[實(shí)用新型]一種用于制作剎車片的隔板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320805700.9
• 申請(qǐng)日: 2013-12-10
• 公開（公告）號(hào): CN203743269U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬建平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 海鹽歐亞特汽配有限公司
• 主分類號(hào): F16D69/00
• 分類號(hào): F16D69/00
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所 33209
• 代理人: 屠福河

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于制作剎車片的隔板，用于制造剎車片，屬于模具領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，用于制造剎車片的模具包括上隔板、下隔板和墻板，墻板圍成腔體，上隔板和下隔板設(shè)置在腔體內(nèi)，將填料加入到空腔內(nèi)，上隔板下壓填料，從而制成剎車片。這種模具做出的剎車片還要進(jìn)一步加工，在剎車片上加工安裝孔。因此具有以下缺點(diǎn)：1、多一步工序，造成人力物力上的浪費(fèi)；2、加工安裝孔時(shí)會(huì)產(chǎn)生廢料，浪費(fèi)材料；3、安裝孔在加工時(shí)，需要重新定位，容易造成誤差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，成本降低、一次成型、誤差減小的用于制作剎車片的隔板。

本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是：該用于制作剎車片的隔板，包括隔板本體，其特征在于：還包括若干凸柱，所述凸柱包括安裝段和成型段，所述隔板本體上開有用于安裝凸柱的孔，所述安裝段安裝在隔板本體的孔內(nèi)。通過在隔板本體上設(shè)置凸柱，在制造剎車片時(shí)，可直接在剎車片上加工出安裝孔，因而可減少工序，并且安裝孔的定位準(zhǔn)確，可減少后續(xù)工序產(chǎn)生的誤差，且節(jié)省了材料，制作過程無廢料產(chǎn)生，降低了生產(chǎn)成本。

本實(shí)用新型所述安裝段呈圓臺(tái)狀，所述隔板本體的孔的結(jié)構(gòu)與安裝段的結(jié)構(gòu)相配。安裝段為圓臺(tái)狀時(shí)，安裝段裝入同為圓臺(tái)狀的孔內(nèi)時(shí)，即使不加固定，安裝段也不會(huì)掉下，方便對(duì)安裝段進(jìn)行固定

本實(shí)用新型所述安裝段焊接在隔板本體的孔內(nèi)。固定方便且牢靠。

本實(shí)用新型所述隔板本體的上表面上具有鍍層，該鍍層的材料為鉻。在隔板本體上表面鍍鉻，可增加耐磨性，延長其使用壽命。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，通過在隔板本體上設(shè)置凸柱，在制造剎車片時(shí)，可直接在剎車片上加工出安裝孔，因而可減少工序，并且安裝孔的定位準(zhǔn)確，可減少后續(xù)工序產(chǎn)生的誤差，且節(jié)省了材料，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的隔板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中的用于制作剎車片的隔板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2的左視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。

實(shí)施例。

參見圖1至3，本實(shí)施例中的用于制作剎車片的隔板包括隔板本體1和凸柱2。

本實(shí)施例中的用于制作剎車片的隔板是制造剎車片的模具的上隔板。

本實(shí)施例中的凸柱2包括安裝段21和成型段22。成型段22用于在制造剎車片時(shí)，在剎車片上加工出安裝孔。

本實(shí)施例中的隔板本體1上開有用于安裝凸柱2的孔11，安裝段21安裝在隔板本體1的孔11內(nèi)。

本實(shí)施例中的安裝段21呈圓臺(tái)狀，隔板本體1的孔11的結(jié)構(gòu)與安裝段21的結(jié)構(gòu)相配，安裝段21為圓臺(tái)狀時(shí)，安裝段21裝入同為圓臺(tái)狀的孔11內(nèi)時(shí)，即使不加固定，安裝段21也不會(huì)掉下，方便對(duì)安裝段21進(jìn)行固定，通過在隔板本體1上設(shè)置凸柱2，在制造剎車片時(shí)，可直接在剎車片上加工出安裝孔，因而可減少工序，并且安裝孔的定位準(zhǔn)確，可減少后續(xù)工序產(chǎn)生的誤差，且節(jié)省了材料，制作過程無廢料產(chǎn)生，降低了生產(chǎn)成本。

本實(shí)施例中的安裝段21通過焊接的方式固定在隔板本體1的孔11內(nèi)，通過焊接使得固定方便且牢靠。

本實(shí)施例中的隔板本體1的上表面上具有鍍層12，該鍍層12的材料為鉻，在隔板本體1上表面鍍鉻，可增加耐磨性，延長其使用壽命。

此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實(shí)施例，其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同，本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)及附圖所作的舉例說明。凡依據(jù)本實(shí)用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或者簡單變化，均包括于本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。