[實用新型]一種轉向節臂

有效

• 申請號: 201320806958.0
• 申請日: 2013-12-09
• 公開（公告）號: CN203567802U
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 吳志強;張志平;張朝學;張志勇;郭明貴
• 申請（專利權）人: 廣東富華重工制造有限公司
• 主分類號: B62D7/18
• 分類號: B62D7/18
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 張奇洲;華輝

技術領域

本實用新型涉及一種汽車的轉向結構，具體涉及一種承載掛車用的轉向節臂。

背景技術

汽車在行駛過程中，經常要改變其行駛方向（轉向），通常，當車輛在轉向時，駕駛員對轉向盤施加一個轉向力矩，該力矩通過轉向軸，傳動軸，轉向器，經轉向器放大后，該力矩傳入轉向搖臂，再通過轉向直拉桿傳給轉向節和轉向節上的轉向節臂，最后傳入輪轂，使車輪偏轉。轉向節臂的構造要求，有連接直拉桿和輪轂的作用，有轉向功能。現有掛車用的轉向節臂結構如圖1和2所示，其包括主臂1，主臂1的前端為鉸接孔節2，主臂1的后端兩側為螺栓孔凸臺3。現有的轉向節臂采用鑄造成型，由于合模存在縫隙，其螺栓孔凸臺3與主臂1之間的連接位置會出現鑄造余量毛刺，因此，后期采用銑刀縱向和橫向兩個反向進行加工，鏟除轉角位的余量毛刺，但是這樣加工后該轉角位形成的轉角弧度過小、且出現刀紋7，一致性也差，容易產生應力集中，在轉向節臂轉向受力時，在轉角的應力集中處容易產生疲勞裂紋而斷裂，影響掛車行駛安全。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述問題不足之處，提供一種力學性能良好、強度大、堅固耐用的轉向節臂。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種轉向節臂，包括主臂，主臂的前端為鉸接孔節，主臂的后端兩側為螺栓孔凸臺，所述主臂與螺栓孔凸臺之間的轉角處為由大鍛弧面和小鍛弧面平滑過渡組成的轉角凹弧面。

作為優選，所述大鍛弧面的曲率半徑為4mm至6mm。

進一步優選，所述大鍛弧面的曲率半徑為5mm。

作為優選，所述小鍛弧面的曲率半徑為2mm至4mm。

進一步優選，所述小鍛弧面的曲率半徑為3mm。

作為優選，所述轉角凹弧面的兩側邊設有兩加強肋板。

進一步優選，所述加強肋板的斜邊是一凹弧面。

進一步優選，所述凹弧面為一端與螺栓孔凸臺的端面相切連接，另一端與主臂平滑過渡連接。

進一步優選，所述加強肋板一體鍛壓成型連接主臂、轉角凹弧面及螺栓孔凸臺。

本實用新型結構簡單，通過主臂與螺栓孔凸臺之間的轉角處進行改造，采用大鍛弧面和小鍛弧面平滑過渡組成轉角凹弧面，無刀紋切割痕，有效消除應力集中，力學性能良好、強度大、堅固耐用。

附圖說明

圖1為現有轉向節臂正面示意圖。

圖2為現有轉向節臂立體結構示意圖。

圖3為本實用新型實施例一所述轉向節臂正面示意圖。

圖4為本實用新型實施例一所述轉向節臂立體結構示意圖。

圖5為本實用新型實施例二所述轉向節臂正面示意圖。

圖6為本實用新型實施例二所述轉向節臂立體結構示意圖。

以下通過附圖和具體實施方式來對本實用新型咗進一步描述：

具體實施方式

實施例一

如圖3和4所示，本實用新型所述的一種轉向節臂，包括主臂1，主臂1的前端為鉸接孔節2，主臂1的后端兩側為螺栓孔凸臺3，所述主臂1與螺栓孔凸臺3之間的轉角處為由大鍛弧面41和小鍛弧面42平滑過渡組成的轉角凹弧面4。

所述大鍛弧面41的曲率半徑為4mm至6mm。而作為最佳實施例，所述大鍛弧面41的曲率半徑為5mm。

所述小鍛弧面42的曲率半徑為2mm至4mm。而作為最佳實施例，所述小鍛弧面42的曲率半徑為3mm。

本實用新型的轉向節臂先用模具鑄造出來，然后通過鍛壓工藝對述主臂1與螺栓孔凸臺3之間的轉角處進行鍛壓加工，形成由大鍛弧面41和小鍛弧面42平滑過渡組成的轉角凹弧面4，經鍛壓的轉角凹弧面4金相組織結構優秀，抗拉壓的能力強，提高了主臂與螺栓孔凸臺之間轉角處的強度。大鍛弧面和小鍛弧面是指經過鍛壓成型的大弧面和小弧面。

實施例二

如圖5和6所示，為了進一步提高主臂1與螺栓孔凸臺3之間轉角處的強度，本實施例在實施例一的基礎上增加加強肋板5，具體為：本實施例在所述轉角凹弧面4的兩側邊設有兩加強肋板5。進一步，所述加強肋板5的斜邊是一凹弧面51，所述凹弧面51為一端與螺栓孔凸臺的端面31相切連接，另一端與主臂1平滑過渡連接。

進一步具體，所述加強肋板5一體鍛壓成型連接主臂1、轉角凹弧面4及螺栓孔凸臺3。

上述加強肋板5除了采用鍛壓成型的方法，還可以采用焊接的方法連接主臂1、轉角凹弧面4及螺栓孔凸臺3。

本實施例其它結構如實施例一所述，在此不再贅說。

本實用新型結構簡單，通過主臂與螺栓孔凸臺之間的轉角處進行改造，采用大鍛弧面和小鍛弧面平滑過渡組成轉角凹弧面，無刀紋切割痕，有效消除應力集中，力學性能良好、強度大、堅固耐用。同時，再次基礎上增加加強肋板，進一步提高了主臂與螺栓孔凸臺之間轉角處的強度。