[實(shí)用新型]一種施工升降機(jī)用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320804931.8
• 申請(qǐng)日: 2013-12-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203638906U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉躍進(jìn);王化龍;李向輝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣州市京龍工程機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B1/46
• 分類(lèi)號(hào): B66B1/46
• 代理公司: 廣州三環(huán)專(zhuān)利代理有限公司 44202
• 代理人: 張帥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及升降機(jī)系統(tǒng)，具體涉及一種施工升降機(jī)用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。

背景技術(shù)

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，施工升降機(jī)在眾多領(lǐng)域發(fā)揮著巨大作用，比如在建筑工地，在地下井道等都有廣泛的應(yīng)用。隨著近年來(lái)施工升降機(jī)的蓬勃發(fā)展，人們對(duì)施工升降機(jī)的要求也越來(lái)越高，追求智能、高效、操作簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定、節(jié)約勞動(dòng)力、節(jié)約能源。

普通升降機(jī)一般采用的是接觸器-繼電器控制方式，直接啟動(dòng)和機(jī)械抱閘強(qiáng)制制動(dòng)，啟制動(dòng)沖擊大，對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)的損壞大，電氣元件也易損壞，同時(shí)容易造成升降機(jī)里的物料跌落，既影響了施工速度也影響了施工企業(yè)的效益，特別在人貨兩用施工升降機(jī)上，存在著極大的安全隱患，鑒于以上原因，升降機(jī)中引進(jìn)變頻調(diào)速顯得尤為重要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種施工升降機(jī)用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，能實(shí)現(xiàn)升降機(jī)在普通升降機(jī)與變頻升降機(jī)之間相互切換，且性能穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)單。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型提供的一種施工升降機(jī)用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，包括升降機(jī)操作系統(tǒng)，所述升降機(jī)操作系統(tǒng)包括三相電源、主接觸器（KM2）、操作手柄（CSB）、變頻器（TF）、啟動(dòng)按鈕（SB1）、變壓器（TC）及第一電機(jī)（1M）、第二電機(jī)（2M）、第三電機(jī)（3M）；所述三相電源與所述主接觸器（KM2）連接，所述操作手柄（CSB）控制連接有下行接觸器（KM6）、上行接觸器（KM5），所述變頻器（TF）的一端連接所述操作手柄（CSB），所述變壓器（TC）連接于主接觸器（KM2）上，所述啟動(dòng)按鈕（SB1）控制連接所述主接觸器（KM2），本實(shí)用新型的改進(jìn)之處在于，所述主接觸器上連接有一轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)（QC），所述主接觸器接入所述轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)（QC）的三組常閉觸點(diǎn)，所述轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)（QC）的三組常閉觸點(diǎn)上還連接有所述下行接觸器(KM6)、上行接觸器（KM5）的輸出端；所述轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)（QC）的三組常閉觸點(diǎn)通過(guò)第一熱繼電器（KR1）、第二熱繼電器（KR2）、第三熱繼電器（KR3）分別連接于所述第一電機(jī)（1M）、第二電機(jī)（2M）、第三電機(jī)（3M）。

進(jìn)一步的，所述第一電機(jī)（1M）、第二電機(jī)（2M）、第三電機(jī)（3M）上對(duì)應(yīng)連接有第一抱閘（1BK）、第二抱閘（2BK）、第三抱閘（3BK）。

進(jìn)一步的，所述變頻器（TF）一端連接有制動(dòng)電阻（R）。

進(jìn)一步的，所述變頻器（TF）與所述操作手柄（CSB）間還連接有限位開(kāi)關(guān)（8SL）。

進(jìn)一步的，所述變壓器（TC）的兩端連接有空開(kāi)，所述空開(kāi)包括第一空開(kāi)（QF1）、第二空開(kāi)（QF2）、第三空開(kāi)（QF3），所述第一空開(kāi)（QF1）上連接有安全限位組（SL）。

進(jìn)一步的，所述升降機(jī)操作系統(tǒng)還包括急停按鈕（SBME），所述急停按鈕（SBME）連接于所述操作手柄（CSB）、啟動(dòng)按鈕（SB1）及安全限位組（SL）的中間。

進(jìn)一步的，所述下行接觸器（KM6）上連接有上限位（5SL），所述上行接觸器（KM5）連接有下限位（6SL）。

本實(shí)用新型提供的一種施工升降機(jī)用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，利用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)在普通檔與變頻檔之間的切換，能使升降機(jī)實(shí)現(xiàn)在普通升降機(jī)與變頻升降機(jī)之間相互切換，且性能穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型提供的一種施工升降機(jī)用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)系統(tǒng)的連接示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型提供一種施工升降機(jī)用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，能實(shí)現(xiàn)升降機(jī)在普通升降機(jī)與變頻升降機(jī)之間相互切換，且性能穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)單。

下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。