[實用新型]移模鎖模一體式合模油缸結(jié)構(gòu)

有效

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• 申請日: 2013-12-10
• 公開（公告）號: CN203702721U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王建
• 申請（專利權(quán)）人: 北京理工大學
• 主分類號: F15B15/08
• 分類號: F15B15/08;F15B15/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及合模裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于注塑機、擠壓機、壓鑄機、液壓機等的全液壓式的合模油缸結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

注塑機、擠壓機、壓鑄機、液壓機等的合模機構(gòu)通常采用液壓油缸驅(qū)動實現(xiàn)。這些全液壓式的合模機構(gòu)的基本要求是實現(xiàn)快速低壓移模和慢速高壓鎖模。工作過程為：移模油缸驅(qū)動動模板向定模板移動，實現(xiàn)模具合模；鎖模油缸驅(qū)動動模板實現(xiàn)高壓鎖模；充模冷卻完成后，鎖模油缸泄壓，移模油缸驅(qū)動動模板實現(xiàn)開模。

可通過兩種型式實現(xiàn)移模（即開模與合模）和鎖模（即將合上的模具鎖緊）動作。一種型式是移模和鎖模通過同一油缸完成，其移模通過液壓油作用在活塞上實現(xiàn)驅(qū)動，鎖模則通過給液壓油升壓完成。這種合模機構(gòu)結(jié)構(gòu)非常簡單，但不滿足合模機構(gòu)的運動特性，難以實現(xiàn)快速低壓移模和慢速高壓鎖模的要求，且耗能大、精度低，可用于合模噸位不大、速度不高的小型機器上，目前已經(jīng)很少應(yīng)用。

另一種型式是把移模與鎖模分開進行。由于移模所需油壓不大，而鎖模則需要高壓進行，因此設(shè)置小的移模油缸負責移模，設(shè)置大的鎖模油缸負責鎖模。這種型式的合模機構(gòu)具有合模精度高、模板受力均衡、不需要調(diào)模、合模行程長等優(yōu)點。在中小型機上通常將移模和鎖模油缸設(shè)置在一起，中大型機上將移模和鎖模油缸分開設(shè)置。但這種形式的合模機構(gòu)容易內(nèi)泄造成升壓時間長、速度慢、甚至漏油、能耗高、易造成液壓沖壓、液壓系統(tǒng)復(fù)雜、成本高、大油缸加工困難等許多缺點。目前，日漸成熟的二板直壓式注塑機通常采用兩個小的移模油缸和四個大的鎖模油缸的型式。但也存在上述缺點。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問題。

本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理，尺寸小重量輕，具有較廣使用適應(yīng)性的移模鎖模一體式合模油缸結(jié)構(gòu)，利用同一個油缸實現(xiàn)快速低壓移模和慢速高壓鎖模的要求。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：移模鎖模一體式合模油缸結(jié)構(gòu)，包括缸體、活塞桿、移模活塞、鎖模活塞、鎖芯、復(fù)位彈簧，缸體內(nèi)腔包括移模油腔、鎖模油腔和后腔；所述活塞桿和移模活塞固定連接為一體，可在缸體內(nèi)腔中來回移動實現(xiàn)移模即合模和開模；鎖模活塞為環(huán)形，可在鎖模油腔中來回移動，中間有通孔，將鎖模油腔和后腔連通；鎖模活塞后端設(shè)置有復(fù)位彈簧，鎖模活塞不工作時在復(fù)位彈簧的作用下貼靠在鎖模油腔一端的腔壁上；鎖模活塞的通孔內(nèi)壁上設(shè)置有鎖芯，鎖芯可在鎖模活塞中上下移動；移模活塞設(shè)置有鎖孔，移模活塞可插入鎖模活塞的通孔中并通過鎖芯鎖在一起，將鎖模油腔和后腔隔開；移模油腔和鎖模油腔連通，移模油腔長度加上鎖模油腔長度大于等于最大移模行程。

本實用新型的使用過程為：

1）合模時，活塞桿和移模活塞在油壓驅(qū)動下帶動動模板向定模板方向移動；移模活塞前端接觸并進入到鎖模活塞的通孔中，當移模活塞的鎖孔與鎖芯相對時，鎖芯下移插入鎖孔中將移模活塞和鎖模活塞鎖在一起，鎖模油腔和后腔被隔開；在油壓推動下活塞桿、移模活塞和鎖模活塞一起繼續(xù)前移，此時鎖模活塞的復(fù)位彈簧被壓縮，液壓油從移模油腔進入鎖模油腔中，由于液壓油需要補充油腔突然變大的那部分體積，使得移模速度降低，活塞桿、移模活塞和鎖模活塞一起繼續(xù)前移一小段距離后，完成合模。

2）鎖模時，伴隨移模速度降低，油腔橫截面積增大，合為一體的活塞承力增加，進而實現(xiàn)了高壓鎖模，此時也可調(diào)節(jié)液壓油油壓以達到相應(yīng)的鎖模力大小。

3）開模時，鎖模活塞中的鎖芯上移出移模活塞的鎖孔；后腔中進入液壓油，活塞桿、移模活塞和鎖模活塞在液壓油和復(fù)位彈簧的推動下回退；鎖模活塞復(fù)位到鎖模油腔一端，活塞桿和移模活塞則在液壓油的作用下脫離鎖模活塞繼續(xù)回退到初始位置，鎖模油腔被鎖模活塞占據(jù)，后腔同鎖模油腔及移模油腔通過鎖模活塞的通孔連通。

在一個實施方式中，所述鎖芯為階梯狀，鎖芯一端是鎖頭，鎖頭末端可伸進鎖模活塞的通孔中，鎖芯另一端通過彈簧壓住，鎖頭末端有倒角；所述移模活塞和活塞桿中設(shè)有液壓油孔，液壓油孔末端同移模活塞的鎖孔連通；當移模活塞進入鎖模活塞腔中時，移模活塞前端先與鎖頭的倒角接觸，頂動倒角使鎖芯上移，彈簧被壓縮；當移模活塞的鎖孔與鎖芯相對時，鎖芯在彈簧作用下下移插入鎖孔中；當要開模時，液壓油孔中通油，將鎖芯頂出鎖孔，鎖芯上移，彈簧被壓縮。

在一個實施方式中，一個油缸中有四個鎖芯，這四個鎖芯對稱均勻地設(shè)置在鎖模活塞中。

在一個實施方式中，所述移模鎖模一體式合模油缸有四個，分別對稱設(shè)置在定模板的四個對角位置。