[實用新型]用于傳感器的預注塑模塊和包括該預注塑模塊的傳感器

有效

• 申請號: 201320808798.3
• 申請日: 2013-12-10
• 公開（公告）號: CN203785689U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 田紹軍
• 申請（專利權）人: 大陸汽車電子（長春）有限公司
• 主分類號: G01D5/00
• 分類號: G01D5/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 慈戩;吳鵬

技術領域

本實用新型涉及機械領域，特別涉及用于傳感器的預注塑模塊和包括該預注塑模塊的傳感器。

背景技術

國內市場上，用于車輛的傳感器（例如速度傳感器）的制造方式通常是將芯片、磁鐵、線束、安裝支架等元件通過一次注塑而成型，即需要為每一款傳感器開發相應的模具。但是，越來越多的用戶對于同一款傳感器的需求量很低，導致為每一款傳感器開發相應的模具的成本相對較高。另外，發明人發現，市場上不同款的傳感器區別主要在于安裝支架的微小差異（例如安裝支架的高度和角度差異），以便與連接至不同的車輛部件上，而芯片、磁鐵、線束等用于實現傳感功能的元件則是通用的，由于安裝支架的微小差異就需要為整個傳感器開發相應的模具在成本上也是很不劃算的。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供的用于傳感器的預注塑模塊包括注塑殼體和位于注塑殼體內部的傳感元件，預注塑模塊借助于通用模具通過一次注塑而形成。

本實用新型還提供了傳感器，包括預注塑模塊和安裝支架，所述預注塑模塊包括注塑殼體和位于所述注塑殼體內部的傳感元件，所述預注塑模塊借助于通用模具通過一次注塑而形成，所述預注塑模塊和安裝支架借助于專用模具通過二次注塑而形成所述傳感器。

與現有技術相比，本實用新型的用于傳感器的預注塑模塊和傳感器至少具有以下優點：在本實用新型的用于傳感器的預注塑模塊和傳感器中，借助于通用模具制造了包括注塑殼體和傳感元件的通用預注塑模塊，而后根據不同的安裝需求借助于專用模具對通用預注塑模塊和安裝支架進行二次注塑而形成傳感器，本發明的技術方案使得僅需要根據安裝支架的微小差異對二次注塑的模具進行適應性修改就可以滿足不同款傳感器的裝配要求，從而降低了開發成本。

附圖說明

圖1A-圖1E分別示出了根據本實用新型的一個具體實施方式的用于傳感器的預注塑模塊的正視圖、左視圖、右視圖、俯視圖和仰視圖；

圖2A-圖2E分別示出了根據本實用新型的一個具體實施方式的傳感器的正視圖、左視圖、右視圖、俯視圖和仰視圖。

具體實施方式

下面參照附圖描述根據本實用新型的實施例的用于傳感器的預注塑模塊和傳感器。在下面的描述中，闡述了許多具體細節以便使所屬技術領域的技術人員更全面地了解本實用新型。但是，對于所屬技術領域內的技術人員明顯的是，本實用新型的實現可不具有這些具體細節中的一些。此外，應當理解的是，本實用新型并不限于所介紹的特定實施例。相反，可以考慮用下面的特征和要素的任意組合來實施本實用新型，而無論它們是否涉及不同的實施例。因此，下面的方面、特征、實施例和優點僅作說明之用而不應被看作是權利要求的要素或限定，除非在權利要求中明確提出。

本領域現有技術中的步進驅動電機至少具有以下缺點：現有技術中的用于車輛的傳感器的制造方式通常是將芯片、磁鐵、線束、安裝支架等元件通過一次注塑而成型，即需要為每一款傳感器開發相應的模具。但是，越來越多的用戶對于同一款傳感器的需求量很低，導致為每一款傳感器開發相應的模具的成本相對較高。另外，市場上不同款的傳感器區別主要在于安裝支架的微小差異，而芯片、磁鐵、線束等用于實現傳感功能的元件則是通用的，由于安裝支架的微小差異就需要為整個傳感器開發相應的模具在成本上也是很不劃算的。

圖1A-圖1E分別示出了根據本實用新型的一個具體實施方式的用于傳感器的預注塑模塊的正視圖、左視圖、右視圖、俯視圖和仰視圖。如圖1A-圖1E所示，該預注塑模塊1包括外層的注塑殼體和位于注塑殼體內部的傳感元件（未示出），傳感元件例如包括芯片、磁鐵、線束等用于實現傳感功能的元件。該預注塑模塊借助于通用模具通過一次注塑而形成。

圖2A-圖2E分別示出了根據本實用新型的一個具體實施方式的傳感器的正視圖、左視圖、右視圖、俯視圖和仰視圖。如圖2A-圖2E所示，該傳感器包括預注塑模塊1和安裝支架2，與圖1A-圖1E所示的預注塑模塊相同，圖2A-圖2E中的預注塑模塊包括注塑殼體和位于注塑殼體內部的傳感元件并且該預注塑模塊借助于通用模具通過一次注塑而形成，然后，根據不同的安裝需求借助于專用模具對預注塑模塊1和安裝支架2進行二次注塑而最終形成圖2A-圖2E所示的傳感器。