[實用新型]氣墊行程調節裝置

有效

• 申請號: 201320806461.9
• 申請日: 2013-12-10
• 公開（公告）號: CN203637223U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 孫成建;徐飛飛;陳林書
• 申請（專利權）人: 揚州鍛壓機床股份有限公司
• 主分類號: B30B15/00
• 分類號: B30B15/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 李海燕

技術領域

本實用新型涉及壓力機的頂墊的行程調節裝置（B30B?15/00）。?

背景技術

普通的拉伸頂冠的上限位置是固定的，在更換模具時必須相應更換不同長度的頂料桿，所以制造費用增加，操作及保管也極為不便。為改善這種情況，采用行程可調的頂墊行程調節裝置。這種裝置不論是氣墊或是液壓氣墊都可以采用。在采用氣動方式的情形下，所述頂墊就稱為氣墊；在采用液動方式的情形下，所述頂墊就稱為液墊；在采用純電動方式的情形下，所述頂墊也就稱為電墊。?

專利文獻CN101947866A公開一種應用于壓力機上的行程可調多級緩沖氣墊。其包括一個主緩沖機構和至少一個與其順次串聯的單級增壓機構，主緩沖機構上端連接頂冠。本實用新型結構巧妙合理，設計了多個可順次串聯的單級增壓機構，通過力的逐級傳遞，可以在有限的安裝空間內使緩沖氣墊獲得較大的輸出壓力；通過調整調節絲杠來控制頂桿的上升位置，使氣墊行程能夠自動、精密調節。?

專利文獻CN101870177A公開一種壓力機四層雙缸氣墊，用于多工位壓力機拉伸時的壓邊及頂料。包括頂冠、主軸和氣缸，還包括氣墊行程調整裝置、導向裝置、限位裝置和控制裝置；所述氣缸為兩套，分別設置在主軸兩側，每套氣缸分隔為上下四層缸體，每層缸體設置有相連接的活塞和活塞桿，活塞桿內設置有連通四層缸體和進氣口的氣體通道。?

專利文獻CN201493423U公開一種鍛壓機械設備，具體是涉及一種壓力機上氣動式手動調節行程氣墊裝置，屬鍛壓機械設備技術領域。該裝置包括有連接板，連接板兩側分別固定有導向座，導向座上有帶有導套的導柱，連接板中間固定有雙頂桿氣缸，雙頂桿氣缸的下頂桿通過螺紋連接有調節螺母，調節螺母上面有緩沖墊，雙頂桿氣缸的上頂桿通過連接球頭、球碗與上頂板連接。?

專利文獻CN201752938U公開一種行程可調節壓力機氣墊，屬于鍛壓機械自動化裝備技術領域，包括電動機、蝸輪減速裝置、調節螺桿、活塞、工作缸、活塞桿、頂板、底板，在所述工作缸的下部設置活塞，所述活塞桿的下端螺紋連接在所述活塞的中心，在所述活塞桿的下端連接調節螺桿，所述調節螺桿穿置在所述底板的中心，在所述底板的下表面通過螺栓固定設置固定支架，所述調節螺桿穿置在所述固定支架的中心，在所述固定支架上設置電動機，所述電動機的輸出端連接蝸輪減速裝置，所述蝸輪減速裝置的蝸輪連接調節螺桿。?

上述已有技術對行程調節給出了不同的技術解決方案，然而開發更加操作方便、模塊化設計的技術方案依然是技術改進的方向。?

實用新型內容

因此，本實用新型的主要目的是提出一種配置靈活、結構模塊化的、用于壓力機的頂墊的行程調節裝置。?

為此，本實用新型提出行程調節裝置，其用于壓力機的頂墊，其包括擋止部件、行程軸桿和行程限位部件；所述行程限位部件和所述擋止部件布置在所述行程軸桿上；所述行程限位部件包括界位元件；所述頂冠在頂墊的升降動力裝置的頂桿的作用下進行升降運動，同時所述頂冠帶動所述行程軸桿在所述界位元件和所述擋止部件限定的行程范圍內運動；在所述頂墊處于停息狀態下，所述界位元件與所述擋止部件之間的距離確定出所述頂冠和所述的行程軸桿的最大行程；?

其特征在于：整個行程調節裝置位于的所述頂墊的升降動力裝置的外部；

所述行程軸桿不同于所述頂墊的升降動力裝置的頂桿，其中，所述行程軸桿的中心線與所述頂桿的中心線不重合，并且，所述行程軸桿與所述頂桿相間隔地平行布置；

所述行程軸桿的第一端部與所述頂冠相連接；

所述行程限位部件套裝在所述行程軸桿上，并且所述界位元件能夠沿所述行程軸桿相對于所述行程軸桿和所述擋止部件作升降直線運動。

本實用新型還提出壓力機，所述壓力機包括上下文所述的行程調節裝置。?

本實用新型具有配置靈活、操作方便、性能穩定、模塊化設計的有益技術效果。?

附圖說明

參照附圖，本實用新型的特征、優點和特性通過下文的具體實施方式的描述得以更好的理解，附圖中：?

圖1是本實用新型的用于壓力機的頂墊320的行程調節裝置300的主要視圖；

圖2是圖1的F-F線的剖視圖。