[實用新型]一種升降機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320805742.2
• 申請日: 2013-12-10
• 公開（公告）號: CN203602180U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 史英杰;陳海健
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州市革新建筑機械有限公司
• 主分類號: B66B5/22
• 分類號: B66B5/22;B66B5/12
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種升降機。

背景技術(shù)

在高層建筑的內(nèi)外裝修、橋梁、煙囪等建筑施工時，都需要使用施工升降機進(jìn)行載人載貨。

目前的施工升降機主要分為齒輪齒條升降式和鋼絲繩升降式兩種。其中鋼絲繩升降式的施工升降機主要包括由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對接而成的塔架和裝配在塔架上的吊籠，吊籠通過導(dǎo)輪與塔架上的導(dǎo)軌配合，從而能夠在塔架上沿設(shè)定的路徑進(jìn)行升降動作。作為帶動吊籠升降的傳動部件，鋼絲繩是通過設(shè)于吊籠上的動滑輪組來與吊籠配合的，動滑輪組通過一個吊軸裝配在吊籠的吊籠架上。為了實現(xiàn)安全保障，吊籠與塔架之間還設(shè)有斷繩剎車機構(gòu)，當(dāng)施工升降機在運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)鋼絲繩斷裂的情況時，斷繩剎車機構(gòu)自動啟動并防止吊籠墜地。

現(xiàn)有的斷繩剎車機構(gòu)的主要組成部件包括設(shè)在吊籠架上的閘瓦以及設(shè)在閘瓦與塔架立柱之間的閘塊，閘瓦通過懸臂結(jié)構(gòu)固定裝配在吊籠上并且自上而下逐漸向吊籠外圍傾斜，閘塊的靠近塔架立柱的一側(cè)為摩擦面，其的與摩擦面相背的一側(cè)為與閘瓦適配的斜面。正常狀態(tài)下，閘塊受到相應(yīng)限位部件的作用而無法上移，從而使得其摩擦面與塔架立柱之間保持一個間隙，保證吊籠能夠上下自由移動，一旦鋼絲繩斷裂，則限位部件對閘塊的限位作用消失，伴隨著吊籠的快速下滑，閘塊被擠緊在閘瓦與塔架立柱之間，從而實現(xiàn)對吊籠的剎車防墜。

然而，目前的斷繩剎車機構(gòu)的閘塊多是在吊籠下滑過程中通過與塔架立柱之間的配合而擠緊在閘瓦和塔架立柱之間，這就要求吊籠在被制動以前必須要滑行一定的距離，而在重力作用下向下墜落的吊籠勢必會產(chǎn)生巨大的動量，從而難免的會對塔架以及斷繩剎車機構(gòu)造成沖擊，甚至造成剎車失效。尤其是在一些高度有限的場合時，更是有可能出現(xiàn)吊籠已經(jīng)墜地，而剎車機構(gòu)尚未起作用的現(xiàn)象。以上這些問題都嚴(yán)重的影響了施工升降機的安全性能。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種升降機，以提高施工升降機的安全性能。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種升降機，包括塔架和設(shè)于塔架上的吊籠，吊籠包括吊籠架，吊籠架上設(shè)有吊軸和斷繩剎車機構(gòu)，斷繩剎車機構(gòu)包括閘塊，吊軸上下可活動的防脫裝配在吊籠架上并且與閘塊之間設(shè)有剎車觸發(fā)機構(gòu)，吊籠架與吊軸之間設(shè)有向下推壓或拉拽吊軸的彈性部件，剎車觸發(fā)機構(gòu)包括鉸接裝配在吊籠架上的挑桿，所述挑桿與閘塊傳動連接，吊軸與挑桿之間連接有信號桿，信號桿鉸接裝配在吊籠架上并形成蹺蹺板機構(gòu)。

所述彈性部件為頂裝在吊籠架與吊軸之間的、向下推壓吊軸的彈簧。

所述挑桿與閘塊之間設(shè)有上下延伸的拉桿，閘塊通過拉桿與挑桿傳動連接。

拉桿與閘塊之間傳動連接有上下可伸縮的彈性件。

本實用新型的有益效果：由于該吊籠具有剎車觸發(fā)機構(gòu)，當(dāng)鋼絲繩斷開后，剎車觸發(fā)機構(gòu)啟動，彈性部件將驅(qū)動吊軸下移，吊軸通過信號桿帶動挑桿上移，進(jìn)而帶動閘塊快速上移，可使吊籠架在墜落較短的距離后，就可以停止墜落。因此，通過剎車觸發(fā)機構(gòu)和斷繩剎車機構(gòu)可以快速有效的阻止吊籠墜落，提高了升降機的安裝系數(shù)。

進(jìn)一步的，通常一根拉桿上設(shè)有兩個閘塊，當(dāng)兩個閘塊的剎車需要移動的距離不同時，由于拉桿與閘塊之間設(shè)有上下可伸縮的彈性件，可以避免剎車需要移動的距離較長的閘塊放空。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種升降機的實施例1的主視圖；

圖2是本實用新型的一種升降機的實施例1的俯視圖；

圖3是閘塊的主視圖；

圖4是閘塊的俯視圖；

圖5是閘塊的左視圖；

圖6是閘瓦的主視圖；

圖7是閘瓦的左視圖；

圖8是挑桿的左視圖；

圖9是挑桿的俯視圖；

圖10是拉桿的主視圖；

圖11是拉桿的左視圖；

圖12是信號桿的主視圖；

圖13是信號桿的俯視圖。

具體實施方式

本實用新型的一種升降機的實施例1，如圖1-13所示：該升降機包括塔架和設(shè)于塔架上的吊籠，吊籠包括吊籠架1、斷繩剎車機構(gòu)和剎車觸發(fā)裝置。