[實用新型]一種汽車電路微型繼電器模塊

有效

• 申請號: 201320809008.3
• 申請日: 2013-12-09
• 公開（公告）號: CN203674078U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 李建欣;歐陽貞和;唐杰;顧書瑞;羅鳴;楊健;程松捷
• 申請（專利權）人: 天津市柯文制模注塑有限公司
• 主分類號: H01H45/02
• 分類號: H01H45/02
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

技術領域

本實用新型屬于模具加工領域，尤其是一種汽車電路微型繼電器模塊。

背景技術

繼電器是汽車的重要組成部件，既是一種控制開關，又是控制對象(執行器)。以燃油泵繼電器為例，它是燃油泵的控制開關，但是燃油泵繼電器的線圈只有在電控單元中驅動三極管導通時，才能通過電控單元的接地點形成回路。安裝方向如果和繼電器耐沖擊的方向一致，可充分發揮繼電器的性能。在安裝時，盡量使沖擊方向垂直于觸點和銜鐵的運動方向，可有效改善非勵磁狀態下的常閉觸點的耐振耐沖擊性能。

目前，多個繼電器需要分別安裝，步驟較為繁瑣。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種汽車電路微型繼電器模塊，該裝置結構簡單、安裝方便、便于加工并且提高連接可靠性。

本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現的：

一種汽車電路微型繼電器模塊，包括模塊主體和鎖片，模塊主體縱向兩端的外側壁上均制有多個限位擋塊，鎖片上與模塊主體的限位擋塊對應位置制有限位環，模塊與鎖片相對扣裝，其特征在于：所述限位擋塊制為上、下間隔的兩層限位擋塊，該兩層限位擋塊對應鎖片的兩個擋位。

而且，所述模塊主體的橫向兩側分別制有相對應的燕尾槽和燕尾形滑塊。

而且，所述鎖片下方制有多個立墻，與立墻對應的模塊主體上端制有彈性的卡裝彈片。

本實用新型的優點和積極效果是：

本實用新型的優勢在于可以簡化汽車線束廠的裝配過程，提高生產效率，并提高了端子與繼電器pin角連接的可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構主視圖；

圖2為圖1的A-A向截面圖；

圖3為圖2的另一狀態結構示意圖；

圖4為本實用新型的立體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。

一種汽車電路微型繼電器模塊，包括模塊主體2和鎖片3，以附圖1所示方向為例進行說明，模塊主體縱向兩端的外側壁上均制有多個限位擋塊5，鎖片上與模塊主體的限位擋塊對應位置制有限位環6，模塊與鎖片相對扣裝；

所述限位擋塊制為上、下間隔的兩層限位擋塊，該兩層限位擋塊對應鎖片的兩個擋位，限位環嵌裝在該兩層限位擋塊之間的位置時，鎖片位于上方擋位時如附圖2所示狀態，端子可由底部端子孔裝入，并通過端子鎖止結構掛接在模塊中；用力將鎖片按下，限位環到達下層限位擋塊以下的位置，鎖片位于下方的擋位。

所述模塊主體的橫向兩側分別制有相對應的燕尾槽1和燕尾形滑塊4，通過該兩側的燕尾槽結構可實現多個模塊主體之間或模塊主體與外框之間的掛接，從而實現固定。

為了增強安裝穩定性，所述鎖片下方制有多個立墻7，與立墻對應的模塊主體上端制有彈性的卡裝彈片8，防止端子鎖止結構回彈的作用，從而保護端子不易脫出。

該模塊可將兩個車用微型繼電器固定在其上，底部可以裝入帶有端子的導線。端子固定在模塊中，同時將導線與繼電器的PIN角連接。從而實現繼電器控制汽車電路的作用。

盡管為說明目的公開了本實用新型的實施例和附圖，但是本領域的技術人員可以理解：在不脫離本實用新型及所附權利要求的精神和范圍內，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實用新型的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內容。