[實用新型]一種鋼桁梁拖拉法架設用水中臨時支撐墩

有效

• 申請號: 201320807428.8
• 申請日: 2013-12-10
• 公開（公告）號: CN203583369U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 李宏強;杜越;丁大友;任高峰;何東;王建斌;尚宗柱;王建富;歐陽林;譚永
• 申請（專利權）人: 中鐵二十局集團第一工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術領域

本實用新型涉及一種水中臨時支撐墩，尤其是涉及一種鋼桁梁拖拉法架設用水中臨時支撐墩。

背景技術

黃（陵）韓（城）侯（馬）鐵路芝陽至禹門口段增建二線新黃河特大橋位于陜西省韓城市和山西省河津市交界處，該橋中心鐵路里程DK78+481，并行于既有侯西線鐵路黃河橋鋼桁梁下游約22m。鋼桁梁平面小里程12m范圍位于R=600m緩和曲線上，其余部分位于直線上，立面為0%縱坡。其中第4跨采用長度為156m的下承式鋼桁梁跨越黃河主河道。鋼桁梁結構自重13.74t/m，總重量2173t。桿件最大重量38.79t。鋼桁梁地段4號主墩基礎采用6根直徑2m的鉆孔樁基礎，5號主墩采用挖井基礎，該橋施工位置處百年一遇最高洪水位+389.16m。實際施工時，4號～0號墩位于黃河主河道一側且5號～8號墩位于黃河主河道另一側，所架設鋼桁梁的兩端分別支撐于4號和5號墩上，由于新黃河特大橋主橋鋼桁梁兩端施工場地條件比較差，特別是4號～0號臺之間地形復雜，高差超過12m，其間有灌溉提水渠、閘門、水溝，臨近1號墩約4m的位置處有35kV高壓線及鐵塔，而3號墩位處有老禹門口洞門，該處拆遷工作嚴重制約著下部結構施工，因此此端不能作為鋼桁梁拼裝場地及安裝場地。在黃河枯水期間，5號墩一側6號～11號墩的黃河灘地可作為鋼桁梁拼裝場地，5號墩地面高出灘地約13m，其上有3座平房，有一座房屋正處在5號墩位上，需要拆除。另外，黃河為季節性河流，在凌汛期和汛期內位于黃河灘地的6號～12號墩有可能被水淹沒。因此，鋼桁梁施工時必須考慮汛期、凌汛期、刮風對施工的影響及制約。安裝工作最佳施工期在4～8月份，力爭10月底前完成。黃河主河槽工程地質上面主要是砂層，覆蓋厚度25m～40m，其下是石灰巖，兩端局部有巖石。巖石山體延伸的巖石河床，細、中、粗砂，粗、細圓礫土，卵石土、孤石、修上游既有侯西線鐵路橋及108國道黃河公路橋的建筑垃圾；巖石為石灰巖。

采用全懸臂拼裝架設方法對新黃河特大橋鋼桁梁進行拼裝架設時，在水中不設置臨時支墩的全懸臂頂推過程中，存在以下幾方面問題：第一、導梁弦桿軸力達到近700t，部分斜桿軸力達到300t，超出導梁所用相應桿件的最大容許承載力，因而八七梁導梁受力無法滿足要求；第二、上滑道支點反力最大值為1560t，反力過大，造成臨時支墩、滑道局部受力過大，不易進行局部設計，并會造成滑道局部破壞；第三、單支點反力過大還會造成臨時下滑道撓度偏大，增大頂推過程中頂推力；第四、最大懸臂撓度理論計算值為1.1m，考慮導梁銷孔變形，最大懸臂工況下，前端點撓度估算在1.5m以上，造成導梁前端點上墩設計的困難以及風險；第五、由于懸臂過大，主梁后面需要壓重，無形中增加了結構的自重，也相應增加了頂推所需的頂推力，對結構設計不利。綜合上述原因，需在水中設置臨時支墩進行頂推。但由于黃河卡口處工程地質及水文氣候等情況復雜，鋼桁梁拼裝架設施工過程受水流急、河床沖刷變化大、風速大、汛期及凌期的影響，主河道水中臨時支墩基礎設計及施工難度大。因而，現如今缺少一種結構簡單、設計合理且施工簡便、使用效果好的鋼桁梁拖拉法架設用水中臨時支撐墩，其施工難度較小，能簡便、快速完成鋼桁梁頂推施工，并且頂推過程安全、可靠。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種鋼桁梁拖拉法架設用水中臨時支撐墩，其結構簡單、設計合理且施工方便、使用效果好，大幅度簡化了鋼桁梁頂推過程。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種鋼桁梁拖拉法架設用水中臨時支撐墩，其特征在于：包括樁基礎和布設在所述樁基礎上的四個上部墩柱，所述樁基礎包括多根鉆孔樁，多根所述鉆孔樁分兩排進行布設，每排所述鉆孔樁中的多根所述鉆孔樁上部均通過樁間系梁連接為一體；多根所述鉆孔樁均呈豎直向布設，所述樁間系梁呈水平向布設；所述樁間系梁的數量為兩個且二者呈平行布設，兩個所述樁間系梁分別布設在兩排所述鉆孔樁頂部；四個上部墩柱分兩排兩列進行布設，每個所述樁間系梁上均設置有兩個所述上部墩柱，兩列所述上部墩柱上分別設置有一道呈水平向布設的下滑道梁，兩道所述下滑道梁布設在同一水平面上且二者的布設方向均與所架設鋼桁梁的拖拉方向一致，所述樁間系梁與下滑道梁呈垂直布設；兩道所述下滑道梁上均設置有供所述鋼桁梁底部所裝上滑移裝置進行縱向滑移的下滑道，所述下滑道為平鋪在下滑道梁上的鋼筋混凝土層。

上述一種鋼桁梁拖拉法架設用水中臨時支撐墩，其特征是：布設于同一列上的兩個所述上部墩柱底部之間通過一道下連接梁進行緊固連接，兩道所述樁間系梁上部分別與下連接梁的兩端緊固連接；所述下連接梁的數量為兩道且兩道所述下連接梁布設在同一水平面上。