[實用新型]一種螺母送料檢測裝置

有效

• 申請號: 201320806953.8
• 申請日: 2013-12-10
• 公開（公告）號: CN203601927U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 賴汀
• 申請（專利權）人: 蘇州寶邁通訊科技有限公司
• 主分類號: B65G27/04
• 分類號: B65G27/04;B65G47/82;B65G43/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種螺母輸送裝置，具體涉及一種在機械設備裝配中的螺母自動送料檢測裝置。

背景技術

螺母是所有機械制造和裝配中經常實用到的一種零件，對于比較復雜、連接部位較多的大型零部件的批量生產過程中，其所使用到的螺母數量也較大，目前在螺母裝配過程中一般都采用人工的方式對螺母進行上料，操作人員在需要使用螺母時，就從一堆螺母中取出一個螺母，然后調整好該螺母的位置將其安裝到相應的設備上。為了調高生產效率，生產車間內一般都專設專門從事螺母的分配上料工作的崗位及人員，這樣的工作方式非常的浪費人力和時間，生產效率極低，間接的提高了生產成本，不利于產品的大批量生產。

實用新型內容

為解決上述技術問題，我們提出了一種螺母送料檢測裝置，其目的：可實現螺母自動送料，解決目前人工上料所存在的生產效率低，生產成本高的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種螺母送料檢測裝置，包括送料機構和進料機構，送料機構包括送料軌道和推料氣缸，送料軌道呈“┫”型，由水平軌道和垂直軌道組成，水平軌道頭部設置有入口，垂直軌道的正前方設置有推料氣缸，推料氣缸上設置有頂桿，頂桿與推料氣缸內的活塞桿連接，頂桿伸入垂直軌道內；

所述的送料機構上還設置有第一傳感器、第二傳感器和振動器，第一傳感器位于送料軌道的入口處，振動器安裝在水平軌道下方，第二傳感器與推料氣缸連接；

進料機構包括進料氣缸、進料底座和推動桿，推動桿與進料氣缸內的活塞桿連接，進料底座與推動桿固定連接，進料底座上設置有定位槽，進料底座與垂直軌道及裝配工作臺滑動連接；進料氣缸上設置有第三傳感器。

作為上述技術方案的優選，第一傳感器、第二傳感器和第三傳感器均為光電傳感器。

本實用新型的有益效果：本實用新型的螺母送料檢測裝置結構簡單，使用方便，可實現在機械設備裝配中的螺母自動送料，該設備同時具有報警功能，可實時監測螺母送料位置是否正確，提高生產效率的同時降低了生產成本，促進了工業生產的規模化、產業化和自動化。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種螺母送料檢測裝置的結構示意圖。

圖中數字所表示的相應部件名稱：

10.水平軌道?11.垂直軌道?12.推料氣缸?13.第一傳感器?14.第二傳感器?15.振動器?16.頂桿?17.入口?18.交叉口?21.進料氣缸?22.進料底座?23.第三傳感器?24.推動桿?25.定位槽?30.螺母?40.裝配位置

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

下面結合示意圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1所示，一種螺母送料檢測裝置，包括送料機構和進料機構。

送料機構包括送料軌道和推料氣缸12，送料軌道呈“┫”型，由水平軌道10和垂直軌道11組成，水平軌道10頭部設置有入口17，螺母30從入口17處進入送料軌道，垂直軌道11的正前方設置有推料氣缸12；推料氣缸12上設置有頂桿16，頂桿16與推料氣缸12內的活塞桿連接，頂桿16伸入垂直軌道11內，在推料氣缸12內的活塞桿完全位于推料氣缸12內時，頂桿16的末端位于水平軌道10和垂直軌道11的交叉口18，頂桿16在推料氣缸12內的活塞桿的帶動下可在垂直軌道11內運動。

送料機構上還設置有第一傳感器13、第二傳感器14和振動器15，第一傳感器13位于送料軌道的入口17處，用于監測控制進入水平軌道10的螺母30的數量；振動器15安裝在水平軌道10的下方，振動器15驅動送料軌道振動，從而使得位于送料軌道內的螺母30滑動，將螺母30逐個送到水平軌道10與垂直軌道11的交叉口18；第二傳感器14與推料氣缸12連接，第二傳感器14控制推料氣缸12的復位動作。