[實用新型]在線真空汽化設備有效
| 申請號: | 201320808339.5 | 申請日: | 2013-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN203678106U | 公開(公告)日: | 2014-07-02 |
| 發明(設計)人: | 楊斌 | 申請(專利權)人: | 重慶市合川區鄧健萍摩托車配件加工廠 |
| 主分類號: | B01D36/00 | 分類號: | B01D36/00 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212 | 代理人: | 穆祥維 |
| 地址: | 401532 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 在線 真空 汽化 設備 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種濾油機,尤其涉及一種在線真空汽化設備。
背景技術
由于現有的火力、水力、核力、燃氣、余熱發電、化工、造紙、冶金等設備系統時有發生滲漏、密封不嚴、油液長期處于熱負荷、開放式儲油等現象,空氣中的水分、氣體滲入油液中,導致油中含水、氣體。
因此,常采用濾油機來實現在線過濾凈化,使運行中的油品尚未劣化就得到及時凈化處理,能快速、高效的脫出油中的水分、氣體和雜質。使運行的油品各項指標滿足國家標準,保證機組的調節系統、潤滑系統正常工作。
現有技術中,在線真空汽化設備包括進油泵、油液加熱器、真空分離裝置、出油泵、過濾器和真空泵。真空分離裝置包括真空罐以及設置在真空罐內的霧化器和反應架,進油泵的出油口與油液加熱器的進油口連接,油液加熱器的出油口與真空罐內的霧化器的進油口連接,真空罐的出油口與出油泵的進油口連接,出油泵的出油口與過濾器的進油口連接,在真空罐上且靠近反應架的下方設置回流閥。霧化器主要有一矩形箱體,在矩形箱體的底部設置多個噴頭,多個噴頭分別通過軟管與矩形箱體內連通,噴頭采用洗澡所用的花灑。這種結構的在線真空汽化設備過濾效果差,霧化效果也較差,霧化后的油液中含水、含氣體率較高;真空罐內的空氣由真空泵抽出,因真空罐內的空氣潮濕、且溫度過高,對真空泵的高溫腐蝕嚴重,導致真空泵的壽命縮短。
實用新型內容
針對現有技術中存在的上述不足,本實用新型提供了一種延長真空泵使用壽命,脫水、脫氣效率更高,且過濾效果更佳的在線真空汽化設備。
為了解決上述技術問題,本實用新型采用了如下技術方案:
在線真空汽化設備,包括進油泵、油液加熱器、真空分離裝置、出油泵和過濾器,所述真空分離裝置包括真空罐以及設置在真空罐內的霧化器和反應架,所述真空罐的出油口與出油泵的進油口連接,在真空罐上且靠近反應架的下方設置回流閥;還包括冷凝器Ⅰ、冷凝器Ⅱ、冷凝器Ⅲ、羅茨泵Ⅰ和羅茨泵Ⅱ;??
所述過濾器包括初級過濾器、二級過濾器和精濾器;所述初級過濾器的濾芯采用單層過濾網,所述二級過濾器的濾芯采用三層過濾網;所述精濾器的濾芯采用三層過濾網,精濾器的過濾網的橫截面呈波峰和波谷交替的波紋形環狀,且波谷位于相鄰兩個波峰中的一個波峰的內側;
所述進油泵的出油口與初級過濾器的進油口連接,所述初級過濾器的出油口與油液加熱器的進油口連接,所述出油泵的出油口與二級過濾器的進油口連接,所述二級過濾器的出油口與精濾器的進油口連接;
所述霧化器包括進油管、分布器和噴頭;所述分布器包括水平設置在真空罐內橫截面上的上腔板和下腔板,所述上腔板和下腔板均為一半徑為0.5~0.6m的球冠面板,上腔板的周邊和下腔板的周邊密封連接,且上腔板和下腔板之間形成一腔體,所述上腔板和下腔板的中部均為向上凸起;所述進油管的一端連接在上腔板的頂面中部,進油管的另一端穿出真空罐與油液加熱器的出液口連接,且進油管與腔體內相通;所述下腔板上均布設有多個螺紋孔;所述下腔板上的每個螺紋孔內均設置一噴頭;所述噴頭包括頂板、進液管和頂部大底部小的錐形管;所述頂板設置在錐形管的頂部并與錐形管形成一殼體,進液管設置在頂板的中部,且進液管與殼體內連通;進液管的外圓上設置外螺紋并旋合在下腔板上的螺紋孔內,下腔板與頂板之間設置密封膠墊;所述錐形管上均布數個通孔,所述通孔之間相距8~12mm,每個通孔的孔徑為0.5~0.7mm;?
所述冷凝器Ⅰ和冷凝器Ⅱ的進氣口與霧化器和反應架之間的腔體連通,所述冷凝器Ⅰ和冷凝器Ⅱ的出氣口通過輸送管與羅茨泵Ⅰ的進氣口連接,所述羅茨泵Ⅰ的出氣口與羅茨泵Ⅱ的進氣口連接,所述羅茨泵Ⅱ的出氣口與冷凝器Ⅲ的進氣口連接,所述冷凝器Ⅲ的出氣口與真空泵連接;所述冷凝器Ⅰ和冷凝器Ⅱ的底部與回流閥連接,所述冷凝器Ⅲ的底部與儲水器連接,所述輸送管上安裝有真空表和真空壓力控制器。
與現有技術相比,本實用新型具有如下優點:
1、油液首先通過初級過濾器再進行真空汽化,最后通過二級過濾器和精濾器過濾,過濾效果更佳。
2、因上腔板和下腔板均為一半徑為0.5~0.6m的球冠面板,使下腔板下方的各個噴頭內的壓力相同,且噴頭采用錐形管在其上開數個通孔,高溫油液進入霧化器內噴出,在相同的壓力,相同的油溫下,通過霧化器油液先形成霧狀,再形成膜狀,油中所含的水分在高熱、大表面的條件下得到快速汽化并由真空系統排出,汽化效果大大提高。
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