[實(shí)用新型]一種新型道路輪廓標(biāo)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320806715.7 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203729218U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃莉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶創(chuàng)迪科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01F9/03 | 分類號(hào): | E01F9/03;E01F9/015 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 402260 重慶市南岸*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 道路 輪廓 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及交通設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種新型道路輪廓標(biāo)。
背景技術(shù)
目前,高速公路和高等級(jí)公路大都設(shè)置有很多出入匝道,這些匝道基本都是半圓狀態(tài),超長(zhǎng)超重車輛和速度較高的車輛在經(jīng)過(guò)這些匝道時(shí)容易發(fā)生車禍,查其主要原因,發(fā)現(xiàn)與護(hù)欄輪廓標(biāo)的設(shè)置有很大關(guān)系。一是匝道輪廓標(biāo)的設(shè)置密度不夠,二是輪廓標(biāo)的反光面積太小。而現(xiàn)有技術(shù)中的輪廓標(biāo)的種類繁多,但大都存在以下問(wèn)題:1、傳統(tǒng)輪廓標(biāo)所貼制的反光膜或反光片大都處于平面狀態(tài),為了保證其反光角度問(wèn)題,必須垂直于光源安裝,使得輪廓標(biāo)伸向路面過(guò)長(zhǎng),容易被車輛擦壞或撞壞,給交通安全帶來(lái)隱患;2、一些使用塑膠反光片的輪廓標(biāo),毫無(wú)抗靜電能力,因而易臟,安裝后較短時(shí)間內(nèi)就會(huì)失去反光的功能,3、反射的光沒(méi)有經(jīng)過(guò)擴(kuò)光,光強(qiáng)度較大,刺激司機(jī)眼睛。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種新型節(jié)能交通信號(hào)指示燈。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種新型道路輪廓標(biāo),包括垂直安裝于道路護(hù)欄或路邊隔離墻的輪廓標(biāo)體,所述輪廓標(biāo)體由兩個(gè)或兩個(gè)以上的半圓筒體組成,自第一個(gè)接受光源的半圓筒體至最后一個(gè)接受光源的半圓筒體,它們的半徑依次增大;在所述輪廓標(biāo)體的表面粘貼有反光膜形成兩個(gè)或兩個(gè)以上的半圓柱狀反光體,在半圓柱狀反光體的外側(cè)設(shè)有擴(kuò)光凸起光罩。
作為優(yōu)選的,所述的相鄰的兩個(gè)半圓筒體之間分別設(shè)有連接帶,所述連接帶的間距大于位于該連接帶前面的半圓筒體的半徑。
作為優(yōu)選的,所述輪廓標(biāo)體的基體材料采用發(fā)泡塑料薄板模壓成型。
作為優(yōu)選的,所述的反光膜為全棱鏡反光膜,在反光膜的表面涂飾有熒光材料和抗靜電材料。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:解決了遮擋光源的問(wèn)題,使得各半圓筒狀反光體都能達(dá)到正常反射光的目的,反光膜為全棱鏡反光膜,在反光膜的表面涂飾有熒光材料和抗靜電材料,從而解決了陰霾天氣影響反光效果和表面易臟的問(wèn)題,反射光經(jīng)過(guò)擴(kuò)光之后,減小直射強(qiáng)度,減小對(duì)司機(jī)眼睛的刺激。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖;
圖中:1、輪廓標(biāo)體,2、半圓筒體,3、反光膜,4、擴(kuò)光凸起光罩,5、連接帶。
具體實(shí)施方式
為了能更清楚地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案,下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1所示的一種新型道路輪廓標(biāo),包括垂直安裝于道路護(hù)欄或路邊隔離墻的輪廓標(biāo)體1,所述輪廓標(biāo)體1由兩個(gè)或兩個(gè)以上的半圓筒體2組成,自第一個(gè)接受光源的半圓筒體至最后一個(gè)接受光源的半圓筒體,它們的半徑依次增大;在所述輪廓標(biāo)體1的表面粘貼有反光膜3形成兩個(gè)或兩個(gè)以上的半圓柱狀反光體,在半圓柱狀反光體的外側(cè)設(shè)有擴(kuò)光凸起光罩4,反射光經(jīng)過(guò)擴(kuò)光之后,減小直射強(qiáng)度,減小對(duì)司機(jī)眼睛的刺激,所述的相鄰的兩個(gè)半圓筒體2之間分別設(shè)有連接帶5,所述連接帶5的間距大于位于該連接帶前面的半圓筒體的半徑,解決了遮擋光源的問(wèn)題,使得各半圓筒狀反光體都能達(dá)到正常反射光的目的,所述輪廓標(biāo)體1的基體材料采用發(fā)泡塑料薄板模壓成型,所述的反光膜3為全棱鏡反光膜,在反光膜的表面涂飾有熒光材料和抗靜電材料,從而解決了陰霾天氣影響反光效果和表面易臟的問(wèn)題。
以上所述,僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制,雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上,然而并非用以限定本實(shí)用新型,任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員,在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi),當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例,但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容,依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F9-00 道路標(biāo)志或交通信號(hào)裝置
E01F9-011 .直立件,例如,標(biāo)志柱或標(biāo)志牌;道路標(biāo)志支承件
E01F9-04 .道路表面標(biāo)志;緣石或路緣,用于提示道路行駛者的,例如,經(jīng)彩飾的
E01F9-047 ..用于發(fā)出聲音或振動(dòng)信號(hào)的,例如,停車振動(dòng)帶;或用來(lái)減速的,例如,停止碰撞件
E01F9-053 ..緣石或路緣,用于提示道路行駛者,例如,經(jīng)彩飾的
E01F9-06 ..路釘;標(biāo)記塊件
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