[實用新型]鉆機空壓機的空氣壓力控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320806731.6 | 申請日: | 2013-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN203640975U | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄭雨蒼;丁河江;楊華 | 申請(專利權(quán))人: | 阿特拉斯科普柯(南京)建筑礦山設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | F04B49/06 | 分類號: | F04B49/06 |
| 代理公司: | 北京金信立方知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225 | 代理人: | 劉鋒;黃小棟 |
| 地址: | 210038 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鉆機 空壓機 空氣 壓力 控制系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種空壓機的空氣壓力控制系統(tǒng),特別適用于鉆機空壓機的空氣壓力控制。
背景技術(shù)
為了保障鉆機的正常運行,鉆機中通常包括用來提供壓縮空氣的空氣壓縮機(以下簡稱空壓機)等輔助設(shè)備。在鉆機消耗的功率中,近一半為空壓機所消耗。在空壓機的排氣量固定的情況下,空壓機所消耗的功率與空壓機輸出的空氣壓力成指數(shù)關(guān)系。空壓機輸出的空氣壓力提高時,其功率消耗也提高;空壓機輸出的空氣壓力降低時,其功率消耗也降低。例如,空壓機輸出的空氣壓力從10.5bar降低為7bar時,空壓機的功率可降低20%。
現(xiàn)有鉆機空壓機的空氣壓力具有鉆機工作模式下的工作壓力狀態(tài)和鉆機卸荷模式下的卸荷狀態(tài),在工作壓力狀態(tài)下空壓機輸出最大的空氣壓力,在卸荷狀態(tài)下空壓機輸出的最小的空氣壓力。當鉆機工作在鉆孔、開孔和換桿工況時,鉆機空壓機的空氣壓力處于工作壓力狀態(tài);在其它工況時,比如行走工況和待機工況,鉆機空壓機的空氣壓力處于卸荷狀態(tài)。
然而在實際作業(yè)中,鉆機的工況非常復雜,不同工況所需要的壓縮空氣情況并不相同。比如,在待機工況和行走工況時,完全不需要空氣壓力,在換桿工況和開孔工況時,并不需要最大的空氣壓力。即使是在同一種工況下,工作時所需的空氣壓力也是和實際情況相關(guān)的。
現(xiàn)有技術(shù)中單一的工作壓力的設(shè)定,導致鉆機在某些工況下浪費了很多不必要的功率。這些不必要的功率最終會全部消耗在某些部件上,以致這些部件產(chǎn)生大量振動造成不必要的磨損,并且導致這些部件產(chǎn)生大量熱量從而增加冷卻系統(tǒng)和其他系統(tǒng)的負擔。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于,為了解決現(xiàn)有技術(shù)中由于鉆機空壓機的單一工作壓力導致的上述問題,而提供了一種鉆機空壓機的空氣壓力控制系統(tǒng),可根據(jù)不同工況按照需要調(diào)整空壓機的工作壓力,以避免過多不必要的功率消耗。
本實用新型提供了一種鉆機空壓機的空氣壓力控制系統(tǒng),其特征在于,該系統(tǒng)包括并聯(lián)設(shè)置于儲氣罐和空壓機之間的第一調(diào)壓支路、第二調(diào)壓支路和卸荷支路,其中,所述第一調(diào)壓支路包括第一調(diào)壓閥,所述第一調(diào)壓閥的設(shè)定壓力為空壓機的第一工作壓力;所述第二調(diào)壓支路包括串聯(lián)的第二電磁閥和第二調(diào)壓閥,所述第二電磁閥用于控制所述第二調(diào)壓支路的通斷,所述第二調(diào)壓閥的設(shè)定壓力為空壓機的第二工作壓力,所述第二工作壓力小于所述第一工作壓力;所述卸荷支路包括第五電磁閥,所述第五電磁閥用于控制所述卸荷支路的通斷。
進一步地,所述第一調(diào)壓支路配置為當鉆機處于鉆孔工況時接通,在鉆機處于其他工況時斷開;所述第二調(diào)壓支路配置為當鉆機處于換桿工況或開孔工況時接通,在鉆機處于其他工況時斷開;所述卸荷支路配置為當鉆機處于待機或行走工況時接通,在鉆機處于其他工況時斷開。
優(yōu)選地,所述系統(tǒng)還包括與所述第一調(diào)壓支路、第二調(diào)壓支路和卸荷支路并聯(lián)的第三調(diào)壓支路,所述第三調(diào)壓支路包括串聯(lián)的第三電磁閥和第三調(diào)壓閥,所述第三電磁閥用于控制所述第三調(diào)壓支路的通斷,所述第三調(diào)壓閥的設(shè)定壓力為空壓機的第三工作壓力,所述第三工作壓力小于所述第一工作壓力。
進一步地,所述第一調(diào)壓支路配置為當鉆機處于鉆孔工況時接通,在鉆機處于其他工況時斷開;所述第二調(diào)壓支路配置為當鉆機處于換桿工況時接通,在鉆機處于其他工況時斷開;所述第三調(diào)壓支路配置為當鉆機處于開孔工況時接通,在鉆機處于其他工況時斷開;所述卸荷支路配置為當鉆機處于待機或行走工況時接通,在鉆機處于其他工況時斷開。
優(yōu)選地,所述系統(tǒng)還包括分別與所述第一調(diào)壓支路、第二調(diào)壓支路和卸荷支路并聯(lián)的第三和第四調(diào)壓支路,其中,所述第三調(diào)壓支路包括串聯(lián)的第三電磁閥和第三調(diào)壓閥,所述第三電磁閥用于控制所述第三調(diào)壓支路的通斷,所述第三調(diào)壓閥的設(shè)定壓力為空壓機的第三工作壓力,所述第三工作壓力小于所述第一工作壓力;所述第四調(diào)壓支路包括串聯(lián)的第四電磁閥和第四調(diào)壓閥,所述第四電磁閥用于控制所述第四調(diào)壓支路的通斷,所述第四調(diào)壓閥的設(shè)定壓力為空壓機的第四工作壓力,所述第四工作壓力小于所述第一工作壓力。
進一步地,所述第一調(diào)壓支路配置為當鉆機處于鉆孔工況時接通,在鉆機處于其他工況時斷開;所述第二調(diào)壓支路配置為當鉆機處于換桿工況時接通,在鉆機處于其他工況時斷開;所述第三調(diào)壓支路配置為當鉆機處于開孔工況時接通,在鉆機處于其他工況時斷開;所述第四調(diào)壓支路配置為當鉆機處于待檢修工況時接通,在鉆機處于其他工況時斷開;所述卸荷支路配置為當鉆機處于待機或行走工況時接通,在鉆機處于其他工況時斷開。
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