[實用新型]列車臥鋪車廂的車載檢票系統有效
| 申請號: | 201320804873.9 | 申請日: | 2013-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN203689578U | 公開(公告)日: | 2014-07-02 |
| 發明(設計)人: | 李紅輝;聶文華;錢文忠;高維元 | 申請(專利權)人: | 上海寶路機電有限公司 |
| 主分類號: | G07B11/00 | 分類號: | G07B11/00 |
| 代理公司: | 上海申匯專利代理有限公司 31001 | 代理人: | 林煒 |
| 地址: | 200235 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 列車 臥鋪 車廂 車載 檢票 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及列車技術,特別是涉及一種列車臥鋪車廂的車載檢票系統的技術。
背景技術
目前,列車臥鋪車廂的車票檢票仍然沿用古老的人工檢票方式,即乘客上車后列車員用車卡把乘客手中的車票換過去,然后列車員通過換到的車票來掌握乘客的到站信息,乘客到站后列車員又用車票把乘客手中的車卡換回。這種人工檢票方式具有以下缺陷:車卡的使用周期較長,接觸車卡的人也很多,容易傳播細菌,很不衛生,而且每次有乘客到站,列車員就需要去到乘客所在鋪位換票,增加了列車員的工作強度。
實用新型內容
針對上述現有技術中存在的缺陷,本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能降低列車員工作強度的列車臥鋪車廂的車載檢票系統。
為了解決上述技術問題,本實用新型所提供的一種列車臥鋪車廂的車載檢票系統,涉及列車,所述列車具有至少一個列車員值班室及至少一節臥鋪車廂,所述臥鋪車廂內設置有多個供乘客休息的臥鋪,其特征在于:該系統包括多張車票,及多個車廂監測單元;
每張車票上均印制有一個唯一的二維碼;
所述車廂監測單元包括一個監測終端,及多個二維碼讀卡器;
所述二維碼讀卡器的數量與列車上的臥鋪數量一致,并一一對應,每個二維碼讀卡器均安裝在對應臥鋪上;
各個車廂監測單元中的監測終端分別安裝在各個列車員值班室,各二維碼讀卡器各經通信線纜連接本單元的監測終端,各個車廂監測單元的監測終端通過以太網絡互聯。
本實用新型提供的列車臥鋪車廂的車載檢票系統,只需要乘客把車票插入對應臥鋪上的二維碼讀卡器,列車員即可通過監測終端獲知乘客的相關信息,免去了現有檢票方式中的換卡環節,能降低列車員工作強度。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的列車臥鋪車廂的車載檢票系統的結構示意框圖。
具體實施方式
以下結合附圖說明對本實用新型的實施例作進一步詳細描述,但本實施例并不用于限制本實用新型,凡是采用本實用新型的相似結構及其相似變化,均應列入本實用新型的保護范圍。
如圖1所示,本實用新型實施例所提供的一種列車臥鋪車廂的車載檢票系統,涉及列車,所述列車具有至少一個列車員值班室及至少一節臥鋪車廂,所述臥鋪車廂內設置有多個供乘客休息的臥鋪,其特征在于:該系統包括多張車票,及多個車廂監測單元;
每張車票上均印制有一個唯一的二維碼;
所述車廂監測單元包括一個監測終端,及多個二維碼讀卡器;
所述二維碼讀卡器的數量與列車上的臥鋪數量一致,并一一對應,每個二維碼讀卡器均安裝在對應臥鋪上;
各個車廂監測單元中的監測終端分別安裝在各個列車員值班室,各二維碼讀卡器各經通信線纜連接本單元的監測終端,各個車廂監測單元的監測終端通過以太網絡互聯。
本實用新型實施例中,所述二維碼讀卡器為現有技術。
本實用新型實施例的工作原理如下:
乘客持車標上車后,在將車票插入對應臥鋪上的二維碼讀卡器,二維碼讀卡器讀取車票上的二維碼信息,并將讀取的二維碼信息上傳給本單元的監測終端;
列車員通過列車員值班室內的監測終端察看本單元內的各個二維碼讀卡器上傳的數據,從而得知各個乘客的相關信息,使得列車員可以針對性的提醒到站信息。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海寶路機電有限公司,未經上海寶路機電有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320804873.9/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:物流安全綜合記錄儀密封口結構
- 下一篇:一種移動智能信息采集終端





