[實(shí)用新型]旅客列車衛(wèi)生間系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320806313.7
• 申請(qǐng)日: 2013-12-10
• 公開（公告）號(hào): CN203601284U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐世琪;倪雪梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南車成都機(jī)車車輛有限公司
• 主分類號(hào): B61D35/00
• 分類號(hào): B61D35/00;B61F1/08
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于旅客列車裝備領(lǐng)域，具體涉及一種旅客列車衛(wèi)生間系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有客車列車上的整體衛(wèi)生間大多采用直通式衛(wèi)生間，即在使用時(shí)直接將污染物排放到鐵路上被高速的列車氣化，這樣不僅污染鐵路沿線環(huán)境，造成疾病傳播，還造成軌道及其零部件嚴(yán)重銹蝕，道床板結(jié)，危害鐵路和鐵路維護(hù)人員的身心健康。應(yīng)用于鐵路動(dòng)車組和客車的衛(wèi)生間主要采用分體結(jié)構(gòu)，?集便器配件和洗漱設(shè)施與衛(wèi)生間在車上進(jìn)行組裝，?安裝操作復(fù)雜、生產(chǎn)效率低，?生間內(nèi)設(shè)施產(chǎn)品精度低、布置零亂、易有衛(wèi)生死角。

另有一種整體衛(wèi)生間為封閉式，即將污染物排放到安裝在列車上的污物箱內(nèi)，但這種整體存在著占地面積大，耗水量大，內(nèi)部設(shè)施簡(jiǎn)陋混亂，功能不夠完善的缺陷，而且在排污閥門打開沖洗便池時(shí)，使整個(gè)衛(wèi)生間臭氣難聞，影響列車車廂的空氣質(zhì)量和乘客的乘車舒適性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提出一種旅客列車衛(wèi)生間系統(tǒng)，該系統(tǒng)方便安裝，內(nèi)部設(shè)施功能完善，提高舒適性，實(shí)現(xiàn)無廢水，廢渣的排放，不會(huì)對(duì)鐵路沿線環(huán)境造成污染。

本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：?

一種旅客列車衛(wèi)生間系統(tǒng)，包括衛(wèi)生間箱體，所述衛(wèi)生間箱體內(nèi)設(shè)置有便器、水箱、洗手臺(tái)、照明燈，其特征在于：還包括真空集便系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)，真空集便系統(tǒng)與便器相連接，所述衛(wèi)生間箱體下部設(shè)置有污物箱，利用污物箱內(nèi)始終保持的真空將污物從便器通過排泄閥抽吸到污物箱。

作為優(yōu)選，所述真空集便系統(tǒng)包括真空泵、水增壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)。

作為優(yōu)選，所述真空集便系統(tǒng)設(shè)置在洗手臺(tái)下部。

作為優(yōu)選，所述衛(wèi)生間箱體下部設(shè)置橫梁，橫梁與污物箱可拆卸連接。

作為優(yōu)選，所述橫梁上設(shè)置上吊座，污物箱上表面設(shè)置下吊座，上吊座與下吊座采用螺栓連接。

作為優(yōu)選，所述橫梁采用Q235-A材料。

作為優(yōu)選，所述上吊座與下吊座均設(shè)置有加強(qiáng)板。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型一種旅客列車衛(wèi)生間系統(tǒng)采用真空集便系統(tǒng)，利用污物箱內(nèi)始終保持的真空將污物從便器通過排泄閥抽吸到污物箱，實(shí)現(xiàn)無廢水，廢渣的排放，不會(huì)對(duì)鐵路沿線環(huán)境造成污染，系統(tǒng)方便安裝，內(nèi)部設(shè)施功能完善，提高了舒適性；在衛(wèi)生間箱體下設(shè)置橫梁，橫梁與污物箱可拆卸連接，這樣方便對(duì)污物箱進(jìn)行吊裝和清理。

附圖說明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說明書附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型設(shè)置橫梁后的局部示意圖；

圖3是上吊座的側(cè)視圖；

圖4是上吊座的正視圖。

圖中標(biāo)記：1-洗手臺(tái)，2-真空集便系統(tǒng)，3-污物箱，4-便器，5-供暖系統(tǒng)，6-衛(wèi)生間箱體，7-橫梁，8-上吊座，9-下吊座，10-加強(qiáng)板。

具體實(shí)施方式

????需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

如圖1所示，一種旅客列車衛(wèi)生間系統(tǒng)，包括衛(wèi)生間箱體6，所述衛(wèi)生間箱體6內(nèi)設(shè)置有便器4、水箱、洗手臺(tái)1、照明燈，其特征在于：還包括真空集便系統(tǒng)2、供暖系統(tǒng)5，真空集便系統(tǒng)2與便器4相連接，所述衛(wèi)生間箱體6下部設(shè)置有污物箱3，利用污物箱3內(nèi)始終保持的真空將污物從便器4通過排泄閥抽吸到污物箱3。所述真空集便系統(tǒng)2包括真空泵、水增壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)，所述真空集便系統(tǒng)2設(shè)置在洗手臺(tái)1下部。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)無廢水，廢渣的排放，不會(huì)對(duì)鐵路沿線環(huán)境造成污染，系統(tǒng)方便安裝，內(nèi)部設(shè)施功能完善，提高了舒適性。

真空集便系統(tǒng)2的關(guān)鍵技術(shù)是保證整個(gè)系統(tǒng)的密封性。組裝時(shí)首先通過試驗(yàn)對(duì)真空集便系統(tǒng)各配件進(jìn)行嚴(yán)格的識(shí)別，設(shè)計(jì)專用的試驗(yàn)臺(tái)，對(duì)關(guān)鍵配件進(jìn)行單獨(dú)試驗(yàn)，保證整套系統(tǒng)組裝后的穩(wěn)定性并極大的縮小了調(diào)試過程中故障源的范圍。其次是衛(wèi)生間箱體6檢查，對(duì)衛(wèi)生間箱體6的吊座受力部分進(jìn)行復(fù)查探傷，保證衛(wèi)生間箱體6在車下的安全，對(duì)衛(wèi)生間箱體6進(jìn)行水壓試驗(yàn)檢查其密封性，確保箱體無泄漏。

?如圖2至圖4所示，在衛(wèi)生間箱體6下部設(shè)置橫梁7，橫梁7與污物箱3可拆卸連接。所述橫梁7上設(shè)置上吊座8，污物箱3上表面設(shè)置下吊座9，上吊座8與下吊座9采用螺栓連接；橫梁采用Q235-A材料；上吊座8與下吊座9均設(shè)置有加強(qiáng)板10。在衛(wèi)生間箱體6下設(shè)置橫梁7，橫梁7與污物箱3可拆卸連接，這樣方便對(duì)污物箱3進(jìn)行吊裝和清理。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。