[實用新型]一種用于石碴漏斗車側板的夾具

有效

• 申請號: 201320805466.X
• 申請日: 2013-12-10
• 公開（公告）號: CN203599771U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 武瑞;朱方正;張文杰;羅俊
• 申請（專利權）人: 貴州匯通申發鋼結構有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/00
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 趙彥棟

技術領域

本實用新型涉及到一種用于石碴漏斗車側板的夾具，特別是夾持焊接后側板并檢驗縱向梁（肋）直線度或間距的夾具結構。

背景技術

石碴漏斗車側板（如圖1所示）在加工時，由于尺寸較大，剛性不足，需要平行焊接一系列縱向梁（肋），當焊接完成后需要對縱向梁（肋）之間的直線度或間距進行測量。為了減少檢驗的工作量，提高檢驗的效率，考慮設計一種夾具，能夠快捷迅速的完成側板的固定，然后順利的進行檢驗工作，及時獲得準確的檢驗結果。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種用于石碴漏斗車側板的夾具，能夠快捷的固定側板，并準確的檢驗其上相鄰縱向梁（肋）之間的距離和直線度，夾具自身結構簡單，可控性強。

本實用新型的技術方案是：一種用于石碴漏斗車側板的夾具，包括兩列平行間隔設置的夾持單元，所述夾持單元包括固定座，固定座上有可旋轉擺臂，擺臂末端為套筒，套筒內有壓緊頂針，同列相鄰夾持單元之間有一根轉軸，轉軸與兩根“L”形支撐桿相連，兩根支撐桿末端與測量桿連接。本實用新型的原理是利用固定長度的測量桿來比較相鄰縱向梁（肋）的間距，取樣點設置在縱向梁（肋）的兩端附近。當相對的兩根測量桿都能剛好卡入相鄰的縱向梁（肋）之間時，距離符合要求，測量桿距離縱向梁（肋）有間隙表明距離過大，測量桿無法卡入縱向梁（肋）表明距離過小。本實用新型的測量桿成對設置在相鄰的縱向梁（肋）之間，并排成兩列，分別在縱向梁（肋）的兩端。夾持單元用于固定側板，使其平整而不翹曲。頂針外表面有螺紋，可在套筒內上下移動，實現距離調整。

測量桿兩端各有一直角塊。當需要測量縱向梁（肋）的直線度時，可以將一根預先加工好的方形截面標尺兩端放置在直角塊上，從而粗略的觀察縱向梁（肋）的直線度。

本實用新型結構簡單，通過壓緊頂針可以迅速夾持側板，確保其處于平面狀態，然后檢驗相鄰縱向梁（肋）之間的距離和直線度，由于各測量桿間相互獨立，其中一個損壞并不會影響檢測工作，只需將側板平移即可繼續檢測。由于夾持單元的相對位置能夠通過基座進行調整，因此只要校準好基座間的位置就能適應不同尺寸和縱向梁（肋）數量的側板，具備較強的可控性。

附圖說明

圖1為側板結構示意圖；

圖2為本實用新型使用狀態圖；

圖3為本實用新型俯視圖；

圖4和圖5為本實用新型同列相鄰夾持單元和其間的測量桿結構示意圖；

圖6為本實用新型測量桿和直角塊示意圖。

具體實施方式

如圖2到6所示，一種用于石碴漏斗車側板的夾具，包括兩列平行間隔設置的夾持單元，成對夾持單元的間距等于相鄰縱向梁（肋）之間的距離，兩列夾持單元的間距小于等于縱向梁（肋）的長度。所述夾持單元包括固定座1，固定座1上有可旋轉擺臂，擺臂末端為套筒4，套筒4內有壓緊頂針6，釘針6末端為圓錐形，釘針6的圓柱形外表面有螺紋，可配合套筒4內壁的螺紋進行上下移動。同列夾持單元之間有一根轉軸5-1，轉軸5-1與兩根“L”形支撐桿5-2相連，兩根支撐桿5-2末端與測量桿5-3連接。測量桿5-3兩端各有一直角塊7。轉軸5-1，支撐桿5-2和測量桿5-3均為圓鋼，直角塊7采用角鋼切割而成，焊接在測量桿5-3兩端。檢測時，旋轉擺臂和轉軸5-1，打開所有的夾持單元，待放入側板后，旋緊釘針6，確認側板為一平面后，放入測量桿5-3即可知道結果。