梁昊
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東明陽風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號: F03D11/04
• 分類號: F03D11/04
• 代理公司: 中山市科創(chuàng)專利代理有限公司 44211
• 代理人: 謝自安

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實用新型涉及運輸設(shè)備，尤其是一種海上運輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)備。

【背景技術(shù)】

通常，在海上安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)時，是將風(fēng)力發(fā)電機(jī)的各個部分分別運輸?shù)街付êＩ巷L(fēng)電場的安裝位置，然后再逐步組裝各個部分。采用上述方式，在海上作業(yè)時間長，加上海上環(huán)境因素對施工的影響，大大增加了施工過程中不可控風(fēng)險，也增加了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安裝成本。

本實用新型即針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而研究提出。

【實用新型內(nèi)容】

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種海上運輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)備，利用碼頭基地作為臨時組裝場地，先將風(fēng)力發(fā)電機(jī)在碼頭完成整體組裝，然后通過船體上的旋轉(zhuǎn)式吊機(jī)，將風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝到船體的軌道上，并與固定塔架固定連接，軌道上可以放置多臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)，將完成組裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)運輸?shù)街付êＩ巷L(fēng)電場的安裝位置，有效減少風(fēng)力發(fā)電機(jī)在海上安裝的作業(yè)時間和降低了海上作業(yè)的風(fēng)險，提高了施工效率。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型一種海上運輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)備，采用如下技術(shù)方案：

本實用新型一種海上運輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)備，包括用于承載風(fēng)力發(fā)電機(jī)的船體，所述船體上設(shè)有軌道，所述軌道上設(shè)有可沿軌道滑動的用于運輸固定風(fēng)力發(fā)電機(jī)的固定塔架，所述船體上還設(shè)有用于將在碼頭完成組裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝到軌道上的旋轉(zhuǎn)式吊機(jī)。

所述固定塔架包括塔架本體，所述塔架本體底部設(shè)有用于與軌道滑動配合的塔架底座，所述塔架底座上設(shè)有用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒底部連接的工裝平臺，所述塔架本體沿豎直方向設(shè)有用于將風(fēng)力發(fā)電機(jī)的塔筒與固定塔架固定抱緊的抱箍裝置。

所述抱箍裝置包括一側(cè)開口的呈U型的連接架，所述連接架的相對兩側(cè)邊相向設(shè)有液壓缸，所述液壓缸的輸出端連接有用于抱箍風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒的抱箍塊，所述連接架的U型口部還活動連接有用于攔擋風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒的鎖桿。

所述抱箍塊呈圓弧形，且凹形弧部朝向風(fēng)力發(fā)電機(jī)的塔筒表面。

所述船體上設(shè)有兩條平行軌道，所述旋轉(zhuǎn)式吊機(jī)位于兩條平行軌道的一端之間。

本實用新型一種海上運輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)備，利用碼頭基地作為臨時組裝場地，先將風(fēng)力發(fā)電機(jī)在碼頭完成整體組裝，然后通過船體上的旋轉(zhuǎn)式吊機(jī)，將風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝到船體的軌道上，并與固定塔架固定連接，軌道上可以放置多臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)，將完成組裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)運輸?shù)街付êＩ巷L(fēng)電場的安裝位置，有效減少風(fēng)力發(fā)電機(jī)在海上安裝的作業(yè)時間和降低了海上作業(yè)的風(fēng)險，提高了施工效率。

【附圖說明】

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)說明，其中：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中A的放大示意圖。

圖3為圖1中B的放大示意圖。

【具體實施方式】

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式作詳細(xì)說明。

本實用新型一種海上運輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)備,包括用于承載風(fēng)力發(fā)電機(jī)1的船體2，所述船體2上設(shè)有軌道3，所述軌道3上設(shè)有可沿軌道3滑動的用于運輸固定風(fēng)力發(fā)電機(jī)1的固定塔架4，所述船體2上還設(shè)有用于將在碼頭完成組裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)1吊裝到軌道3上的旋轉(zhuǎn)式吊機(jī)5，將碼頭基地作為臨時組裝場地，事先把風(fēng)力發(fā)電機(jī)1完成組裝，然后通過旋轉(zhuǎn)式吊機(jī)5利用平衡梁將完成組裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)1吊裝到船體2的軌道3上，并與固定塔架4固定連接。

所述固定塔架4包括塔架本體41，所述塔架本體41底部設(shè)有用于與軌道3滑動配合的塔架底座42，塔架底座42沿著軌道3運動，所述塔架底座42上設(shè)有用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)1塔筒底部連接的工裝平臺43，風(fēng)力發(fā)電機(jī)1的塔筒底部通過螺栓與工裝平臺43固定連接，所述塔架本體41沿豎直方向設(shè)有用于將風(fēng)力發(fā)電機(jī)1的塔筒與固定塔架4固定抱緊的抱箍裝置44，以保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)1在運輸過程中安全，穩(wěn)定。

所述抱箍裝置44包括一側(cè)開口的呈U型的連接架441，所述連接架441的相對兩側(cè)邊相向設(shè)有液壓缸442，所述液壓缸442的輸出端連接有用于抱箍風(fēng)力發(fā)電機(jī)1塔筒的抱箍塊443，所述連接架441的U型口部還活動連接有用于攔擋風(fēng)力發(fā)電機(jī)1塔筒的鎖桿444。

所述抱箍塊443呈圓弧形，且凹形弧部朝向風(fēng)力發(fā)電機(jī)1的塔筒表面，該圓弧形與風(fēng)力發(fā)電機(jī)1塔筒的表面相匹配。

所述船體2上設(shè)有兩條平行軌道3，所述旋轉(zhuǎn)式吊機(jī)5位于兩條平行軌道3的一端之間，旋轉(zhuǎn)式吊機(jī)5可以將在碼頭基地完成組裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)1吊裝到兩條軌道3上。