[實用新型]一種卡盤夾持精密定位確認裝置

有效

• 申請號: 201320807387.2
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN203635972U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 趙志國;呂剛;劉春聯;劉斌;張霞;馮春亞;陳兆文
• 申請（專利權）人: 山東魯南機床有限公司
• 主分類號: B23B31/02
• 分類號: B23B31/02;B23Q17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

??技術領域

本實用新型涉及一種數控機床用的卡盤夾持精密定位確認裝置。?

背景技術

目前在整個的機床行業中使用卡盤夾緊工件時會出現誤差，有些用電氣開關不適合的環境中，精度較高的工件使用卡盤夾緊達不到精度要求，需要用百分表時刻的測量，增加了加工工件的時間。

作為數控機床用的卡盤夾持精密定位確認裝置，目前尚無專業廠家生產和研制，機床廠家都以常用的電氣開關進行檢測和原始的百分表測量為主，這深深制約了我國數控機床的發展和精度提升，導致類似技術僅能在少數幾個進口品牌的設備見到。

實用新型內容

本機構主要是通過氣動傳感器檢測卡盤夾持工件時的氣壓變化，從而反映卡盤夾持工件的位置，解決卡盤夾緊達不到精度的問題。為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種卡盤夾持精密定位確認裝置，包括氣動裝置和與之配套的機械裝置，其特征是：氣動裝置包括氣源管路、調壓閥和氣動位置傳感器，氣源管路與氣源連接，氣源管路與調壓閥連接，調壓閥通過管路與氣動位置傳感器相連接，氣動位置傳感器的氣體出口與注氣型回轉油缸通過管路相連接，注氣型回轉油缸通過過渡盤緊固在機床體上，注氣型回轉油缸通過中空的拉桿連接液壓卡盤，拉桿的右端連接有前端蓋，液壓卡盤的前端蓋上有三個氣孔。

進一步，所述的拉桿右端與前端蓋通過密封圈密封連接，所述的調壓閥集成有油霧分離器。

該結構除具備傳統方法無法實現的優點外，還利于提高機床的可靠性，各單元可單獨組裝和更換，是主軸結構、卡盤和檢測裝置整合的創新，成本低、故障率低、易維護，代表著精密定位確認裝置的發展方向和推廣普及。

附圖說明

圖1是本實用新型的連接結構示意圖。

圖2是本實用新型的氣動原理示意圖。

附圖中：1、氣源管路；?2、調壓閥；?3、氣動位置傳感器；?4、注氣型回轉油缸；?5、過渡盤；?6、液壓卡盤；?7、拉桿；?8、前端蓋；?9、氣孔；10、工件。

具體實施方式

實施例

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。

本實用新型是一種卡盤夾持精密定位確認裝置，傳統裝置是靠簡單原始的用百分表去測量,還有一種是用電氣開關進行檢測，但是這種方法受環境的影響不適合（如冷卻液飛散、有切屑末等）。本實用新型打破了原傳統方法的限制，充分利用液壓卡盤與回轉油缸相結合的方法，可實現快速響應、節省空間、低噪音等優點，是機床夾持精密定位確認裝置的重大創新。本實用新型的結構與卡盤相結合在一起，是通過氣動位置傳感器與機械結構在一體的機電一體化產品。

本實用新型利用專用優化設計的氣動位置傳感器3、注氣型回轉油缸4和液壓卡盤6相結合的精密位置確認裝置，主要用于確認盤類零件端面與前端蓋8的貼合程度。通過盤類零件端面與前端蓋8的貼合程度進一步可以確定工件10是否被加緊。

傳統機械式主軸結構較復雜，控制主軸旋轉的電機需要設計專用放置位置，并進行固定，電機還需連接機構才能把動力輸送給主軸，目前各種連接機構都會產生電機與主軸旋轉的同步滯后、反向旋轉有背隙、克服阻力有功率損失、傳動中有噪音等細節上的缺陷。本實用新型從結構上進行變革，徹底解決了上述缺陷，結構更簡單，成本也低廉。

本實用新型集氣動位置傳感器3、注氣型回轉油缸4和液壓卡盤6相結合的精密位置確認裝置與主軸一體，屬于數控機床用卡盤夾持精密定位確認裝置的創新。氣源通過調壓閥2進入氣動位置傳感器3進入注氣型回轉油缸4，注氣型回轉油缸4與主軸單元上的過渡盤5安裝在一塊，氣源再通過中心帶通孔的拉桿7與液壓卡盤6相連，拉桿7前端與卡盤上的前端蓋8相連接。氣源從前端蓋8的端面吹氣，用氣動位置傳感器3檢測被工件10阻擋所產生的壓力，來確認工件10的位置。再通過二通電磁閥的信號反饋到機床系統，發出信號進行下一步的操作。安裝連接過程中不許出現漏氣的現象，都是剛性無松動結構。

動作原理如圖2所示。虛線方框內部件代表氣動位置傳感器3，由氣橋回路構成。檢出噴口S2上提供檢測間隙，設定手輪S1使加在壓力傳感器上的壓力平衡（P1=P2）。當噴口S2開放，由壓力傳感器檢出壓差。當工件靠近檢出噴口（噴口S2）上，背壓P2上升。當P2≥P1時開關輸出ON，在檢出間隙以下，外部便有輸出。