[實用新型]一種鉚釘以及搭扣

有效

• 申請號: 201320808278.2
• 申請日: 2013-12-09
• 公開（公告）號: CN203604396U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 康春香
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F16B19/04
• 分類號: F16B19/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;王立民

技術領域

本實用新型涉及連接緊固件領域，具體涉及一種鉚釘。

背景技術

鉚釘多用于零件之間的固定鉚接、活動鉚接，用于活動鉚接的鉚釘的釘柱多為圓柱體，對鉚接的零件沒有尺寸限位，在鉚接時容易導致零部件擠壓產生變形，例如，第二零件插入第一零件中與其進行活動鉚接，壓鉚時，鉚接施力很容易造成第一零件將第二零件夾緊，進而造成第一零件與第二零件運動困難、操作力大和存在噪音的問題，且零部件極易損壞。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種鉚釘，該鉚釘能夠控制第一零件與第二零件之間的間距，使兩個零件的相對轉動更加流暢，便于操作。

解決上述問題的技術方案：

一種鉚釘，第一零件和第二零件通過所述鉚釘進行活動鉚接，所述第一零件具有第一固定板和第二固定板，所述第二零件位于所述第一固定板與所述第二固定板之間，所述鉚釘包括依次連接的釘頭、第一釘柱、第二釘柱，所述第一釘柱的直徑大于所述第二釘柱的直徑，所述釘頭與所述第一固定板的外端面配合，所述第一釘柱的長度大于所述第一固定板的鉚接長度與所述第二零件的鉚接長度之和。

可選擇的，所述鉚釘的釘頭為平頭。

一種搭扣，其包括把手、鉤環、基座、鎖舌，所述把手與所述基座、所述鉤環在兩個不同點樞轉連接，所述搭扣包括鉚釘，所述基座為第一零件，所述把手為第二零件，所述基座與所述把手通過所述鉚釘進行活動鉚接，所述基座具有第一固定板和第二固定板，所述把手位于所述第一固定板與所述第二固定板之間，所述鉚釘包括依次連接的釘頭、第一釘柱、第二釘柱，所述第一釘柱的直徑大于所述第二釘柱的直徑，所述釘頭與所述第一固定板的外端面配合，所述第一釘柱的長度大于所述第一固定板的鉚接長度與所述把手的鉚接長度之和。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的鉚釘具有第一釘柱和第二釘柱，兩釘柱之間形成了臺階面，第一釘柱的長度大于第一固定板的鉚接長度與第二零件的鉚接長度之和。進而保證了第一零件與第二零件沿釘柱軸向方向具有間隙，保證量零件轉動流暢、可靠且無噪音。

附圖說明

圖1為本實用新型的鉚釘的結構示意圖；

圖2為本實用新型的搭扣的結構示意圖；

圖3為圖2的A-A剖視圖。

附圖標記說明：1-鉚釘，11-釘頭，12-第一釘柱，13-第二釘柱，2-把手，3-鉤環，4-基座，41-第一固定板，411-外端面，42-第二固定板，5-鎖舌。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例進行詳細描述。

如圖1所示，第一零件和第二零件通過鉚釘進行活動鉚接，第一零件具有第一固定板和第二固定板，第二零件位于第一固定板與第二固定板之間，鉚釘1包括依次連接的釘頭11、第一釘柱12、第二釘柱13，第一釘柱12的直徑大于第二釘柱13的直徑，釘頭11與第一固定板的外端面配合，第一釘柱的長度大于第一固定板的鉚接長度與第二零件的鉚接長度之和。鉚接長度是指與零件配合的那部分鉚釘釘柱的長度。第一釘柱與第二零件、第一固定板配合，第二釘柱與第二固定板配合，第一釘柱的長度能夠保證釘頭11、第一固定板、第二零件之間具有間隙，進而保證了轉動順暢無阻。

鉚釘1的釘頭能夠為圓頭、平頭等形狀，優選的，鉚釘1的釘頭11為平頭。采用該結構的鉚釘結構簡單、便于加工。

該鉚釘1能夠用于多種場合，例如，該鉚釘1能用在搭扣上，搭扣包括把手2、鉤環3、基座4、鎖舌5，把手2與基座4、鉤環3在兩個不同點樞轉連接，搭扣包括鉚釘1，基座4為第一零件，把手2為第二零件，基座4與把手2通過鉚釘1進行活動鉚接?；?具有第一固定板41和第二固定板42，把手2位于第一固定板41與第二固定板42之間，鉚釘1包括依次連接的釘頭11、第一釘柱12、第二釘柱13，第一釘柱12的直徑大于第二釘柱13的直徑，釘頭11與第一固定板41的外端面411配合，第一釘柱12的長度大于第一固定板41的鉚接長度與把手2的鉚接長度之和。第一釘柱12與把手2、第一固定板41配合，第二釘柱13與第二固定板42配合，第一釘柱12的長度能使釘頭11、把手2、基座4之間具有間隙，使把手2操縱運行平穩順暢。搭扣可以用于貨車車廂的固定。

雖然本實用新型是結合以上實施例進行描述的，但本實用新型并不限定于上述實施例，而只受所附權利要求的限定，本領域普通技術人員能夠容易地對其進行修改和變化，但并不離開本實用新型的實質構思和范圍。