[實(shí)用新型]壓力機(jī)螺母鎖緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320806439.4
• 申請(qǐng)日: 2013-12-10
• 公開（公告）號(hào): CN203637231U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐飛飛;孫成建;陳林書
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州鍛壓機(jī)床股份有限公司
• 主分類號(hào): B30B15/04
• 分類號(hào): B30B15/04
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 李海燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種壓力機(jī)螺母鎖緊裝置，屬于壓力機(jī)鎖緊技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)今在大噸位壓力機(jī)，分體機(jī)身拉桿上的大螺母都需要鎖緊，鎖緊裝置有多種，但大都存在著工作效率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的缺陷，且現(xiàn)有的鎖緊裝置往往只能針對(duì)某一型號(hào)的壓力機(jī)鎖緊，彼此之間不能通用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述缺陷，目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作效率高，且具有通用性的壓力機(jī)螺母鎖緊裝置。

為此本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型包括缸體（1）和設(shè)置在缸體（1）內(nèi)的活塞（2），活塞（2）可沿缸體（1）運(yùn)動(dòng)，活塞（2）上端連接拉緊螺桿（3），拉緊螺桿（3）下端連接螺母（4），螺母（4）上部由缸體（1）限位。

缸體（1）和活塞（2）之間設(shè)油通道，缸體（1）和活塞（2）之間設(shè)耐壓密封圈（5）。

所述活塞（2）和拉緊螺桿（1）之間通過螺紋連接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：1）本實(shí)用新型通過液壓驅(qū)動(dòng)原理，通過活塞的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)螺母的鎖緊，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且鎖緊效率高；

2）本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)通用性，可以將拉緊螺桿上端設(shè)置成同型號(hào)，以此達(dá)到通用性的目的。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1為缸體、2為活塞、3為拉緊螺桿、4為螺母、5為耐壓密封圈。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型包括缸體1和設(shè)置在缸體1內(nèi)的活塞2，活塞2可沿缸體1運(yùn)動(dòng)，活塞2上端連接拉緊螺桿3，拉緊螺桿3下端連接螺母4，螺母4上部由缸體1限位。

缸體1和活塞2之間設(shè)油通道，缸體1和活塞2之間設(shè)耐壓密封圈5。

所述活塞2和拉緊螺桿1之間通過螺紋連接。

本實(shí)用新型的工作過程為：首先往活塞2通入壓力油，活塞2在壓力油的作用下向上運(yùn)動(dòng)，本實(shí)用新型在活塞2環(huán)向設(shè)置耐壓密封圈5，以防止壓力油泄漏的目的；活塞2向上運(yùn)動(dòng)繼而帶動(dòng)拉緊螺桿3向上運(yùn)動(dòng)，繼而帶動(dòng)螺母4向上運(yùn)動(dòng)；如圖所示，螺母4由缸體1下端頂死，實(shí)現(xiàn)鎖緊。

本實(shí)用新型的拉緊螺桿3上端和活塞2之間的連接處設(shè)置成同一型號(hào)的螺紋，以使其能具備通用性。

本實(shí)用新型拉緊螺桿3和活塞2之間的連接方式當(dāng)然的可以采用其他形式的連接方式，此連接方式可以設(shè)置成同型號(hào)，以具備通用性。

本實(shí)用新型的動(dòng)力源可以為壓力油，當(dāng)然也可以為高壓氣體，至于其壓力大小可以通過外設(shè)的閥門實(shí)現(xiàn)調(diào)整，并可設(shè)置壓力表加以顯示。

本實(shí)用新型的油通道和氣體通道可以設(shè)置若干個(gè)，以使活塞2各部受到的壓力均勻，實(shí)現(xiàn)活塞2的平穩(wěn)向上運(yùn)動(dòng)。