[實用新型]一種扁平式電機減速箱

有效

• 申請號: 201320805679.2
• 申請日: 2013-12-10
• 公開（公告）號: CN203608020U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 趙世誠
• 申請（專利權）人: 上海捷朗機電有限公司
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116;F16H57/039
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電機減速箱，特別涉及一種扁平式電機減速箱。

背景技術

目前，電機減速箱上的輸出齒輪一般為垂直立式結構，是通過兩個錐度齒輪改變傳動組的角度，其輸出力矩小，穩定性差。

整個電機減速箱的厚度大，其產品的體積也大。使用過程中，散熱差，使用起來不方便，生產成本高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種新型的扁平式電機減速箱。

為了實現上述目的，本實用新型所采取的措施：

一種扁平式電機減速箱，包括箱體，箱體內通過電機固定螺釘安裝有電機，電機上連接有電路板，電路板上連接有導電線，導電線伸出到箱體外，所述的箱體內通過焊接安裝有與電機連接的電路板，電路板上安裝有單片機，電機上通過電機軸連接有蝸桿，箱體內安裝有輸出齒輪，輸出齒輪的齒伸出到箱體外，輸出齒輪與蝸桿之間安裝有傳動用的齒輪組和蝸輪；

所述的箱體外表面兩側分別設置有左安裝翼和右安裝翼，左安裝翼和右安裝翼上均開設有安裝定位孔；

所述的箱體外通過螺釘安裝有箱蓋；

所述的箱體與導電線之間安裝有護線套。

本實用新型的有益效果：實用，生產成本低，安裝方便，減小了產品的厚度，傳動更加直接，穩定性好。

附圖說明

圖1，本實用新型的內部平面結構示意圖。

具體實施方式

一種扁平式電機減速箱，包括箱體1，箱體1內通過電機固定螺釘安裝有電機2，電機2上連接有電路板4，電路板4上連接有導電線3，導電線3伸出到箱體1外，所述的箱體1內通過焊接安裝有與電機2連接的電路板4，電路板4上安裝有單片機5，電機2上通過電機軸連接有蝸桿6，箱體1內安裝有輸出齒輪7，輸出齒輪7的齒伸出到箱體1外，輸出齒輪7與蝸桿6之間安裝有傳動用的齒輪組8和蝸輪9；所述的箱體1外表面兩側分別設置有左安裝翼21和右安裝翼22，左安裝翼21和右安裝翼22上均開設有安裝定位孔23；所述的箱體1外通過螺釘安裝有箱蓋31；所述的箱體1與導電線3之間安裝有護線套41。

輸出齒輪7采用兩邊臥式安裝，方便于帶動后一級齒輪，只需一個齒輪帶動傳動組運轉，這樣增大輸出力矩，提高傳動效率，使得傳動更直接，穩定性更好，傳動成本更低。

使用本實用新型后，電機的整體厚度有所減小，隨之，其整體體積也相應減小，采用直接引用電機2的厚度進行安裝，安裝空間縮小，降低了制造成本，散熱性能更佳。

通過單片機5控制，單片機5、電機2和電路板4安裝于箱體1內部，整個電路的都放于箱體1內部，實現一體式的安裝，使用起來更簡單、方便，提高工作效率，節省成本。?