[實用新型]牙輪鉆機用回轉及提升/加壓裝置

有效

• 申請號: 201320804912.5
• 申請日: 2013-12-09
• 公開（公告）號: CN203603761U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 吳濤平;賀志誠;茅建忠
• 申請（專利權）人: 武漢熙來順重工有限公司
• 主分類號: E21B7/00
• 分類號: E21B7/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 楊柳林

技術領域

本實用新型屬于露天礦用牙輪鉆機設備技術領域，具體是指一種牙輪鉆機用回轉及提升/加壓裝置。

背景技術

牙輪鉆機穿孔作業時需要實現對鉆具的回轉以及提升/加壓操作，現有牙輪鉆機是由回轉小車和提升/加壓小車兩個相互獨立的機構分別來完成的。提升/加壓小車是由牙輪鉆機的鉆架主平臺上的電動機經減速機驅動封閉鏈條帶動小車上的加壓齒輪沿鉆架兩側的齒條嚙合運動來實現對鉆具的提升/加壓操作。回轉小車則由其上的電動機驅動鉆具運行來實現鉆具的回轉。現有的分兩個獨立的機構來實現對鉆具回轉以及提升/加壓操作的結構，不僅結構復雜、故障點多，而且傳動效率極低，特別是提升/加壓機構中的封閉鏈條由于節數多（近1000節），傳動距離長，工作中容易與其他結構發生干擾，而且容易扭曲變形，使用壽命短，需要經常更換，否則會引發因鏈條斷裂而導致回轉小車墜落的安全事故。

發明內容

本實用新型的目的就是要提供一種牙輪鉆機用回轉及提升/加壓裝置，該裝置通過把牙輪鉆機的回轉及提升/加壓等功能集成為一體，簡化了牙輪鉆機的結構，而且還減省了長的封閉鏈條結構，降低了牙輪鉆機的故障率，而且傳動能效高。

為實現上述目的，本實用新型的牙輪鉆機用回轉及提升/加壓裝置包括：整體機架，所述整體機架兩外側設置有與鉆架上的齒條相嚙合的加壓齒輪和滾輪組，其特殊之處在于，所述整體機架上部設置有提升/加壓裝置，下部設置有回轉裝置；其中，所述提升/加壓裝置包括：加壓馬達、提升馬達、以及與所述加壓馬達和提升馬達相連接的提升/加壓減速機，所述提升/加壓減速機的輸出軸為提升/加圧軸，提升/加圧軸的兩端分別與所述加壓齒輪相連接；所述回轉裝置包括連接有回轉減速機的回轉馬達，所述回轉減速機的輸出軸與鉆桿相配合連接。

進一步地，所述加壓減速機由設置有第一傳動齒輪的第一傳動軸、設置有第二傳動齒輪的第二傳動軸和設置有第三傳動齒輪的提升/加壓軸構成，所述第一傳動齒輪與所述加壓馬達的加壓驅動軸相嚙合，所述第一傳動軸與所述提升馬達的輸出軸相連接，所述第一傳動軸遠離所述提升馬達的一端設置有加壓離合器，所述加壓離合器由撥叉操縱；所述第一傳動軸與第二傳動齒輪相嚙合，所述第二傳動軸與第三傳動齒輪相嚙合。

再進一步地，所述提升/加壓減速機上設置有帶式制動器，所述帶式制動器的制動輪與所述提升/加壓軸相配合連接。帶式制動器通過控制加壓齒輪的轉動與停止從而實現保證該回轉提升/加壓裝置能夠停留在鉆架任意位置。

更進一步地，所述加壓馬達、提升馬達、回轉馬達為液壓馬達。

本實用新型的牙輪鉆機用回轉及提升/加壓裝置工作時，其提升或加壓工作是通過提升/加壓減速機分別配合提升馬達或加壓馬達來實現的。快速提升時，由撥叉控制脫開加壓離合器后，所述第一傳動齒輪與第一傳動軸脫離開，提升加壓馬達運轉，驅動第一傳動軸并依次驅動第二傳動齒輪、第二傳動軸、第三傳動齒輪、提升/加壓軸、加壓齒輪運行，這樣經二級減速，實現對鉆具的快速提升；加壓時，由拔叉控制合上加壓離合器，所述第一傳動齒輪與第一傳動軸相嚙合，加壓馬達運轉，依次驅動第一傳動齒輪、第一傳動軸軸、第二傳動齒輪、第二傳動軸、第三傳動齒輪、提升/加壓軸、加壓齒輪運行，經三級減速，實現加壓。回轉馬達的驅動軸通過減速機與鉆桿相配合連接，帶動鉆具實現回轉運動。

本實用新型把傳統牙輪鉆機的回轉裝置和提升/加壓裝置集成為一體的設計，并通過自身配置的驅動馬達作為動力源，將加壓馬達和提升馬達分別安裝在提升/加壓減速機不同的軸上，直接驅動加壓齒輪與鉆架上的齒條嚙合可實現快速提升和慢速加壓。并將故障率較高的傳統的長條封閉鏈條、張緊裝置、均衡油缸等復雜傳動系統取消，簡化了牙輪鉆機的結構，便于工人操作，也減少了故障率，并且，由于改進了力的傳遞方式，使鉆頭負荷得到平衡，減少了回轉裝置振動，不但提高了傳動效率，而且對提高鉆頭壽命和穿孔速度產生了明顯效果。

附圖說明

圖1為一種牙輪鉆機用回轉及提升/加壓裝置的結構示意圖。

圖2為提升/加壓減速機內部結構示意圖。

圖3為加壓離合器的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本實用新型的牙輪鉆機用回轉及提升/加壓裝置作進一步詳細說明。